苏州到曲阜物流公司月26日，国家发展改革委发布数据显示，年全社会完成货运量.2亿吨，同比增长4.4%，完成货物周转量亿吨公里，同比下降0.5%。其中，全国铁路累计完成货运量33.6亿吨，同比下降11.9%；全国公路完成货运量.5亿吨，同比增长6.4%；民航累计完成货运量.3万吨，同比增长5.2%；全国水路完成货运量62.1亿吨，同比增长3.7%。
从数据可看出，我国物流行业结构出现了明显变化。虽然铁路货运量从年开始呈现下行趋势，但与之形成鲜明对比的是公路、水路和航空货运量都保持了平稳增长的势头。
铁路货运量与用电量和贷款发放量一起，通常用来反映分析我国宏观经济走势。其中，铁路货运量又被称为“经济风向标”。目前在我国铁路货运中，煤炭、石油、粮食等大宗物资占主体，仅铁路货运的煤炭就占全国煤炭的50%以上。因此，铁路货运量反映了工业尤其是重工业的发展情况。目前，我国煤炭行业和冶金等重工业需求不振，从而导致铁路货运下降明显。公安交通部门统一车辆超限超载认定标准
交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部委昨日下午联合召开电视电话会议，部署进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作。
交通部公路局路网管理处处长陶汉祥表示。近十年来全国因超限超载违法运输引发的桥梁垮塌事件共69起，造成交通中断天。经常会发现有“百吨王”，但桥梁最大的承重一般都是55吨，这样容易引发桥梁垮塌。大部分的超限车辆还都做了非法改装，改装车动力不足，造成的交通事故伤亡是很触目惊心的。
根据关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作意见，开展货车生产改装、销售企业及产品集中清理，依法查处汽车维修企业违法拼装改装和承修报废车等违法行为，引导货运源头单位安装使用称重设备，加强重点货运源头单位货物装载工作的监管，杜绝货车中途加载，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。工信部副部长辛国斌解读，货车非法生产改装整治的对象包括：一是公告内汽车生产企业未按许可车型组织生产改装，生产改装的新出产车辆不符合许可车型参数或国家安全许可标准；二是非公告企业擅自改装生产未经许可的车型；三是生产拼装车辆，即利用已报废车辆的部件和总成组成拼装车进行销售。统一车辆超限超载认定标准，使用图标的形式明确不同类型货车的最大载重。此前公安交通部门对超载超限标准认定不一致，给执法带来一定难度。指导意见同时明确，将加强对车辆生产、改装、销售、注册、市场准入、检验、使用和路面检查执法的全过程监管，从源头上治超。
统一车辆超限超载的认定标准是此次治超的亮点，也是难点。将六轴及以上车辆最大总重由55吨统一调整为49吨，不但实现了车辆管理与生产标准相统一，也使交通运输部门与公安部门执法标准相统一。陶汉祥透露，在路面执法方面，路警联合，杜绝以往处罚认定标准不一和以罚代管等不规范行为——不是光罚即可，而是要严格卸载。新的货运车辆超限超载认定标准.年9月21日起，严格按照强制性国家标准（GB）规定的国家强制标准来执法，执法的方式依托超限检测站的检测来判断是否超限超载，如果确定存在违法一定要监督他消除违法行为，过去往往是罚了款还让他继续走，这是不对的，今后一定要严格卸载。
全国治超工作领导小组组长、交通部部长杨传堂表示，下一步，将在全国范围内重点开展三个“专项行动”，基本杜绝货车非法改装，基本消除高速公路和国省干线公路超限超载，有效遏制农村公路超限超载。
杨传堂表示，开展为期一年的整治货车非法改装专项行动；开展为期一年的整治公路货车违法超限超载行为专项行动；开展为期两年的车辆运输车治理专项行动，第一阶段自年9月21日起，全面禁止双排车通行，第二阶段，年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车的通行。物流行业未来发展的两大趋势
一、社会化与专业化趋势
中投顾问在《-年中国物流行业投资分析及前景预测报告》指出，制造业、流通业和农业等产业物流，对物流业发展起着决定性作用，正在发生深刻变化。
制造业物流整合、分离、外包的趋势。我国制造业领域多数行业面临需求不足和产能过剩的矛盾，这就给制造企业带来了集成整合物流资源、分离外包物流业务、提升改造物流系统的压力和动力。越来越多的制造企业摈弃“大而全”、“小而全”模式，开始从战略高度重视物流功能整合。分离外包物流业务的行业已经从前几年的家电、电子、快速消费品、汽车等向钢铁、煤炭、建材等上游扩展。制造企业对物流服务商提出了面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供专业化、定制化、供应链一体化的解决方案。
流通业物流提升、改造、分流的趋势。流通业的不同业态，需要不同的物流服务模式。例如，传统的批发市场，需要增加储存、加工、配送、网上交易等物流功能；大型连锁零售企业，都在构建自己的物流系统，强化核心竞争力；依托网络以及其他无店铺销售的公司，更多地将物流业务委托外包给专业物流企业；烟草、医药、化学危险品、冷链等专业性强的物流需求，也将更多地依靠专业物流企业来完成。
农业物流双向、集中、对接的趋势。我国是一个农业大国，农业和农村物流具有广阔的市场空间。农产品进城、农资和日用工业品下乡，要求建立沟通城乡、双向畅通的农村物流服务体系。农产品交易的组织化、集中化趋势明显。山东寿光蔬菜批发市场已成为目前国内最大的蔬菜集散中心、价格形成中心、信息交流中心和物流配送中心，吸引了全国20多个省、市、自治区的蔬菜来此交易。在商务部推动下，超市与农产品生产基地直接对接，减少中间环节，为农民和城市消费者带来实惠。目前，农超对接已经在24个省市试点。
二、细分化与个性化趋势
随着产业物流的需求变化，物流市场的专业细分速度加快。这就要求物流企业专业化分工、精细化服务。
如果按照服务模式来分，可以把物流企业分为以下三类：一是通用服务型。比如仓储、运输、货代、快递等企业，以标准化的模式，提供“一对多”的服务。二是专业配套型。这类企业将业务嵌入到某一类专业性比较强的产业或者企业的供应链，进行“一对一”的定制化服务。如冷链物流、汽车物流、钢铁物流等，主要靠独具特色、难以替代的个性化服务，成为生产或流通企业供应链上的重要一环。三是基础平台型。这类企业本身不做具体的物流经营业务，而是为物流企业经营提供必要条件，如物流园区(基地)、物流信息服务商等。
中投顾问在《-年中国物流行业投资分析及前景预测报告
》表示，物流企业通过重组联合，市场集中度将显著提高。总体来看，一般性的服务、传统的运输和仓储服务，明显供大于求；而供应链一体化的服务、能够满足特殊企业需要的个性化服务严重不足。从发展趋势看，能够适应企业专业生产需要的专业物流服务，适应精益化生产需要的精细化服务，由物流派生的相关增值服务将会获得更大发展空间；而缺乏专业特色、简单粗放的物流业务空间将进一步缩小。物流企业重组洗牌的速度将进一步加快，进而促进物流市场集中度的提高。苏州到曲阜回程车返程车苏州市安捷尔物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。近几余年来，为打造"年轻化、信息化、品牌化"物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货安捷尔物流中心自成立以来，始终秉承“客户至上、服务至上、信誉至上”的经营理念，公司通过全体员工的不懈努力，现已成为在苏州物流中组织性健全、经验性丰富、设施性完善、具有较大影响力的专业化、信息化的综合性苏州物流企业。公司目前备有各类大中小型高栏货车、平板货车、设备车，厢式货车为客户提供门到门的一条龙式的物流服务，真正做到了“急用户之所急，想用户之所想”，绝对体现：“顾客第一、质量第一、服务第一、信誉第一”的物流服务宗旨，公司注重信息服务，讲究运输时效，内部组成局域网络，实施了内部管理和客户信息查询自动化。苏州物流公司哪家好，首选苏州市安捷尔货运有限公司。
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