传统三方物流企业正面临着开发成本高，融资、规模化难，平台建设周期长，资本投入无止境等挑战。如今，降本、规范、降税、数据提供成为三方物流转型无车承运的四因素。
本文转载自联物流平台，作者联小云；经亿欧智慧物流编辑，供行业人士参考。
从四月起，各省无车承运人试点政策发布频率加快，福建、陕西、浙江、黑龙江、四川连续发文，企业对政策的咨询量激增。在向我们咨询的客户中，第三方物流企业占了85%以上。
三方物流多年来屹立不倒，在求生的道路上坚韧不拔。当下已经走了1/3，无车承运人虽然有了明确的方向，但仍然在探索路上，真正为货主、为运力带来实际价值的依然很少。此刻，我们不禁要问，无车承运人真的是第三方物流的未来吗？
无车承运的价值无车承运人通过资源的优化整合，帮助客户效率提升的过程中，赚取价值的差价，实现自身的价值，这是无车承运人的一个商业运作的模式。无车承运人上游承接着货主、托运人，下游承接着有车承运人，成为上下游资源的整合者，市场赋予它双向的功能和要求。
无车承运人为上游客户所带来的价值，是提供一个物流的整体解决方案，包括优化业务流程，组织高效的运输，提供专业化的物流服务，以及促进货主的降本增效。
而对于下游的客户，无车承运人所起的作用，是提供车货配载的保障方案，包括增加货源，获得大客户的青睐，提高车辆的利用效率。
三方物流的前世今生上个世纪90年代，三方物流的概念开始传入我国。曾几何时，三方物流如日中天，逐渐在全国范围内得到了蓬勃发展。第三方物流是物流专业化的集中表现形式，收到越来越多的北京白癜风治疗去那家医院白癜风又快又好的偏方
