政策导向安徽省物流园区发展规划解读

10月26日,安徽省发改委对外发布《安徽省物流园区发展规划》。规划提出,力争到年建成10个左右综合物流枢纽,20家左右省级示范物流园区,3-4家国家级示范物流园区,培育形成2-3个产值亿元左右的物流产业集群。

来源︱省发改委

整理编辑︱世纪国风

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起草背景

物流园区是重要的物流基础设施和载体平台,是物流网络体系重要的组成部分。国家高度重视物流园区建设发展,各地也将其作为推进物流业降本增效、服务实体经济的强有力抓手。近年来,我省物流园区发展较快,截至年底,全省规模亩以上建成、在建物流园区超过个,合肥商贸物流园获批全国首批示范物流园区,华源现代物流园等6家园区成为首批省级示范园区。但总体上看,我省物流园区建设发展特别是规划布局方面仍存在较大问题,造成整体物流成本增加和社会资源浪费。今后一段时期,国家将通过规划引导、示范带动、政策扶持等,推动物流园区进一步加快发展。为做好与国家政策呼应对接,统筹规划、科学指导我省园区发展,省发展改革委会同相关部门起草了《安徽省物流园区发展规划》。

02

总体考虑

一是突出问题导向。“小、散、弱”是当前我省物流园区建设发展存在的最突出问题。着眼于省级层面推动,最大限度发挥好物流园区的集合效应,规划提出我省物流园区应实现两个转变,即从粗放发展向绿色集约转变,从同质竞争向集聚合作转变。为此,把优化园区布局作为规划的核心,依托交通设施,围绕需求中心,着力打造“一核、两轴、多集群”的空间布局;把加快建设综合物流枢纽作为关键举措,通过建设一批具有多式联运功能的综合物流枢纽,促进区域内园区资源整合和协同互动,构建完善的物流网络体系,形成规模巨大的物流产业集群。

二是科学设置目标。规划目标分为定性和定量两个部分,均与国家、省政府已出台文件做好衔接。对于一些核心指标的设置,总的想法是“跳起来摘桃子”。如“力争建成10个左右综合物流枢纽”,是在全面梳理摸排的基础上,与行业主管部门和所在市政府部门共同沟通确定,既有不错的基础条件,又需要强化上下左右联动、付出一定的努力才能实现,使目标兼具指导性和可行性。

三是强化支撑保障。注重







































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