苏州到惠来物流公司物流服务过程的质量控制重点
在物流服务质量管理体系的运行过程中，为了确保物流服务质量的产生、形成和实现，满足客户的需要，需要对物流市场开发过程、物流服务设计过程、物流服务提供过程进行有效地控制。
(1)物流市场开发过程的质量控制重点。物流市场开发过程的质量控制重点是物流服务市场的分析和物流服务产品的定位，以及在此基础上形成的物流企业可接受并且有能力实现的物流服务内容和服务要求，即物流服务提要。
(2)物流服务设计过程的质量控制重点。物流服务设计过程的质量控制重点是确定物流服务方案、编制物流服务规范，为确保物流服务规范符合物流服务提要的要求和客户的需要，开展对物流服务规范的评审和确认活动。
(3)物流服务提供过程的质量控制重点。物流服务提供过程的质量控制重点是以物流服务运作现场控制为主，在物流服务准备阶段进行“事先控制”，尽可能消除可能造成物流服务质量问题的隐患;在物流服务提供过程中进行“事中控制”，实施监测，发现问题及时处理，防止质量问题蔓延;在物流服务提供结束后进行“事后控制”，对已发生的物流服务质量问题分析原因，采取补救措施，防止问题再次发生。
为了保证实施上述服务过程的质量控制，还需要具有相应的质量控制规范。质量控制规范的设计，包括:找到对客户需求影响较大的关键活动作为质量控制点，通过对关键活动的分析，选出一些可以测量和控制的质量特性，针对这些质量特性规定评价的方法，最后，建立在规定界限内影响或控制质量特性的手段，以便对服务过程的质量进行有效地控制。“通过优胜劣汰，让不合规的企业或个体司机退出，让留下来的司机能有更好生存发展环境。”战榆林说，政府部门的规章体现在安全和公平竞争两个方面，要以完善的法律法规推进货运市场诚信体系建设。
货车司机高级蓝领化
是未来行业趋势
“从年起，国家已经3次出台专门针对物流业发展的文件，均以物流业的深层次矛盾问题为导向。”徐亚华表示，改变道路货运市场长期粗放式发展形态，加快推进全行业提质增效升级，这是国家经济发展新常态的迫切要求。
在互联网冲击下，货运行业出现了众多新模式、新业态——有平台模式，本身不参与运输交易，而是为交易双方提供服务;还有车货匹配模式，以一款app将货主和车辆直接连接起来。这些新模式不仅有聚集效应，还有助于将多层分包的运输业务透明化。
“集约化、互联网化或将成为影响整个货运行业变革的重要因素，可以改变整个行业的商业模式，当然也包括货车司机的命运。”徐亚华说。
冯雷说，货运行业期待一个开放共享的信息平台，进行公平的市场评估。同时，要打破关系订单，做到信息透明开放、分工合作，促使产业升级。
在浙江传化物流信息港，车与货的匹配，每单只需要0.5秒。通过互联网的线上线下联动，构建起一张货运诚信体系网络。出入境检验检疫作为国际贸易的一个重要环节，对现代国际物流的发展具有重要的作用。面对现代国际物流出现的新特点、新要求，检验检疫如何积极探索与现代国际物流业务相适应的检验检疫新模式，需要我们深入地思考和实践。 一方面，通过检验检疫的有效把关，可以有效防止传染病疫情、动植物疫情在国际间的传播，保护人类健康和动植物生命安全;可以确定货物的品质、数重量和包装条件符合相关的规定或合同要求，保护的经济安全、生态环境、生产消费安全和各方的权益;可以避免退货、销毁、索赔所造成的直接经济损失，其政策引导、技术扶持、信息服务等措施，对物流发展是很好的保障和促进。 另一方面，作为物流链上不增值的环节，实施检验检疫必然导致一定的时间成本和费用成本，在一定程度上成为制约物流发展的一个因素。如何在充分发挥检验检疫保护促进作用的基础上，使成本制约作用降到超低，促进国际物流业的健康发展，需要深入地探索和实践。 实践证明，国际物流作为发展国际贸易的工具和桥梁，必须超大限度地打破地域和国界限制，以求超大限度地降低物流成本。国际物流的发展对提高我国企业的国际竞争力，开拓国际市场具有重要意义。 与传统物流相比，现代国际物流呈现出许多新的特点，主要原因体现在： 规模的集群化。现代物流业务的集群化，产生了大批的物流园区，把不同的物流资源整合起来，形成了一个高效、畅通、有序、可控的流通整体，以此来减少流通环节、节约流通成本，达到实现科学管理、提高流通的效率和效益的目的。规模的集群化要求检验检疫提供“一站式”服务，这要求在特殊区域设立专门的办事机构，推行就近报检、集中审单、“一站式”检验检疫等措施。 方式的多样化。国际贸易、国际配送、国际采购、国际中转等物流形式，物流运输方式包括集装箱整装、拼装、散装以及公路、铁路、航空和水运以及多种方式的组合等。这就要求检验检疫在把关的手段上要实现多样化，包括企业自检、第三方检验、抽查检验、认证认可等方式，重点强化对企业和第三方检验机构的监督管理，将把关监管的重点转向安全、卫生、健康、环保和反欺诈方面，做到“有所为，有所不为”。
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