大力推进物流信息化水平、以互联网思维改造传统企业，已成为物流业发展的重要趋势。近年来，随着物流领域信息技术应用大幅提升——
年，我国社会物流总费用与GDP之比为17.8%，而欧美发达国家仅为8%左右；我国公路运输承担了全国75%左右的货物运输量，可货车空载率却高达40%以上，货车有效行驶里程平均每天只有多公里，而美国货车平均每天有效行驶里程达多公里；我国蔬菜、水果在贮运环节损失率高达25%至30%……
这组数据表明，虽然近年来我国物流业快速发展，在经济生活中的基础性、战略性作用日益增强，但是我国与物流强国还有较大差距，物流业运行效率低下，直接影响了资源配置效率和企业竞争力。
从公路物流来说，货运需求与运力资源没有得到有效的整合与匹配，这是物流运行效率低下的根源。长期以来，我国公路运输小、散、乱的状况严重，公路运输90%以上的运力掌握在个体车主手中，物流规模化、集约化程度低，一方面造成车找货、货找车，配货时间长，物流成本高企、效率低下，另一方面又存在大量的货车超载现象。
解决这一难题的关键在于加快物流信息化建设。近年来，互联网不仅改变了我们的日常生活，也给我国物流行业带来了深刻的变革。大数据、云计算、移动互联、智慧物流等新的信息技术，成为物流业腾飞的翅膀。大力推进物流信息化水平、以互联网思维改造传统企业，已成为物流业发展的重要趋势。
在这一背景下，近两年来，公路物流领域信息技术应用大幅提升，大批企业纷纷“触网”。由企业主导的公共信息平台效益显著，公路物流行业开始逐渐迈入信息化时代，平台型模式探索更是达到了一个新的高度。以山东物流集团的“物流智家”品牌为例，站在第四方物流的角度，将物流资源整合平台作为信息化管理工具，落地于物流园区现代化、规划化管理，大胆尝试互联网+物流模式，旨在提高整个物流行业运行效率，优化物流供应链的各个环节。
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