10月17日，城际运输服务协会秘书长沈秀婷女士专访上海天地汇投资管理有限公司董事长徐水波，沈秀婷秘书长就企业管理、人力资源管理、企业运营模式等方面与徐水波董事长进行了深入的探讨。
（沈秀婷秘书长与徐水波董事长进行合影留念）
本期人物
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徐水波
上海天地汇供应链管理有限公司董事长
城际运输服务协会常务副会长
徐水波
年生，浙江籍人士
浙江大学光电子专业学士学位和国际金融辅修学位
复旦大学MBA
美国宾州州立大学国际人力资源管理专业证书
▲徐水波是物流行业突出贡献人物，曾获得“年度中国物流十大杰出人物”、“年建国60周年物流行业杰出贡献60人”、“年度中国物流年度人物”、“年度海峡两岸十大物流杰出贡献人物”等一系列荣誉。是物流行业模式创新专家，曾获得年度和年度“中国年度最佳商业模式”大奖，是物流领域唯一获得殊荣的企业家，也是唯一一位获得两次殊荣的企业领导人。
▲他还是企业管理并购变革专家：其最经典案例是负责TNT在华收购重组中国最大第三方公路物流企业天地华宇集团（员工人），为业界大型并购唯一成功案例，并入选《哈佛商业评论》。
天地汇成立于年，由上海天地汇投资管理有限公司创建，注册资金万，第四方物流平台集成服务商，以线下物流园区为载体，优化升级物流园区为公路港，通过信息化、网络化、标准化等“三化”打造中国最好的物流园区网络经营平台。
天地汇是业界领先的物流产业互联网平台公司，致力于打造O2O线上线下联动的中国第四方公路物流平台，率先创立了“物流淘宝平台”模式，是服务公路物流的综合型、平台型、创新型、生态型的企业。年被授予国家AAAAA级物流企业荣誉。同类型等级企业全国仅2家。
天地汇以“互联网+物流（园）”的方式整合以“小、散、乱、弱、多”为特征的中国传统公路物流产业，大幅缩小中国物流和发达国家的物流发展水平的差距，实现跨越性发展。
目前，天地汇园区覆盖50+城市，网络覆盖60+公路港，整合超过亩土地，多亿资产；同时，公司拥有物流企业会员超过2.5万家，活跃司机会员超过39万，年平台营业额突破亿。无论从园区网络覆盖还是平台交易额，天地汇都在行业遥遥领先！
年，天地汇将继续保持高速增长，完成平台营业额亿、公路港个、公司经营性收入突破亿的业务目标，继续为中国物流行业降本增效贡献自己的力量。为实现年战略目标，天地汇对现有业务板块进行了调整，于1月17日正式宣布成立天地汇集团（控股）有限公司，下辖四大分公司，分别是上海天地汇供应链管理有限公司、上海天地汇物流科技有限公司、西藏天地汇优卡信息科技有限公司、上海百及信息科技有限公司。
（一）“不懂物流的总裁”沈秘：徐董，看您个人的履历，在担任天地华宇总裁之前，好像没有接触过物流这个模块，是什么机缘巧合，使您在08-10年间担任天地华宇总裁一职呢？徐董：其实我本人当时是主抓人力资源与财务，也是一个偶然的机会，7年，我加入荷皇天地（TNT）大中国区，担任人力资源总监，适逢当时TNT全资收购的天地华宇集团出现收购后的整合危机，临危受命，同年9月兼任天地华宇集团常务副总裁。8年7月，正式被任命为天地华宇集团CEO，并成为TNT有史以来第一位中国籍CEO，并于年成为TNTELG(ExpressLeadershipGroup/TNT快递全球领导小组)成员之一。那时就正式成为了真正“不懂物流的物流企业总裁”。（二）物流初始最满意的作品：“定日达”沈秘：据说您当时接手天地华宇的时候，其实企业有挺多的问题存在，您当时是怎么顶住压力扭转局面的呢？徐董：在TNT收购华宇时，华宇实有名员工，多台设施，80%的业务是现金业务，80%的员工来自一个省份——黑龙江，其中绝大部分人又来自一个城市——佳木斯，基本上大家都不会讲英语。在这样的大背景下，定位就要很清楚，总部的人不能多，经过控制，最终总部员工不超过3千人。当时华宇处于亏损状态，为了将亏损转化为盈利，就死抓运营，做到每票货都要监督，最明显的是偷油事件，挽回了近多万的损失。那时行业中有人笑称我是“不讲道理的管理者”。也是凭借这些不讲理，才能在离开时，将亏损上亿的企业转变为盈利上千万的企业，这也算是我对华宇的贡献吧！
当然，在接触物流初始任期内，我比较满意的还是“定日达”的推出，"定日达"是09年天地华宇面向企业客户推出的中国公路快运市场上的首个高端快运服务产品，以"准时、安全、优质服务"的特性，仅仅一年时间，“定日达”业务就积累了3万家客户，在推出不到3年的时间里，“定日达”共计服务行业客户数已达25万。成为包括全球财富强在内的众多企业级客户首选的公路快运产品之一。现在也是华宇主打的一个产品，目前快速递送网络服务范围已覆盖全国多个城市，并拥有多条“定日达”运营线路，近个服务网点，网络涵盖环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲以及中西部经济活跃地区，这点还是值得欣慰。
（三）从上往下的管理运营模式沈秘：自您工作以来，也有过不少的创业经历，如今的天地汇在行业中的地位也是相当明显，您当时创立这个企业的时候，是从什么角度来考虑规划的呢？徐董：自07年接触了解第三方物流以来，到后来的公路港物流模式，我发现物流环节决定了物流的发展。这里就涉及到：四大机会和五大成本。
所谓的四大机会主要是指：交易机会、仓库机会、干线机会、运输机会。
而五大成本是指：人工成本、路桥成本、仓库成本、送货成本、车辆成本。
年7月，创办“互联网+物流”平台型企业——天地汇，创立天地汇，我们的模式可能比较特殊，我基本一直是采用从上往下看的模式，就是我从上任就是处于高层的一个位置，没有基层的一个经验。但是我比较自豪的是，天地汇创立初期从13人的小团队到现在的名员工，有名都是我之前的老部下，都是熟悉物流，拥有丰富物流管理运营经验的精英们，这里要感谢大家对天地汇的付出，使得天地汇能蓬勃发展，经过五年的成长，已实现超过50个亿的营收水平,年预计实现亿的营收目标。
今年我们也被授予国家AAAAA级物流企业荣誉，同类型等级企业目前全国就只有菜鸟物流和天地汇。这个还是很值得我们骄傲的。相信我们在未来，能做得更好，走得更远。
◎来源：城际运输服务协会，西南物流最前线精编出品
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