长久物流9月16日接受机构调研,长江证券

年9月19日长久物流()发布公告称公司于年9月16日接受机构调研,长江证券、中邮基金参与。

具体内容如下:

问:长久物流简介

答:长久物流于年上市,是国内首家股上市的第三方汽车物流企业,是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业,处于汽车物流行业领先地位。

公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块

①整车业务包括整车运输、整车仓储、零部件物流、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。其中,整车运输包括乘用车运输和商用车运输,乘用车运输是公司目前最核心的业务,是公司收入的最主要来源。

②国际业务主要依托中欧班列及国际海运运力,致力于为客户提供门到门综合运输解决方案,为客户提供国际货物的整箱运输和拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务,所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子产品、轻工产品、机械设备、大宗货物等。

③新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势,并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源,为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务,并围绕汽车后市场,提供体验、交付、动力电池收及逆向物流等服务,打造综合、一体化的增值服务体系,形成后市场整体解决方案。

问:公司国际业务介绍

答:年公司国际业务实现收入5.16亿元,同比增长.54%。公司响应国家“一带一路”的号召,于年开始国际布局,经过8年发展,先后设立了德国长久、波兰长久、俄罗斯长久等境外主体,在铁路、水运资源方面有着广泛布局。

在国际铁路资源方面,公司与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际,主要经营哈欧班列;于成都青白江区成立子公司运营蓉欧班列。公司于年5月完成了波兰DMPOLS..30%的股权收购,DMPOLS..在波兰境内的马拉舍维奇拥有丰富的场站资源。

在国际海运方面,公司年购买了国际海运滚装船“久洋吉”号,并于去年3月进行了首航,目前航线主要覆盖美洲、非洲等地。此外,公司在水运方面还拥有可控近洋海船6艘,江船3艘。同时公司与格罗唯视达成深度战略合作,设立了子公司久格航运。格罗唯视母公司现代集团是世界领先的汽车产业集团,拥有丰富的国际物流经验及资源。而长久物流作为国内领先的第三方汽车物流企业,能够有效统筹国内资源,充分发挥双方的协同效应。

问:公司目前的水运运力情况如何?

答:公司目前累计水运可调度滚装船10艘,包括3艘江船和7艘海船,其中国际远洋滚装船1艘。公司去年开始独立运营国际滚装船业务,投入了车位的“久洋吉”号。此外公司与国际头部船务公司的合作也在升级,此前双方已经成立了合资公司,未来随着合作的进一步深入,公司的运力也将迎来更大的提升。

问:目前一些参与者已经开始打造新船,是否会影响公司业务?

答:船舶的制造周期较长,长达2年左右,因此现在的船厂订单预计要在-年左右才可以下水,在短期难以对市场运力进行弥补。而在需求端,我国汽车出口需求爆发,年出口量较年增长超%,今年上半年在疫情的影响下出口量仍然达到.9万辆,同比增长50.6%。此外,得益于我国电动化技术的飞速发展、完整的汽车制造产业链基础、以及发达的基础设施作为产业链的流通支持,汽车出口有望继续保持快速增长。在这种需求不断爆发,运力补充有限的情况下,预计近几年对公司没有影响。

问:国际滚装船业务一个航次的时间是多久,如何计算运费?

答:时间根据航线、运距不同有较大差异,以公司南美的航次为例,从出发点到运输完成再次返出发点,需要65-70天左右。国际滚装海运按照单立方报价和体积计算运费,常见乘用车的体积约13-15m3。

问:公司的新能源业务有哪些进展?

答:公司于2月成立了型能源事业部,在动力电池运输方面,已经开始承接动力电池及相关化学品的运输工作。由于动力电池是9类危险品,其上游原材料也同样涉及多类别的危险品,因此承运需要危化品资质,也有一定的标准要求。目前公司拥有2、3、8、9类危险品的运输资质,因此也获得了部分电池厂及相关原料厂商的认可。在动力电池收方面,公司已经开始布局,目前相关工作有序推进中。

长久物流主营业务:以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。

长久物流中报显示,公司主营收入18.47亿元,同比下降18.42%;归母净利润60.83万元,同比下降98.83%;扣非净利润-.38万元,同比下降.48%;其中年第二季度,公司单季度主营收入9.13亿元,同比下降22.94%;单季度归母净利润21.78万元,同比下降98.0%;单季度扣非净利润-.53万元,同比下降.75%;负债率51.78%,投资收益-19.44万元,财务费用.04万元,毛利率8.43%。

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,长久物流()行业内竞争力的护城河良好,盈利能力一般,营收成长性较差。财务可能有隐忧,须重点


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