本周动态
报告正文物流板块：空军后勤部与五家物流企业达成战略合作
要闻汇总：空军后勤部与五家物流企业达成战略合作
空军后勤部与顺丰等五家物流企业签署战略合作协议
10月23日，空军后勤部与中物联及顺丰集团、中铁快运、中邮速递、德邦物流、京东物流等五家物流细分领域领军企业高管签署了《军民融合战略合作协议》。
根据协议，空后与中物联按照战略对接、资源共享、平战结合、寓军于民的原则，从咨询服务、储运资源、标准衔接、人才培养、科技创新、理论研讨等方面明确了合作内容和对接机制。
根据协议，空后与顺丰集团将在运输配送、仓储管理、物资采购、信息融合、科研创新、力量建设、拥军服务、配套支撑8个方面23个项目展开深入合作，最终达到后勤物流“成系统、整建制、全覆盖”融合的目的，真正将军事物流打造为国民经济向空军战斗力转化的纽带。
根据协议，德邦将为军队提供应急特需配送、后勤物资运输、仓储与供应链等全方位服务。目前德邦已设立专席对接，项目实施后，德邦遍布全国的上万家门店都会参与其中，而且德邦下一步将落实网点进军营的计划。
新闻来源：中国物流与采购联合会
长江观点：空军后勤部与五家物流企业签署战略合作协议，是构建军民融合军事物流体系、提升空军后勤综合保障能力的一项重要工作。“物流”这一概念最初源自军事后勤领域，并在社会发展过程中得以完善和丰富。近年来，我国物流业快速发展，特别是在供应链管理、智慧物流等新模式、新技术方面出现了许多实用案例，可为军民融合军事物流体系建设提供支持借鉴。
全球首款大型货运无人机成功首飞
10月26日，由中科院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位，联合航空工业所、中电54所、航天所、西工大等单位研发的大型货运无人机AT完成首飞，标志着全球首款吨位级货运无人机的诞生。整个飞行过程持续26分钟，全程飞机状态稳定，航迹跟踪精确，达到设计要求。
AT无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统，在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”，还可同时控制多架无人机。飞行期间只需监控无人机的状态，必要时由无人机飞控手进行简单的操作即可改变飞行状态，极大地降低了货运成本和无人机操作难度。
据介绍，飞机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨，在国内外民用无人机领域体积最大，其货仓容积10立方米，有效载荷达1.5吨，货运商载能力国内外首屈一指。其巡航速度为公里/时，续航时间长达8小时、航程公里，实用升限可达米，即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区，也可高效完成点对点的货运支线运输；此外，该型无人机在同级别的飞机中具有极高的起降能力，满载货物时米内即可完成起飞和着陆，能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降运行，解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。
新闻来源：人民日报
长江观点：无人机在货运应用领域发展潜力巨大，尤其在陆运交通不发达偏远地区的干支线运输具备更强的适用性。但考虑到目前无人机货运在法律法规、交通规划、基础设施等方面仍需完善，故无人机货运短期内难以实现大规模应用。
航空板块：油涨汇贬，中美《适航实施程序》签署并生效
本周数据：油涨汇贬，航空票价同比转跌
油价：大幅上涨。本周油价大幅上涨。截至10月27日，WTI（期）、布伦特（期）和新加坡航油分别报收53.90美元/桶、60.44美元/桶和69.10美元/桶，较上期分别变化+4.72%、+4.66%和+1.87%。
人民币：小幅贬值。本周人民币汇率小幅贬值。截至10月27日，人民币兑美元中间价汇率为6.，较上周五贬值0.58%，10月以来累计贬值0.16%，年初以来累计升值4.18%。周五离岸汇率最终报收6.，较上周五贬值0.36%。
行业周度数据：国内线票价同比转跌，客座率同比跌幅扩大。上周（10.16-10.22），客座率同比下跌5pct，票价整体同比下跌7.3%。其中，国内线运输量指标和价格指标分别为和82同比变化+6.9%和-7.9%，客座率为80%，同比、环比分别变化-8pct、-4pct；国际线运输量指标和价格指标分别为和63，同比变化+20.8%和+0.0%，客座率为77%，同比、环比分别变化+0pct、-2pct。
要闻汇总：中美《适航实施程序》签署并生效
中美《适航实施程序》签署并生效
中国民用航空局与美国联邦航空局《适航实施程序》，在美、中双方分别于年9月28日和年10月17日签署后，于年10月17日正式生效。
该协议根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全协定》制定，实现了两国民用航空产品的全面对等互认，内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持等方面的合作。该协议的签署为两国民航当局更深入和广泛的合作奠定了基础，也为两国民用航空产品的交流和工业部门的合作创造了良好的双边环境。
新闻来源：中国民用航空网
长江观点：《适航实施程序》的签署为两国民用航空产品的交流和工业部门的合作创造了良好的双边环境。《适航实施程序》的实施，将有利于简化C、ARJ21及未来国产飞机进入美国的认可审定过程。
海运板块：散运小幅波动，集运提价上行
干散货运输：市场需求趋缓，运价小幅波动
本周，干散货运输市场由于上游钢厂采暖季限产期（年11月15日-年3月15日）临近且部分地区提前执行，铁矿石需求稍显疲软，矿运运价与铁矿石价格一同呈现震荡走势。最终，BDI指数报收点，较上周下跌2.0%。
长江观点：4季度为散运传统旺季，同时考虑到今年下半年散运运力投放压力较上半年明显减少，预计4季度BDI大概率呈现先震荡向上、而后逐步走低的态势。
集装箱运输：船东月末提价，运价大幅上涨
本周，集运市场需求在节后逐渐恢复，船商采取停航等措施以缓解供给压力，船舶装载率有所回升。在供需关系改善的背景下，船商月末积极执行提价计划，刺激多条航线运价上行。最终，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报点，较上周上涨8.0%。
长江观点：集运行业闲置运力比例在3季度持续下降，供给压力增加，随着3季度旺季远去，预计4季度运价呈现震荡下缓态势。
油品运输：市场走势分化，原油运价震荡上行
典型船舶行情变化情况如下：VLCC原油轮TCE报收22,美元/天，较上周上涨1.0%；Suezmax原油轮TCE报收22,美元/天，较上周上涨6.6%；Aframax原油轮TCE报收20,美元/天，较上周上涨3.1%；MR型成品油轮TCE报收8,美元/天，较上周上涨10.8%。
长江观点：油运市场进入传统旺季，运价季节性改善。但是考虑到行业新船交付压力仍存，预计运价中枢将受到明显抑制。
沿海散货运输：市场需求走弱，运价向下盘整
本周，沿海散货运输市场在23日发改委煤炭市场价格监管政策的影响下，市场对煤炭价格下行预期提升，下游电厂即期煤炭采购需求减弱，导致运价大幅盘整。最终，（沿海散货）综合运价指数报收点，较上周下跌3.0%。
长江观点：煤炭市场需求仍处于回升通道，电厂煤炭库存相对合理，预计4季度沿海煤炭运输市场将受益下游需求改善，运价稳中有升。
班轮公司提价计划船舶闲置率
风险提示：欧美经济复苏受阻，原油价格上涨，人民币汇率风险。
证券研究报告：集运淡季低位提价，空军与物流企业深化军民融合
对外发布时间：年10月28日
研究报告评级：维持“中性”
报告发布机构：长江证券研究所
参与人员信息：
韩轶超SAC:S0490511邮箱:hanyc
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