“我们双方要利用网络货运平台，加强在加气站、润滑油、新能源汽车等后市场服务方面的合作，实现共赢！”——这是广西南宁玉柴马石油润滑油公司到访公路（物流）公司时说的一番话。
网络货运平台是公路（物流）公司积极加强数智化建设的成果，自去年七月拿到省内国企首家网络货运牌照以来，该平台已正式纳入省级检测平台，是目前省内三家具备网络货运资格的国有企业之一。此平台以信息化为支撑，实现了资质审核、合同签订、运费竞价等，把与客户的所有业务流程通过平台来实现，目前正在推进开展网络货运业务正式上线运营。
继去年取得经营许可证之后，今年以来，该公司新一届领导班子又强化领导，不断完善该平台的各项功能。通过百望云与税务局开票系统打通，实现了线上开票；与浙江网商银行开户，实现了线上支付结算；建立了运力池。截至目前，该平台已具有信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取等八项功能。
公路（物流）公司负责人说，该平台的作用不只是满足于传统业务的信息化管理，而是要依托平台，为客户创造价值，提高资源聚合能力和精准服务能力，培育配送服务新业态新模式，把产业链供应链的客户聚合起来，实现资源共享，共同发展，建设良好的产业生态圈。
该公司网络货运技术负责人王宇向记者进一步介绍了该平台对于产业生态圈建设的作用：比如玉柴马公司可以利用平台，宣传推广他们的产品，平台上的客户可以随时了解产品信息，双方通过平台，就可以完成合同签订等。而且通过平台，可以发现客户、发现价格，产品质量、双方的责权利都可以得到保证，交易成本降低很多。目前，已有十几家相关单位、金融单位有意向加入平台。
如果说该平台不仅吸引来了玉柴马公司这样的新客户、开拓了新业务，那么该平台对于公路（物流）公司的主业——物流配送的促进作用则是更加明显。今年以来，该公司把很大一部分业务通过平台来运行，在线上发布货源、进行合同签订等，然后派车、结算运费。据测算，一个业务流程的时间比之前的流程节省2—3天，货物到达客户手中的时间更是快了6—7天。禹王煤气化、亚鑫等客户更是感受到了平台的作用。亚鑫业务员对此深有感触，之前，他办完一次手续，从单位到公路（物流）公司，路上来回得花费七、八个小时，加上办理业务，一般得2天时间，现在通过平台，只需几个小时；此外还可以进行运费竞价、融资，工作效率大大提高，企业经营成本大大降低。
据测算，该平台运行以来，为各方客户节省成本约百分之十几以上，为产业链供应链各企业共建产业生态圈，实现共赢发展起到了很大促进作用。
（乔亚峰）
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