张冰
九曳供应链创始人。十余年物流从业经验，曾担任三星电器华北区RDC北京分公司经理、阿里巴巴天猫物流部宅配经理，菜鸟网络冷链物流体系创建者。
作为“二段式”冷链宅配模式开创者，张冰被中国物流与供应链联盟评为“十大电商物流创新人物”;被菜鸟网络内部评为“创新大师”;被中国物流联合采购协会冷链专业委员会评为“年中国电子商务物流新锐人物”等。是业内第一位通过整合社会化冷链资源并与电商宅配体系相结合，实现生鲜全国配送的电商物流经理人。
导读在国内冷链物流圈，提及张冰，鲜为人知，但提及九曳，却如雷贯耳。九曳既是张冰在阿里巴巴任职时的化名，也是其自主创业后的供应链品牌。从年7月创建至今，九曳供应链以全国第一家专业的农业、生鲜供应链解决方案运营商，第一家专业的B2C冷链仓储服务商，在杂乱丛生的冷链物流行业树起了一面第四方冷链物流的大旗。
“这个行业不缺冷库，也不缺资本，缺的是运营思维和运营能力，缺的是冷链供应链条的延伸、拓展和整合。”面对传统落后又错综复杂的冷链物流环境，张冰如是说。有着十余年物流从业经验的他，深谙整合之道，将农产品、冷库、冷藏车、宅配等环节充分整合起来，串成了冷链物流行业最有价值一条链。
“二段式”宅配实验
年之前，张冰一直默默无闻，潜心扎根在传统物流行业10余年。“我把物流公司里所有岗位都做过一遍，把航空、铁路、公路各种物流都体验了一遍，还曾担任三星电器华北区区域分拨中心北京分公司经理。”谈及过往经历，张冰感触颇深。
在张冰的人生履历中，最重要的莫过于年加盟阿里巴巴，担任天猫物流部宅配经理。因为在这里，张冰的整合能力得以彰显，其创客之路也由此起航。
就在张冰担任天猫物流部宅配经理第二年，生鲜电商如潮水般涌出，顺丰优选、本来生活等垂直电商平台陆续上线。因此，年又被业内称为生鲜电商元年，在生鲜电商的不断推动之下，冷链宅配需求得以极大的释放。在这期间，最能佐证冷链宅配需求旺盛的事，莫过于年的天猫美国车厘子项目。
那是年夏天，嗅到生鲜商机的天猫也发起了一场“时令最新鲜”的水果预售活动。此次活动的主角不是街边兜售的普通水果，而是挂在美国果树枝头的车厘子。此外，此次活动也突破传统的现货交易方式，创新地尝试C2B预售的模式，并取得了成功。
从年6月27日到7月25日，一个月的时间，两波车厘子预售，吨车厘子被人哄抢一空。销售局面异常火爆的背后，是对后续的配送工作的极大挑战。作为新鲜采摘的生鲜水果，如何将其保质保量送抵消费者手中呢?这一艰巨的任务落到了张冰他们肩上。
作为天猫物流部宅配经理，张冰深知此次任务的分量。48小时内，要将挂在美国果树枝头的车厘子送到中国消费者手中，消费群体如此庞大而分散，这在冷链宅配历史上尚属首次。
“一方面，传统冷链物流企业的信息化发展滞后，另一方面，生鲜电商的冷链配送市场在急速发展，规定时间内完成入库、分拣、包装、贴单等线下和系统的协同操作，国内没有一家冷链物流企业可以完成，只能走整合的道路。”张冰分析。
于是，他开始四处张罗，联系了以众萃物流、快行线冷链为代表的很多冷链物流企业，并摸索出了一条“二段式”冷链宅配的新模式。“所谓‘二段式’冷链宅配，主要是依托城市间干线冷链运输，以城市冷库为节点，配合‘最后一公里’的落地配完成宅配。”张冰解释道。
依靠着“二段式”冷链宅配强大的组织能力，年7月12日开始，第一批美国西北车厘子在后续一周内5.4万单发放完毕，98%的车厘子在36个小时内通过冷链物流从上海仓送抵消费者的手中。
第四方冷链构想
透过天猫车厘子项目，张冰不仅看到了旺盛的冷链宅配需求，还看到了“二段式”冷链宅配发挥的巨大魔力。
据罗兰贝格最新报告预测，中国冷链物流行业未来将保持年均25%的快速增长，年市场规模将达亿元。此外，预计年、年生鲜电商增速分别为%及75%，对应年、年销售额亿及亿;目前冷链成本占销售额的25%-40%，随着冷链规模的扩大与成熟，成本会逐渐下降。
从另一个角度看待这个市场，冷链宅配领域并没有一家像顺丰、申通这样的物流企业，反而是散落在各地的冷库资源、干线冷链、落地配等资源，行业集中度非常低。这个巨大的市场空白对张冰有着足够的吸引力。
年7月，张冰离开了阿里，打算自己创业。年11月，公司确定了服务模式，要做全国首家第四方冷链物流企业。“传统冷链公司信息化水平不高，想让他们快速提升难度太大;传统的宅配公司没有冷链配送经验，直接涉足新领域要交的学费太高。如果能通过某种方式把这两方的优势结合起来，则必然能达到效率最优。”张冰分析道。
所谓第四方冷链，主要是利用九曳供应链与冷链物流企业合作，利用统一的系统进行管理，并利用自身团队的优势培养冷链物流企业人员B2C的操作能力，这个方式可以在不增加各方投入的情况下使冷链物流企业快速具备B2C物流操作能力，并在其他区域快速复制，完成全国布局。
据业内人士分析，九曳模式通过实现分布式仓储、集约式配送、以空间换时间，来降低成本和损耗，提升配送效率;而快递模式是化整为零、单件发货、仓到个人、以时间换空间，快递多环节的集散分拨模式不利于生鲜产品的配送。
因此，九曳供应链整合了冷链仓储、冷链干线等社会化的物流资源，来服务于广大生鲜电商客户，而目前市场上除了个别拿到大笔融资的生鲜电商有能力自建物流外，绝大多数的生鲜电商是没有自建能力的，而自建冷链也只能服务于自己，且成本较高，所以社会化物流成本会更低、更灵活。
张冰利用其先进的模式创新及专业的团队优势，在冷链宅配领域异军突起。与传统快递顺丰相比其优势便可见一斑，以北京至广州的樱桃配送为例，九曳冷链帮农户降低物流成本超过45%。
实际上，九曳的步伐从未停止。张冰在年7月份创建九曳供应链后，便快速实现了业内多个“第一”，成为国内第一家农业、生鲜供应链解决方案运营商，国内第一家专业的电商冷链仓储服务商和国内第一家全国性生鲜宅配服务商。
得益于创新的模式，九曳供应链在公司成立不久便拿到了天使投资;年11月，九曳供应链又获得由德同资本独家投资的A轮数千万融资。据了解，九曳供应链的此轮融资将主要用于进一步加大在IT能力、生鲜电商仓储自动化方面的投入，通过先进的物流技术为客户提供更加高效的生鲜供应链服务。
IT能力驱动的九曳
自成立以来，九曳供应链快速开通了北京、上海、广州、成都等11个冷链集散中心，整合上百条冷链干线，宅配覆盖25个省份近百个城市，初步具备全国生鲜配送能力。目前，九曳供应链通过提供产地仓的生鲜农产品加工、包装、冷链宅配等“一站式”服务，能有效减少物流中转环节，降低物流运输的整个成本。
从物流角度来看，九曳供应链在线下做的是搭建一个基于生鲜分仓和宅配体系的全国性仓配网络，是干线、仓储、宅配三个层面资源的整合平台。而在线上做的其实是更核心的事情，包括WMS、TMS、DMS和ERP系统的集合，然后依靠线上来指导线下的业务运营，也就是大家常说的天网+地网的模式。
每到五六月份，就到了烟台大樱桃集中上市的好时节。近年来，作为传统快递业大佬，顺丰在烟台樱桃快递市场鲜有对手，但这一局面却在年被打破了。据了解，九曳供应链整合全国多家冷链物流企业，为烟台六大樱桃基地提供烟台至全国的冷链宅配服务。从年5月25日到6月13日，九曳供应链在15天时间内完成了15万单左右订单，将樱桃从烟台发送到全国近百个城市的消费者手中。
“我们的挑战在于现在干的事儿在国内是绝对的创新，也就是说没有任何前人的经验可以借鉴。客户多，压力大，如何让我们的系统进一步完善，如何选择更多更合适的冷链物流合作伙伴——要想做好这些，都不容易。”张冰对创业认识得很清楚，“创业是很热，但是创业并不是只要有互联网思维就行，必须与原来的产业特点深度融合。”
如何将传统的冷链物流产业和互联网思维进行深度融合，张冰提出了四步走战略。“首先是人，要提供人性化的服务，让消费者、商家、物流公司都能在九曳供应链平台中受益;其次是技术，以技术取胜，这当然是提供人性化服务的基础;再者是数据，挖掘数据的价值，最终对农产品的生产和销售起到指导作用;最后是社会价值，创业的根本就在于能否真正创造社会价值，能否解决客户痛点，从而推动行业发展。”
随着烟台大樱桃、四川阿坝脆李、阳澄湖大闸蟹、新疆博州红提等生鲜农产品全国配送项目的一一落地，九曳供应链也日益成熟。截至目前，九曳供应链已初步完成全国的冷链网络布局，在国内已有11个生鲜仓储中心，包括7个销地中心仓与4个原产地仓，覆盖全国主要一二线城市的冷链配送。年“双11”期间，九曳供应链与普洛斯(中国)达成战略合作，年九曳供应链还将完成20个左右的生鲜仓储中心布局，快速奠定其全国的生鲜宅配基础。
“年‘双11’被我们定义为第一个生鲜的‘双11’，对我们的挑战除了物流以外，更多的是IT系统的考验。年‘双11’整体比较乐观，算是正常渡过。”张冰介绍道，“现在我们24小时时效覆盖城市已达到个，48小时时效覆盖城市达到个，而在年，我们将逐渐覆盖全国更多的区域，让更多原产地生鲜产品更快地直接到达消费者餐桌。”
