嘉民Westlink在大湾区取得物流中心地，整个开发项目将提供总面积約,平方米的优质物流空间。该湾区是我国近年来发展的重点地区，由香港、澳门两个特别行政区，以及珠三角九市组成，开放程度及经济活力居我国前列，地理位置及战略地位极其优越。粤港澳大湾区将建设现代化综合交通运输体系，构建1小时物流圈，并高效辐射全球，影响力巨大。
嘉民Westlink位于香港特别行政区，连接深圳东部走廊，优越的地理位置极大地缩短了货物运输至广东省东部及相邻省会的时间。屯门至赤鱲角连接路于年建成后，到达香港国际机场仅需10分钟车程，而到达深圳或葵青集装箱码头仅需20分钟。
嘉民Westlink处于国际物流枢纽中心地带，拥有快速交通陆网、三大国际港口、密集的国际机场群，有利于各方商务谈判，合作往来，尤其是珠三角九个城市是内地经济活力非常高的区域和对外开放的重要窗口。同时，物流中心还支持和配合接入自动化硬件设备，为已有设备提供便利，满足现代化物流需求。优越的地理位置加上人性化支持，对于广大客户而言是一个极具吸引力的选择。
嘉民Westlink物流中心所在的香港特别行政区，地位非常独特。作为区域内的国际化大都市、重要的国际金融中心、贸易中心、航运中心、创新科技中心，香港优越的地理位置以及丰富的金融、贸易经验能够作为区域内的“超级联系人”，起到枢纽、协调的重要作用。
接下来的几年，为大力推进大湾区的发展，香港也将致力于设施建设，方便各方及货物的往来。主要基础设施项目涵盖1：
-年，屯门—香港国际机场快线。
年，新口岸站（莲塘）将于年建成。
年，香港国际机场扩展为三跑道系统。
该区域人口将会达到1亿。
年GDP约1.4万亿美元，占中国经济的12%。
可支配高收入的富裕地区——人均收入超过全中国平均水平的2倍。
预计年GDP达到4.6万亿美元，粤港澳合作不断深化实化，粤港澳大湾区经济实力、区域竞争力显著增强，将会发展为比东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区更大的经济湾区。
大湾区更是国家“一带一路”战略的重要支撑，相信粤港澳大湾区能紧紧抓住机遇，克服种种困难稳步发展，真正成为世界一流的大湾区。嘉民Westlink也将充分利用香港及大湾区优势顺势发展，为客户提供优质、先进的物流服务。
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