顶端新闻河南商报首席记者吴军/文
记者耿毅卓/图
物流公司的运价从何而来？
有人说，这要根据物流公司承运的成本，再加上适当的利润而定；
有人说，这要根据同行业的基准价而定。
河南有一家物流公司，则提出了颠覆正常逻辑的观点：发货运费多少，由客户自行选择，价格高低全凭诚信。
一石惊起千层浪。
亮相：
逐鹿中原，布局全国，创新加持，货多多横空出世
受全球新冠疫情影响，全国各个行业都受到不同程度的冲击，而河南有一家公司则要激流勇进，立志成为行业黑马。
这就是河南省货多多快运物流有限公司。
为什么叫这个名字？
对此，河南货多多快运物流有限公司创始人种永超称，这有两种含义，一是对于物流人而言，货多多就是要带着合伙人、加盟商一起，客户多多，货源多多；二是对于发货方而言，希望做到低价多多、优惠多多。
眼下，货多多在郑州经开区占地亩的现代化物流园区正建设得如火如荼：现已建成商业办公面积1.5万平方米、仓储面积2万平方米、转运平台2.8万平方米。
变化：
创新型物流，就是要让客户和员工的工作变得更简单
天眼查数据显示，河南有近5万家物流企业。
“货多多”作为行业新星，如何从这5万家物流企业中分一杯羹、占一席之地？货多多和前辈们又有何不同呢？
首先，货多多从系统上进行了创新。
目前，河南大部分物流企业采用的都是传统物流系统，其主要适合于专线、干线、区域网物流企业。相较于快递快运“简单、方便、快捷”的客户体验，还是有较大差距。有备而来的货多多投资了大量资金用于研发，参照顺丰的系统1:1进行开发，为货多多量身定制了个性化的智能系统。
如何一个智能法？
传统的物流企业，发货时需要开单员为客户办理开单，结算时得有财务人员办理收款，每天都需要与总部对账打款，从而浪费大量的时间及人力成本。而对于网点、司机、分拣员、装卸工等不同岗位，还需要运营部门和财务人员计算考勤、登记工作量、核算工资。
而货多多的系统，就像顺丰系统一样，客户扫码发货，信息自行录入，各种费用系统自动计算生成，客户无需与货多多司机和网点人员见面，即可自行完成下单。货物到达目的地后，客户扫码付款、接货，网点人员无需与总部对账打款，每个环节都可以做到自动清分，单单分润，每个员工都能清楚地看到自己当天的收入。可以为总部及各环节网点节省大量人工成本，从而节约财务成本可达30%以上。
货多多物流快运系统是让员工工作和客户物流体验变得简单，方便。
在高度智能化的当下社会，作为企业运营，采用标准化运作，利用人工智能，最大化地降低人工成本，才是制胜之道！
这一点，货多多深谙其道。
开业：
年农历二月初二开业，空前钜惠，敬请期待
年2月21日，也就是年农历二月初二龙抬头那天，货多多将正式开业。开业之初，货多多推出“免费-取消起步价-让客户定价”优惠三步曲，活动空前钜惠：
优惠一：免费：自开业当天起1到10万单，免运费，免配送费，免代收货款手续费；
优惠二：取消起步价：完全按公斤计费，河南全省0.2元每公斤，真正做到1元发全省；
优惠三：客户自定义价格：同比河南多数物流公司实行的低价制，货多多执行的是“高价制”，也就是自取客户每公斤最高不能超过0.2元。
让利于客户，机不可失，失不再来！把握机会先发先得，发货多多，省钱多多！
招商：
广纳有志之士，共谋宏图伟业
香港首富李嘉诚说，逐利是合格商人的自我修养，请不要拿道德来绑架我。
从商业的本质来说，企业收入要大于支出，有了利润，才能持续、长久。货多多作为一家进军物流行业的新伙伴，最重要的是让利于客户，让利于加盟商，那么货多多推出“免费-取消起步价-让客户定价”三步曲，如何才能实现盈利？企业的经营优势又是什么？
优势一：控制运营成本，利用先进的系统，智慧物流设备，降低人工成本；
优势二：降低运输成本，大量使用新能源车辆，最大化运载工具，干线做粗，干线甩箱；
优势三：控制场地成本，货多多已和高速集团签约，要把所有服务区、收费站都变成货多多的服务网点，将来，还要把高速的环形大道，变成货多多的仓储配送中心；
优势四：实现更多路由，一级分拨中心多发，二级分拨互发。
为了吸引更多有识之士加入物流行业，货多多将“因材施教”，采取个性化的经营模式和加盟理念。经营模式可以直营，可以采取合伙人制，也可以加盟。而加盟的方式也有三种，即无车加盟，带车加盟，共同经营。
“通过不同方式的合作，希望能满足不同场景不同层次的朋友共同进入物流行业。”种永超称，希望货多多的这种多样化，可以把加盟商手中的资源得以最大化发挥。
到年底，用两年时间，货多多要把自己打造成河南物流圈里网点突破个的第一家本土物流。
为了实现这一目标，货多多以包容开放的心态，欢迎有志之士加入，共同创建快运+物流的创新模式！
如果你有意加盟郑州市网点，或河南各地市（县、乡镇）等分理处，以及山东、山西、河北、陕西、安徽等分公司，欢迎拨打以下全国客服：；加盟-，，。
新闻背后：
货多多的操盘者有何背景？
种永超，货多多创始人兼总经理，年进入物流行业，曾多年任河南省鸿泰物流高管，经验丰富，精通国内快运物流先进理念，擅长园区设计、经营管理，模式设计，发展创新。
这次成立货多多，是其首创快运加物流的创新模式。
另，团队其他核心成员分别来自安能快运、卡行天下、德邦物流等多家国内知名快运物流企业。
即日起，货多多还将广邀各界人才，打造高效物流团队，共享成果。
