不知道从什么时候开始，各家网络购物平台总能找出由头诱惑我们“剁手”。好不容易熬过了年末的集体掉血日，又是一波开春前最后的狂欢：最近各电商的“周年庆”、“年货节”等活动让大家的钱包连续多个月保持秀出马甲线的“好身材”。都说哄女人最好的方式就是告诉她快递到了，今天富博士跟大家再一起唠一唠另一个“灵魂人物”快递公司。
要说时下最受追捧的暖男群体究竟是哪番，要富博士看来非快递小哥莫属：不仅将你最爱的包裹送货上门，有时还要提供“陪聊服务”！不过最近快递小哥的大老板们似乎有意要将这暖男频道调到霸道总裁的模式，都筹划着要上市了：就在申通快递借壳上市不到三个月后，就在上周五晚间，圆通速递借壳上市的消息也火速席卷了各大门户的财经版。不仅如此，正在停牌重组中的某股也已经对外披露，交易标的为快递物流相关企业。
不就是个送快递的，何必那么大动干戈？要是有这个想法那你可就太天真了！以快递公司为主题的物流领域绝不仅仅满足于电商网购需求，而是早已渗透进我们生活的方方面面，甚至说它对于整体经济有着重大影响也一点都不为过。就拿过去两年十分火爆的O2O概念来说，没有高效迅速的快递网络，O2O是几乎不可能实现的。
按说有着新型商业模式的加持快递公司的未来应该都是一片光明才对，可事实总是残酷的：以京东、苏宁为代表的各大电商自建物流系统迅速崛起，正逐渐替代传统快递配送成为电商网购配送的主流；马云则发挥自己的优势搭建一个第四方物流平台菜鸟，亲自参与到物流的建设中，投入苏宁的亿中还有将近亿元是用于物流体系建设。
显而易见，快递业高速扩容背后，是年开始的以顺丰引资为代表开启的持续两年高潮的资本车轮战。这几年来，随着快递网络覆盖率已达较高水平，在利润空间压缩、单票毛利持续下降的背景下，从价格竞争到联合提价，再到时效竞速，一定程度上显示行业竞争已经从原来野蛮扩张的量变，转向提升附加值的质变。由此看来，快递公司看似是雄心勃勃地想要上市其实不过是一种生存之道：中国快递市场赛道上的企业较多，新加入的快递商仍在增多，资源越来越分散，对于个体就越有压力；同时，赛跑还是一场马拉松，考验投资人耐力。即便已经拿到投资的快递企业，年或许也会感受到资本方不再像过去那么慷慨。也正因如此，要想打破资本困境，就需要借助上市通道，吸引更多社会资本的可持续增援。鉴于IPO巨大的排队时间成本，不少快递企业选择借壳上市也是情理之中。快递行业的竞争对于我们普通人来说总有种坐收渔翁之利的感觉，这几年来快递单价的不断下降的原因之一就是快递企业为加快占据市场份额而采用价格竞争以价换量。当更大的快递物流网络被建立起来后，我们日常以及商业活动的便捷度一定还有很高的提升空间。
当然对于我们投资者而言，最直接的好处就是在资本市场上对其进行投资。虽然最近的股市让人实在不敢砸钱下去，但是瞄准行业是无论何时都不能松懈的一个功课，在开开心心收快递的同时不妨也可以北京哪家医院治疗白癜风最权威中科携手共抗白癜风
