6月21日—23日，“物流供应链如何为客户创造价值——第二届EBON知行大讲堂”在广州花都隆重举办！来自业界、商界、学术界及媒体嘉宾共聚一堂，围绕“物流供应链如何为客户创造价值”的主题，展开了深度的交流与对话！
现将嘉宾（宋伟先生）分享内容整理供大家学习交流。
议题及嘉宾介绍议题五：大健康SCMVSI4.0
分享嘉宾：前德国弗朗恩霍夫物流研究院中国区总经理——宋伟
正文分享分成四个部分：
第一来自德国汉诺威工业博览会的工业4.0启示；
第二中国智能制造；
第三智能制造之路；
第四大健康的SCM4.0。
第一部分：德国汉诺威工业博览会的工业4.0启示1、关于工业4.0①工业4.0的背景首先跟大家介绍工业4.0的背景：德国人在前面30多年的工业自动化、物流自动化发展的过程中总结出来的。总结这件事有一个前提：互联网跟物联网的充分发展。在这个科技的充分发展过程中，德国人发现过去的物流自动化跟生产自动化，有了一些跨界，有了一些过去想象不到的流程跟功能可以实现了，所以这个时候他们提出来了第四次工业革命的一个概念。随着科技的发展跟生活品质的提高，人们越来越个性化的一种要求，目前从技术上已经趋于可以达成了。
工业3.0是信息化和自动化的时代。在欧美日都是从年代开始的，他们其实有茁壮发展的30余年将近40年的发展，在这段时间中国基本上不在里面。我们中国的工业自动化跟物流自动化其实是从前年大前年才刚刚开始，就是说别人的80年代等于我们现在的年这样的程度。
工业4.0是基于CDS、基于产业的自动化物流、基于数字化和互联网的这样的前提而产生的一种新的技术核心的能力。工业4.0的到来，作为中国来讲并没有落后，我们相当于是跟欧美日发达国家一起直接面临工业4.0的到来。中国在互联网行业的发展也没有很落后，我们及时地把国外的互联网的商业模式引进到了中国，甚至在电商、互联网经济，由于中国的超级体谅，反而弯道超车，超过了世界发达国家。
②工业4.0的愿景工业4.0的愿景是一个互联的社会，它不只是包括了智能制造，还包括了智能社会。红色的部分就是我们要说的健康管理的部分：第一：业界的讨论工业4.0是为人服务的，所以我们规划一切的工业4.0的战略都要以人为中心。第二，目前的科技发展和智能还不能替代人，所以工业4.0的服务技术的发展一定要跟人密切的结合。
2、从汉诺威工业博览会上可以得出什么结论？这次的展览将近个展商，基本上都跟工业4.0相关，有工业自动化的模块动力传动、数字化工厂、能源空气及真空技术零配件、研究跟技术发展。大概有个研究机构在这个展览展览里进行展览。观众的数量达到了这个历史的最好，还有22万多人，中国这次去了人。中国开始在工业4.0上活跃起来，因为中国政府跟德国政府的密切合作，我们中国政府跟德国政府在4.0提出来之后就有年度的汉堡会议、年度的柏林会议，两个国家共同在协同如何在工业4.0这个时代来临的时候取得竞争的优势。所以他们从发展路径上从实践的案例体现上，从标准建设上不断地产生互动。
从这次展会得出一个结论，我认为分享这个观点很重要。我们把参加这个展览的公司做简单的分类，在做这个分类的时候，发现在这个展览上几乎每家公司都说他是工业4.0，没有说自己不是，但又没有一家公司能以把工业4.0这句话说清楚，这就是这个展会的一个特点。现在的工业界在面对工业4.0的时候没有一家敢不迎接这个挑战，它们都从不同的侧面，从自己的站位来去向工业4.0靠近。
我们主观的把它分成：传感器、接插件、核心零组件、核心机器、自动化模块、分析系统集成、系统集成和顶层设计模块。假设我们把公司门分成了这么多模块之后，发现过去的公司和现在我们给它的定义，不一样了。非常多的公司都已经跨界了，那么这些公司跨界又会花到哪儿去？其实他们自己也不知道！这就是工业4.0展开了一个宏伟蓝图，在这个宏伟蓝图里，大家的战略是什么？大家的发展方向是什么？业务的边界是什么？现在其实都开始模糊了。边界模糊之后，其实给每一个企业都带来了更多的机会。
在工业4.0时代来临的时候，过去服务企业的边界都模糊了，每一家企业都迎接工业4.0，在探索着自己这个企业在数字化互联网时代到底可以延伸到什么地步，到底可以产生哪些新的服务。
中国智能制造1、中国与德国制造之相同与不同中国跟德国在工业4.0有一个根本的差距：我们是制造大国，我们所取得国际上的市场份额是靠着人均收入还在一万块钱以下的这个水平；德国的工人的收入是在这边在4万块钱左右的水平。别人用这么高的劳动力薪酬完成的产品的成本。中国靠廉价的地廉价的劳动力做出来的产品产生了国际竞争力，但是在德国推出工业4.0前后的这个时间里面，德国的制造成本开始接近甚至于低于中国的制造业的制造水平。
美国现在的一些数据表明：有不少的领域，美国的制造成本也比中国低了。到现在为止，之所以中国还获取最大的市场份额，其中有一个根本原因是我们挣的毛利低。别人没有30%毛利不挣，我们10%有的时候都干。其实中国政府认识到我们面对科技的进步，尤其是互联网时代的来临之后，逃不过去了，我们非得迎接工业4.0的挑战，否则我们过不去了。一旦别人工业4.0的愿景是把制造成本在降低20%，还要节能，还要环保等，那时候中国的制造业就垮了。所以中国政府也好，还是中国的领头企业也好，他们都认识到了这个核心问题——这场挑战必须接，而且还必须赢，不赢就是死。
2、从这三个方面看不同点①战略思想是有区别的德国的战略思想是工业发展到了一定程度，增长乏力，政府跟业界统一组织工业4.0的战略，让德国的制造业重新又跳上了世界领先的舞台。
中国政府跟中国企业是被动接受挑战，而且非得接受不可。
②战略基础不同欧美日三四十年的自动化的发展，基本上核心企业都达到了工业3.0的程度，就是说自动化和信息化的发展已经达到了相当高的程度；那么中国的广大制造业大概1.0、1.5、超过2.0的都很少。两个国家的战略基础完全不同，去实现工业4.0的方式就会产生非常大的不一样。
③战略措施德国政府在引导，中国政府也在引导，但是引导之后产生的结果跟业界的响应发生了很大的不一样。
我们去衡量工业4.0战略的举措跟我们自己所处的产业的产业链有关系，跟我们的供应链的长短有关系。基于互联网的产业，它的供应链比较短，信息化解决了它大部分的问题，所以这类的企业比较贴合上半段，也就是说它的战略里头工业4.0的成分居多。有些传统产业比如：家电业、汽车制造业，它的供应链很长，它要走向工业4.0其实是举步维艰的。工业4.0是一个系统的这个提升，作为产业链长的企业，他们其实前进的路径可能一步都逃不了，每一个路径都要去经历。
智能制造之路1、你的企业现在处于什么水平？一个企业需要去测评自己目前所处的位置已经在行业的水平，然后来制定成长计划，朝着工业4.0的方向靠近。
中国政府和中国企业家希望你能够给它一个工业4.0的工厂，但欧美日企业是在总结经验，不断的提炼经验，推广经验的方方向上在在前进。它们的目标是年能达到4.0的状态，就已经是很不错的一个结果了。
2、工业3.0和工业4.0的区别3.0工厂的架构，它是金字塔形：
4.0的架构就是把企业相关的信息一个跟多个全部要互联起来，这是在建设4.0工厂当中的过程中最困难的事情。
一个点或一个机器，到底要跟多少个信息点去连接，才能满足互联工厂的需求，这件事情相当的不容易。
还有一个要点就是在CPS的技术支撑下，我们把实物资产全部可以数字化，这件事情也是现在智能工厂的一个根本需求。我们要尽可能的把生产工艺、物流设计、全部数字化，在数字化的基础上我们才有可能达成虚实相合、达成制造的双胞胎的情况。在产品还没有生产，电脑里先生产一遍，电脑里生产好了之后我找出问题点解决掉，再去做实物的生产。它可以使得产品上市的时间提加快两倍三倍的效果。建成了就是这样一个工厂，下面的每一个机器都是一个智能体，它跟天网是充分链接的，天网跟云是充分链接的，在大数据的基础上逐渐的产生智慧，产生智慧。
在建设4.0工厂的时候，我们通过了这么多年的工作总结出来的核心问题：在中国要建一个4.0的工厂，首先我们得在行业标准跟企业标准基础上来研究，我们到底要让这个工厂干什么，我们要怎么干，我们把它叫做顶层设计。那顶层设计如果没出来，我们现在在市场去执行这件事情将会非常困难。第二块内容是过去在市场上也不存在的资源叫做工厂级的系统集成。工厂及的系统集成，要把生产自动化、物流自动化、信息化有机地揉在一起，充分的互联。
过去我们在建工厂的时候，会让客户提需求。现在工厂建设我们不可以再让客户提需求了，因为客户提不出需求来，因为现在提需求是一件非常专业的事情，非得系统工程师坐在那，我才知道这个需求是信息化有点事，物流有点事自动化有点事，人有点事。现在提需求这件事情就变成一个很复杂的事情，不是那么容易干的事。在工厂及的系统集成之下我们讨论出来了30个子系统来支撑一个智能工厂。
3、第四方物流（4PL）4PL也是现在智能工厂产生的刚性需求，作为一个智能工厂，他对物流的需求变得柔性变得自动化变的顺时还要降低成本。作为企业自己来讲，物流管理的水平要求又上了一个或者两个层次，在这样的一个情况下，企业自己来管理自己的物流已经是变得更加困难了。在这样情况下，目前在这个智能工厂模型里面，
我画的红色的部分包括了入厂物流厂内物流、场内的八分成品物流等跟物流相关的部分全部把它集成在一起，变成第四方物流服务的内容。目前真正的智能工厂的刚性需求，第三方物流完成不了这事儿，企业自己也基本上完成不了这事。
定义第四方物流，比如说物流容器工位器具必须归第四方物流来管，产权是你的，因为只有第四方物流，它才有动力，用最好的物流容器工艺器具来满足准时化的生产。
融资租赁的服务对于智能制造公司来讲越来越重要，因为刚才这样一个工厂的物流装备的投资超过一个亿到1.5个亿。1.5个亿的投资作为制造工厂，没智能之前啊它们投万就够了，现在要投1.5个亿怎么办？这时融资租赁就可以接受的。
作为第四方物流公司还有一个重点：随着人家智能工厂的服务改变、产品改变、计划系统改变，你要能够跟它响应，你的物流能力，要能够跟它匹配，一起完成客户需求。那我们就把过去的这些物流手段要能够能动的智能的集成在这样的一个物流系统里头，你还要能够不时的调整。
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