第三届中国物流服务平台发展年会
暨网络货运高峰论坛部分嘉宾观点集萃
4月8日，第三届中国物流服务平台发展年会暨网络货运高峰论坛在山西太原富力万达文化酒店召开，大会以“数字经济——引领网络货运新发展”为主题，探索网络货运高质量发展的新生态、新模式，数字化转型、价值回归、供应链、社会责任成为大会热点。大会由中国物流与采购联合会、山西转型综合改革示范区管委会主办，中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会、晋能快成物流科技有限公司等单位承办，现将部分嘉宾主要观点摘录如下：
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付，演讲题目：《我国物流平台运行特点及发展趋势》
①年物流服务平台的发展情况呈现出如下特点：
一是传统物流企业平台化转型意愿明显增强。年8月，国务院印发的《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》明确指出：互联网平台经济是生产力新的组织方式，是经济发展新动能。据中物联平台分会调查统计，81%的传统物流企业有意愿转型或拓展物流平台业务，特别是网络货运业务。
二是信息匹配平台转型为在线交易平台趋势明显。调查显示，能实现在线交易的平台占比由年的9%提升到80%，单纯的车货匹配信息服务平台由68%降低到不足10%，主要原因在大数据时代，只有实现线上交易才能沉淀有价值的数据，为今后的模式创新和业务拓展奠定基础。
三是网络货运平台成为在线交易类平台的主要业态。自网络货运新政实施一年以来，已有余家企业取得了网络货运经营资质，主要集中在安徽、江苏、福建、天津、山东等东南部经济发达省份。在交易类平台中，网络货运平台占比高达90%。可见，网络货运已成为物流平台发展的主要业态。
四是网络货运平台从数据化阶段步入数字化时代。网络货运平台作为物流行业数字化转型的代表，在数据存储、分析、使用等方面均走在行业的前列。科技型网络货运平台在大数据、云计算、人工智能等技术的驱动下，依托交易数据优化资源配置，进行智能定价、就近派车、路径优化并产生了良好的经济效益，有效实现企业降本增效。
五是为物流平台提供支持的服务商发展迅速。伴随着物流行业的高速发展，为物流平台企业尤其是网络货运业态提供支撑的服务商发展迅速，这其中包括软件服务商、SaaS服务商、定位服务商、主动安全服务商以及供应链金融、保险、车后服务商等。未来，伴随着5G技术的普及以及AI技术在物流领域的落地应用，各类增值服务将与网络货运业态深度融合，为行业发展注入新动能。
六是物流平台及相关产业得到资本持续青睐。年受疫情影响，物流行业资本市场更是持续遇冷，年投融资总额.11亿元，仅为年的四分之一。但是从细分领域可以看出，同城货运平台成为新的投资热点。除物流平台本身，围绕平台开展油品、供应链金融、主动安全、汽车后市场等服务的企业均获得资本青睐，说明车后市场是物流平台进行业务拓展的主要方向，亦是平台企业未来的盈利手段。
②在物流平台高速发展的同时，也面临着一些问题和挑战，主要体现在以下三个方面：一是新兴企业模式趋同，盈利能力弱。
二是数据应用能力弱，数据价值有待挖掘。
三是由网络货运业务延伸的增值服务有待拓展。
③未来，物流平台的发展将呈现出以下五个趋势：一是物流平台从“互联网化”向“供应链化”转型。
二是平台企业的发展将从“规模”走向“规范”。
三是网络货运平台将着手构建绿色物流生态。
四是“信用+供应链金融”为网络货运发展提供新动能。
五是新技术赋能，助推行业持续“增效”。中国物流与采购联合会专家委员会主任戴定一，演讲题目：《数字化与数据治理》
①数字化发展框架：数据、联网、整合、算法
②数字化带来信息的统一性、独立性和可计算性，改变了经济和社会的分工协作格局，成为关键技术。数据传输采用数据包的方法进行分合，提升了传输效率，为信息整合、联网奠定基础。
③信息平台处于核心的位置，是数据时代的主力军和引领者；平台的话语权越来越高，也承担着不可推荐的责任。
④数据治理包括：数据的隐私与产权、算法的伦理、平台的垄断等，尚处于初期。
⑤联网效率和可计算性是理解转型的起点，带来的新产品、技术、服务、模式、组织和关系、规则是数字化创新的标志，解决个性、柔性、弹性等问题，否则就是循序渐进的降本增效。
山西快成物流科技有限公司董事长王向前，演讲题目：《数据驱动、产业融合、全链互联——论网络货运平台如何良性发展》①十四五规划蓝图指名物流发展方向：年基本建成“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国；年全面建成交通强国，实现“人享其行、物优其流”的美好远景。
②大宗物流存在问题：场站物流管理传统低效；车货匹配效率低；行业监管合规风险高；后市场服务分散无序；行业金融服务不完善。
③快成数智物流的解决方案：智能物流算法中台+网络货运平台+在途监管物联网终端+场站管理数字化解决方案
④产业互联互通互信数字化基础设施=互通（标识解析二级节点）+互联（物联网IOT）+互信（区块链）。
合肥维天运通信息科技股份有限公司董事长冯雷，演讲题目：《数字赋能网络货运发展新赛道》
①数字化可以重构任何一个产业，即产业互联网，但发展逻辑一定与消费互联网不同。
②中国物流费用占扣除服务业后的GDP比列要比美国低，行业内卷化导致低成本发展，另外行业分工协作方式结构不同，例如美国律师费用高。
③行业良性发展，一定基于价值创造。价值创造方式就是数字化支撑的运力供应链，扩大资源，重新解析搭建协同链。
④路歌的战略：BbCN，搭建企业、个体协同网络。
⑤平台的发展目标：既要为客户降本增效，又要行业公平和产业人的幸福。
蚂蚁区块链国内物流及供应链行业总监洪一玮，演讲题目：《蚂蚁区块链对运输行业的驱动与实践》
①蚂蚁区块链整合北斗、GPS、供应链上的数据，确保数据真实、不可篡改，留有痕迹。建立风控模型，区块链技术改变过去行业平均化，使优秀的企业脱颖而出。
②金融增信—承运信用付商务方案：融资额度通常不超过万；融资比列通常不超过70%；融资期限通常不超过6个月。年化融资成本根据企业资信及业务情况设定。可选还款方式，随时提前还款，到期正常还款，应收账款池金额不足，提前部分还款。
③申办要求：
运输轨迹上链运营1个月以上；
融资仅针对承运企业服务的白名单托运企业，服务完成后产生的实际应付账款；
在实际承运人完成运输后，以形成的账单作为应收账款池按一定比列进行融资。由承运企业发起融资申请，贷款受托定向支付给实际承运人。
④保险集成方案
物流公司与保险公司同时在蚂蚁区块链上部署节点；
蚂蚁物流链进行客户准入风险评估，运单真实性核验，保证数据真实、不可逆、不可篡改；
定制产品、单次网络货运平台责任险、司机端全险种覆盖；
与多家保险公司系统对接，链上投保，一键出单；
降低各方运营成本，可分享利益蛋糕变大；
安徽慧联运科技有限公司总经理陈方友，演讲题目：《系统人格与平台发展》
①系统是在社会数字化过程中形成的虚拟化社会组织，系统人格是指系统在价值观、气质、性格等方面的人性化表达，具有整体性、稳定性、独特性及社会性。
②网络货运发展的宽门：不难都可做的事，只利自己，无序熵增，最终混沌消亡。
③网络货运发展的宽门：难而正确的事情，有利各方，有序熵减，最终有序壮大混沌消亡。
④网络货运发展的宽门=技术+业务+人格。
山西大学商务学院电子商务与现代物流研究所所长岳云康，演讲题目：《数字经济赋能山西高质量转型发展》
①山西高质量发展指标体系：5个一级指标（创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展、共享发展）、17个二级指标、34个基础指标。
②发展路径：依靠科技创新实现动力转换、打造高质量发展的空间载体、构建现代化产业体系、建设美丽山西、构筑高质量民生保障体系。
③数字经济赋能高质量发展：以使用数字化的知识和信息作为关键生产要素，以现代信息网络作为重要载体，以信息通信技术的有效使用作为效率提升和经济结构优化的重要推动力的一系列经济活动。数字化发展与绿色发展相互需要、相互助力。
④发展行动：数字产业化、产业数字化和数字化治理。
⑤数字经济引领物流产业数字化升级：物流技术基础、物流新业态、物流全链数智化。
中国物流与采购联合会物流与供应链金融分会、投融资分会秘书长张炜主持了“数字技术赋能供应链金融，网络货运助力产业互联网”的分论坛，并做精彩总结
①企业数字化转型的现状：据麦肯锡统计，失败率高达80%，即使是精通数字技术的行业，例如高科技，成功率不超过26%。承担风险，尽量快速迭代，从错误中学习，这是成长的唯一途径。
②企业数字化转型的关键举措：
数字化连接和沟通
量化的管理和运作
产品个性化、自动化、实时与简约
快速反应和快速交付
③回归初心：网络货运应在承运基础上进行生态建设与发展。
④拥抱大客户、拥抱国有企业。
⑤狮桥集团：中国物流公路运输行业的产业互联网平台，科技服务方案包括：智慧物流平台+物流普惠科技平台+二手商用车智能交易平台。
好多车CEO杨叶龙主持了“数字技术赋能供应链金融，网络货运助力产业互联网”的分论坛，并做精彩总结
①数智=数字+数治+数质。
②数字货运服务方案=业财联动+运力供应链再造+信用数字化+运力组织新模式，实现资源、业务、管理的线上化和服务标准化。
③生意即服务，以业务成功为焦点，提供数字化品牌、全场景运输、财税筹划、金融服务等一站式服务。
④产业互联网三步走，场景连接、运营协同、效率提升。
⑤网络货运未来发展趋势：平台互联、专业分工、生态进化。
⑥寻找第二曲线不断进行创新发展，与产业融合，发展多式联运，延长产业链，产业互联网化发展。
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