去年10月21日，白云区启动石门街及全区物流货运站场安全生产专项整治行动，全区近家物流货运站场迎来大洗牌。作为物流大镇的太和镇，目前已对辖内42家物流货运站场进行了精准分类，结合白云区对物流货运站场的标准化建设，拟定了一批关停及示范性企业名单，促进物流货运行业转型升级。
目前，太和镇正在制定现代物流产业园规划，拟打造集现代物流、物流快递、电商运营等于一体的综合服务性平台，引领辖内物流货运行业规范化、标准化、高效化发展。
确定了第一批关停企业、示范企业
太和镇是白云区物流大镇，辖内共有规模不一的物流货运站场42家，总占地面积约万平方米，主要集中在国道及沙太路、大源路沿线。太和镇相关负责人坦言，该镇大部分物流货运站场占地大、产出效益低，且存在消防安全和安全生产隐患，亟待整治。
按照白云区物流货运站场建设标准，太和镇的42家物流货运站场大致可分为三类，其一为19家占地面积5万平方米以上的货运站场，其二为14家占地面积超过1万平方米的现代物流企业，其三为9家品牌快递企业。目前，该镇已根据前期摸查及调研，确定了第一批关停企业和示范企业，并采取相关措施进行精准整治升级。
关停企业
位于沙太路上的东升货运站场，占地面积5.3万平方米，26个入驻业户经营者中，仅有3个在属地注册、纳税并取得《工商营业执照》，且该站场未办理道路运输经营许可、消防审批及污染物排放许可等相关手续。因存在经营不规范、安全隐患大、手续不完整等问题，东升货运站场被列入太和镇第一批关停企业，目前该镇正联合区有关职能部门予以关停。
树立典型
管理规范的华邦物流园，被列入太和镇第一批标准化物流站场示范企业。
作为太和镇第一批标准化物流站场示范企业，华邦物流园目前已经形成了综合型冷链物流服务平台，其用地手续完备、管理较规范。这样的物流货场，太和镇大力支持其发展壮大。
拟转型升级打造现代物流产业园
太和镇相关负责人表示，尽管太和镇是白云区物流大镇，但辖内大部分物流企业的规模偏小，抗风险能力较弱，绝大多数企业以运输、货代和仓储为主营业务，传统的单一化物流服务占较大比例，物流服务的专业化和集约化程度有待提高。
在该负责人看来，太和镇的物流货运行业既要做好减量，规范和清理一批不适应新常态经济发展的传统货运站场，同时也要做大做强存量，鼓励现有企业做大做强，引进一批优质增量，发展第三方、第四方物流，带动整个太和镇的物流行业转型升级。
打造现代物流产业园
目前，太和镇已联合区科工商信局制定该镇物流产业规划，拟在石湖地区选址建设现代物流产业园。目前，石湖地块已由政府收储亩用地，可于近期挂牌出让，未来还将拓展至亩，打造集现代物流、物流快递、电商运营等综合服务性平台。
综合整治安全隐患
太和镇还专门成立了16人的物流专管中队，对辖内物流货运站场进行综合监管，对存在安全隐患的物流货运站场进行综合整治。仅今年1月首周，就对2宗违法运输易燃易爆物的运输主体开罚单，依法作出行政处罚的决定。
打通东西两端交通路网促物流业发展
太和镇将从国土规划角度入手，分析以东升货运站场为代表的“小散乱”货场站场土地规划情况，通过“三旧”改造、土地储备等方式，规范一批，转型一批，关停一批。同事，将从外部环境的营造入手，加大基础设施建设力度，从而提升物流行业的发展水平，治堵就是其中一项重要工作。交通拥堵的关键因素，是该镇辖内物流货运站场集中、货车在路面行驶率高，以及东西走向的路网尚未打通等。
“我们将借助白云机场第二高速路建设，加大辖内基础设施建设，打通太和镇东西走向交通路网，连通沙太路至国道。”上述负责人表示，这样一来，大量车辆无需绕道，可通过东西走向的交通大动脉，从沙太路直达北二环高速，辖区道路拥堵情况将得到有效缓解。
文图
刘喜冰
图
杨凯
编辑
陈会
（本文由“白云时事”原创发布，未经授权，任何媒体、鍖椾含娌荤櫧鐧滈鐨勫湴鍖椾含鏈�濂界殑鐧界櫆椋庡尰闄㈠湪鍝?
