天津港到Krishnapatnam海运费询价方法：
1.首先确认起运港是否是：天津港（XINGANG,CHINA）目的港是否是:印度克里什纳帕特南(Krishnapatnam，India)；
2.告诉运输代理“哈德逊湾货运”该票货物的成交方式是FOB还是CNF等；
3.告诉代理该票货物的产品名称；
4.告诉运输代理该票货物所需箱型（20GP,40GP,40HQ等），箱量（个数）；
5.告诉“哈德逊湾货运”该票货物的货好时间（预计出运时间）；
6.接下来就等“哈德逊湾货运”给您提供准确报价了；
马士基物流随着印度经济的持续增长，其海上贸易和在世界市场上的百分比份额正在快速增长。这种前所未有的增长引发了对战略港口能力的需求，以最有效和高效的方式以更低的成本维持贸易，从而增加了印度在国际市场上的份额。因此，克里希纳帕特南港口有限公司（KPCL）的成立是赢得安得拉邦政府的授权，在BOST（建设-运营-共享-转让）特许权的基础上，将现有的小型港口发展成为现代、深水和高生产力的港口，为期50年。该港口分三个阶段建造。在创纪录的18个月内完成第一阶段后，克里希纳帕特南港于年7月17日献给全国。目前，第二阶段的发展正在进行中。港口拥有许多优势，如其面积、位置、天气和推广该港口的CVR集团的资质；它很快就会成为世界上最大的港口之一。
Krishnapatnam是印度安得拉邦最南端沿海地区内洛尔区MuthukurMandal的一个港口城镇。历史表明，Vijayanagar皇帝SriKrishnadevaraya经营着这个港口，因此该港口被命名为Krishnapatnam港口。该港口通过白金汉运河运营小型船只，白金汉运河位于港口后面，用作南部钦奈和北部克里希纳河三角洲之间的水道。20世纪60年代后期，铁矿石通过木船从该港口出口，20世纪80年代初，印度政府宣布该港口为次要港口。
该港口正在顺利成为南亚最大的进出口自动化港口。它对所有操作参数的评价都很高，包括最佳成本、可靠性、时间和为客户提供的最佳服务。
所有类型船只最快的周转时间
最小的等待时间导致几乎为零滞期费
能够处理Capesize和Panamax船只的深层吃水，大大节省了海运
所有天气港口，运营天
全天候导航，不受任何限制
端口提供从stevedoring到自定义文档的端到端服务
多个接口（CHA、Stevedores、海关、港口）没有不便
巨大的备份面积为英亩
通过铁路和公路与印度各地的良好连接
快速响应客户服务团队，提供全天候支持
根据客户要求定制解决方案的解决方案
陆上和离岸物流的双向交通，从而提高整体成本竞争力
散装货物由机械化装卸系统在专用存储区处理，港口为散装货物提供清洁和无污染的装卸设施
