近日，云柚货运宣布完成数千万美元B+轮融资，本轮融资由五源资本领投，蓝驰创投继续跟投，将加速业务从自营推向开放。
云柚货运从自营专车车队起步，深耕算法驱动的降本增效，已实现全市场任意两点间的最低运输成本，以及最高效率的车货匹配机制，从而使得单车净收入提高60-70%，正在尝试将算法驱动效率提升的能力对外赋能。蓝驰创投曾参与云柚货运的多轮融资，见证云柚货运从躬身入局走向对外赋能。
中国是世界最大的物流市场。物流业也是国民经济中的重要产业之一，创造了大量就业机会。作为「第四代」物流企业代表，云柚货运依托智慧物流技术和实践，迎来爆发式增长，为云柚生态参与者带来效率提升，也带来更高的经济收益。未来，将在广阔的市场发挥更大作用。
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效率和成本是硬币的两面问：B2B运输市场的规模有多大，云柚的主要机会在哪里？
周吉龙：中国的干线运输市场大概有4万亿，其中有一部分C端的需求被整合起来，比如说寄的快递或者在电商上买的货。在整个公路市场里，C端的需求运量占比相对较小，B2B运输占绝大多数，百分之八九十以上。比如矿泉水从厂家出来到经销商的运输，或者它的上游，从化工厂的塑料颗粒、粉末到做成瓶子，再到矿泉水厂……这种都是B2B运输。
B2B运输市场供需两端极度分散，具有多点对多点，发散且动态的特点。B2B运输市场发货地到目的地呈多点网状，并不是稳定的一条线来回。每一个B的上下游，不管是工厂，还是客户、分销商，都是多点分布，不会都固定在一个地方。
红海竞争已经将车的利润挤压到非常薄，云柚的机会就在这儿。我们希望用技术、算法把整个行业推向智能化，在越来越多的物流环节大幅提高效率，降低成本。
来源：云柚货运提供
我们的商业模式是首先将效率提高，把蛋糕做大，然后选择角度，既让别人提高效率省钱，也让自己赚钱。
问：降本增效是整个物流市场生态参与者的
