苏州到南雄物流公司
苏州货运运输公司紧跟市场潮流，把握时机迅猛发展
苏州物流公司
苏州货运运输公司紧跟市场潮流，把握时机迅猛发展。
我国的物流成本占到了生产成本的30%-40%，在发达国家，这一比例为10％-15％，物流成本过高已成为约束企业发展的重要因素。从物流各环节看，由于生产与需求之间信息不对称导致的仓储保管费用高位运行、由于运输方式间不合理分工及衔接不畅导致的综合运输费用总体偏高等问题，都成为物流成本居高不下的影响因素。与此同时，面对制造业精益物流、电商物流、城市共同配送、冷链物流、农产品物流、危化品物流、特种运输、医药物流、应急物流，等个性化物流服务需求的增长，物流业本身还不能根据市场需求提供有效供给，成为约束相关产业转型升级的瓶颈。因此，实施物流业供给侧结构性改革既是相关行业改革的客观需求，也是物流业自身发展的需要。
物流业供给侧结构性改革要求实现物流服务供给侧与需求侧的高效耦合和精准对接，实现物流环节的实时监测和高效管理。“互联网+”恰好提供了这样的途径和技术手段。结合物流业仓储费用高位运行、综合运输费用总体偏高、个性化物流供给不足等问题，就“互联网+”环境下推进物流业供给侧结构性改革罗代表建议：中小工业企业在国家"放小""扶小"政策指导下，进行改制和新机制规范运作的改变，国家对中小工业企业的信贷金融政策，以及引导中小企业调整、改革和发展的主要措施，市场竞争、社会的发展变化都将成为影响中小企业的外部环境因素。但是，中小工业企业长期采用"大而全""小而全"生产模式和经营观念，物流活动及其组织管理呈现分割和封闭状况，必定对物流公司发展产生内在的重要的影响，主要表现为以下几个方面公路物流运输系统的构成要素主要包括运输工具、运输节点和运输线路.
(1)公路物流运输工具。
公路物流运输工具主要包括汽车、挂车和汽车列车三大类。汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人或货物以及用于牵引载运人或货物的车辆。本书只讨论用于载运货物或牵引载运货物的车辆，即货车。挂车是指须汽车牵引才能正常使用的一种无动力的道路车辆。汽车列车是由一辆货车与一辆(或多辆)挂车组合而成的车辆。
(2)运输节点。
运输节点(也称运输结点)即货运站(场)，是以场地为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、配载、信息服务、装卸、理货等功能的综合经营场所。
(3)运输线路。
公路物流运输中的运输线路即公路。苏州到南雄回程车返程车使命:物尽其用，流通全球。
核心价值观：诚信，尊重，感恩，责任，创新
服务宗旨：诚信是起始点，客户是目的点。用我们真诚的、真心的服务来给客户创造价值并使客户不断的增值！
客户第一
始终把客户放在第一位，
