苏州到萍乡物流公司不过可以预见，在不久的将来，物流行业的场地、人员、设备等都将实现共享，物流行业的共享时代正在来临。
遭遇生长痛点
“互联网+”的共享经济相对传统的物流模式有了质的飞跃。然而，在这样的转变中，作为全新业态的共享经济虽然发展红火，却不可避免地遭遇生长中的阵痛。
“从理论上来说，共享物流应该如滴滴一样，形成点对点的有效匹配。但实际上，由于货物的特殊性，在运输配送、双方信誉保障、支付结算等方面都存在一定的难度。”资深物流人杨浩峰指出。
深耕“互联网+”多时的传化物流在面对共享物流新业态时也同样心存担忧。“共享物流的市场难点是标准化，没有统一的标准化就难以实现资源协同共享。即使实现了共享，无法统一的服务、体验、价格标准也会带来更多的问题。”孙方明向本刊记者表示。为此，陆鲸从赋能、体系、算法上做了很多创新工作。如赋能司机、货主，陆鲸成立了专业的培训学院，培育和扶持平台上的优质司机、货主，树立专业服务标准；建立“”标准服务体系，即货主发布货源之后，5分钟内接到司机电话；货主在陆鲸平台上发布货源后，1小时内成交；%担保；%保险；智能算法推荐，让车货匹配更加精准高效，提升司机、货主的工作体验。
不同于传化陆鲸，福佑卡车则自主研发了大型物流管理系统CLO，能够准确、高效、及时地处理庞大的货物信息流，解决了货物运输的安全、时效等长久以来困扰客户的问题。货主可通过平台查找到实时更新的对应起运地、目的地的运价，不需要再通过传统的电邮、电话等方式获取物流服务。在单丹丹看来，“如果能有一家平台把货主的货运需求和社会运力资源有效对接起来，将会极大提高整车行业的效率，改善整车行业的信用状况和服务质量。”美国冷链物流有哪些值得我们学习
美国的冷链物流已从提供运输、仓储等功能性服务向提供咨询、信息和管理服务延伸，致力于为客户提供改进价值链的解决方案，与客户结成风险、利益共享的战略合作伙伴关系。同时冷链对制造业等其他产业所起的作用，应引起中国生产企业的足够重视。
美国的冷链物流业有哪些特点呢？
1、庞大的运输网络
为了连结广阔的国土，美国设计并建造了高通行量、高速度的高速公路，美国的国家交通系统主要便是依赖这些高速公路网。当中最重要的是州际高速公路系统的建设。依仗这些纵横交错的高速公路网，国内冷链运输主要由集装箱卡车完成，0公里以内24小时可以送达。其中内河(湖)铁路主要承担大宗散装货物的运输任务。
大城市里也有建设公共交通的系统，区域铁路和公共汽车网络则延伸至长岛、纽约州、新泽西州和康涅狄格州，都成为了世界上最大的交通网之一。除了公路，美国建造了横贯大陆的铁路网络，用以在48个州之间运载货物。美国冷链物流当前大力发展火车温控集装箱，也是基于考虑铁路网络的优势。美国铁路公司所建造的铁路网横贯了48个州中的46个，专门用于客运用途。根据年的数据，美国的铁路总长为，公里。
出入境检验检疫作为国际贸易的一个重要环节，对现代国际物流的发展具有重要的作用。面对现代国际物流出现的新特点、新要求，检验检疫如何积极探索与现代国际物流业务相适应的检验检疫新模式，需要我们深入地思考和实践。 一方面，通过检验检疫的有效把关，可以有效防止传染病疫情、动植物疫情在国际间的传播，保护人类健康和动植物生命安全;可以确定货物的品质、数重量和包装条件符合相关的规定或合同要求，保护的经济安全、生态环境、生产消费安全和各方的权益;可以避免退货、销毁、索赔所造成的直接经济损失，其政策引导、技术扶持、信息服务等措施，对物流发展是很好的保障和促进。 另一方面，作为物流链上不增值的环节，实施检验检疫必然导致一定的时间成本和费用成本，在一定程度上成为制约物流发展的一个因素。如何在充分发挥检验检疫保护促进作用的基础上，使成本制约作用降到超低，促进国际物流业的健康发展，需要深入地探索和实践。 实践证明，国际物流作为发展国际贸易的工具和桥梁，必须超大限度地打破地域和国界限制，以求超大限度地降低物流成本。国际物流的发展对提高我国企业的国际竞争力，开拓国际市场具有重要意义。 与传统物流相比，现代国际物流呈现出许多新的特点，主要原因体现在： 规模的集群化。现代物流业务的集群化，产生了大批的物流园区，把不同的物流资源整合起来，形成了一个高效、畅通、有序、可控的流通整体，以此来减少流通环节、节约流通成本，达到实现科学管理、提高流通的效率和效益的目的。规模的集群化要求检验检疫提供“一站式”服务，这要求在特殊区域设立专门的办事机构，推行就近报检、集中审单、“一站式”检验检疫等措施。 方式的多样化。国际贸易、国际配送、国际采购、国际中转等物流形式，物流运输方式包括集装箱整装、拼装、散装以及公路、铁路、航空和水运以及多种方式的组合等。这就要求检验检疫在把关的手段上要实现多样化，包括企业自检、第三方检验、抽查检验、认证认可等方式，重点强化对企业和第三方检验机构的监督管理，将把关监管的重点转向安全、卫生、健康、环保和反欺诈方面，做到“有所为，有所不为”。
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