网络货运正火热,物流企业怎样快速转型获

导读

怎样寻找合适的产业园，通过其一站式、全链条的服务帮助企业快速实现网络货运转型，同时让企业获得稳定、便捷、大力度的扶持奖励支持。

年是网络货运“元年”，政府出台了一系列有力政策来扶持其发展，而对于物流企业来说，转型网络货运的好处显而易见：可以确保税务合规、降本增效、保障运输安全、拓展增值服务、享受财政奖励等；另外，现在一些上游货主已经将具备网络货运资质列为参与竞标承运的必备条件，可见网络货运是运输运营的基础性标准，拿网络货运牌照刻不容缓。

在大趋势之下，申请获得网络货运牌照的物流企业越来越多，但由于拿牌照涉及较多政府部门，过程比较复杂并且费时费力。对于企业来说，办理线上系统、ICP证、三级等保、省级平台系统接口等都需要大量时间，流程涉及多个厅级单位和局级单位；政策支持力度虽大，但企业单独和地方政府沟通扶持奖励措施很困难，和地方税务的沟通也很繁琐……这些对于中小型物流企业来说门槛较高，动辄3～6个月甚至更长时间的申请流程也让企业很难接受。

（图片来源：罗戈研究）

在转型网络货运的过程中，物流企业迫切希望实现：缩短办牌照的时间、降低难度；寻找政策支持力度大并稳定的落地点，政务配套服务高效、完善；能快速、稳定、便捷地取得扶持奖励；能顺利申请税务代征资质；获得牌照后，还能实现更深层的增值应用……随着网络货运线上产业园新模式逐渐兴起，这些需求正在简化为：怎样寻找合适的产业园，通过其一站式、全链条的服务帮助企业快速实现网络货运转型，同时让企业获得稳定、便捷、大力度的扶持奖励支持。

在众多出台发展扶持措施的地区中，将网络货运列为“交通强国”试点项目，给予重点扶持的贵州铜仁尤为引人

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