昭通市临港物流园建设项目

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01

项目综述

1.1

项目概述

项目名称:水富临港物流园建设项目

项目所属行业:现代物流产业

建设地点:水富市云富街道办事处

占地面积:北大门片区规划占地亩,水富港片区规划占地面积亩,文星--笆篓坝片区近期规划亩,远期将扩充至亩

建设性质:新建

项目概述:水富港是云南省目前装备设施最完善,吞吐量最大的港口,同时也是深入实施云南融入长江经济带建设的双向大通道。项目依据水富港物流联动优势,以及水富立体的交通优势,独特的区位优势,丰富的资源优势,改善地区物流分散、资源集聚不高的现状;项目拟按照“一园三片区模式”建设水富市临港物流园区,发展商贸物流、冷链物流、保税物流、电商物流等现代化物流。

投资金额:总投资72.8亿元,其中,水富港片区4.8亿元;北大门片区38亿元;文星—笆篓坝片区30亿元

合作方式:独资、合作、合资

资金筹措方式:企业自筹、银行贷款等

1.2

建设内容——建设思路

项目以“一园三区一中心一平台(1+3+1+1)”建设:

■一园:水富临港物流园

■三区:水富港片区、北大门片区、文星笆篓坝片区

■一中心:物流金融中心

■一平台:信息物流平台

片区规划

——水富港片区将建设成为“通用集散型”物流园区

——北大门片区将建设成为“多式联运型”物流园区

——文星笆篓坝片区建成以工业物流、城乡配送、农产品加工和展示、冷链物流为重点,建设成为具有水富特色的“物流小镇”

1.2

建设内容——建设定位

★云南省第一个港口大宗物流集散园区

★西南地区港口现代物流第一站

★面向长江经济带、川渝经济带的重要物流节点

■以带动地区矿产资源整合、农业资源集聚和物流产业集聚为主要发展目标,带动实现地区经济转型,循环带动水富市经济向又好又快方向发展。

1.2

建设内容——市场定位

市场通过“铁公水”联运,以服务云南,面向西南,发展长江经济带进而开拓全国市场,辐射南亚东南亚地区。

1.2

建设内容——功能布局

水富港片区

建设堆场作业区(散货)三个、普通仓储区、转运仓储区、分拣中心、汽车维修保养中心以及配套辅助设施。

北大门片区

主要建设拆装箱及综合仓储区、堆场作业区及停车区、公铁水联运区等功能区。

文星笆篓坝片区

该片区分三期建设,现主要完成一期建设,建设智慧公路港、工业物流区、冷链物流区、堆场、城市配送区以及综合服务区。

02

城市背景

2.1

城市简介

昭通市位于云南省东北部、金沙江下游右岸,地处云、贵、川三省结合部的乌蒙山区腹地,位于昆明、成都、重庆、贵阳四大城市群地区的地理中心,是中原文化进入云南的重要通道,是云南文化三大发源地(大理昭通昆明)之一,素有“小昆明”“咽喉西蜀、锁钥南滇”“云南北大门”、“资源金三角”、“聚宝盆”之称。

水富市位于云南省最北端,东西最大横距36公里,南北最大纵距31公里,总面积平方公里。地处金沙江与横江汇合处夹角地带,属四川盆地南缘、云贵高原的起点,南接乌蒙山麓末端与盐津县相邻,西接绥江县,东、北分别以横江、金沙江为界与四川省宜宾市隔江相望。境内有大化工企业云南水富云天化有限公司、全国已经建成第三大水电站向家坝水电站、云南省最大的港口水富港。

2.2

区位优势

水富是长江经济带、川渝经济带和国家一代一路重要节点,是长江地区通往南亚东南亚的水、路最便捷通道;同时水富也是孟印缅经济走廊和中国中南半岛经济走廊的重要组成部分,地理区位优越。

2.3

交通优势

水富地处云贵川渝的中心位置,区位优越,距成都、重庆分钟车程,距宜宾机场30分钟车程,距宜宾港口30公里,是万里长江黄金航道零公里处。

■铁路:内昆铁路第一站;在建的成贵高铁、渝昆高铁、川南城际铁路枢纽车站宜宾东站,距水富市城仅20公里

■公路:宜水高速公路和水麻高速公路两条高速公路大动脉

■水运:建成云南省最大港口(水富港)

■航空:水富到宜宾机场仅需30分钟

2.4

配套优势

★云南省唯一的铁路、公路、水运、航空、天然气“五通市”

★矿产资源丰富,可外运规模大

★农副产品、中药材资源丰富

★水利资源丰富,电价较优

★水富港正在进行二期扩能工程建设,设计货物吞吐量万吨/年

★水富港作为金沙江上物流运输最大的港口,是水富重要的水运节点,同时也是云南省水运最发达的港口;近年来,水富港进行扩能工程建设,综合服务能力将不断提升,市场空间将不断扩大

★水富港最突出的“铁公水”联运,有效的衔接了货物转运,使货物运输的种类增加,运输的方式变得多样

★水富港发展基础扎实,建有集装箱、件杂、散货、重大件、3个吨级以上泊位、仓库㎡、堆场2㎡,可实现丰水期吨级船舶进港

03

项目背景

3.1

宏观背景

国家对现代物流高度重视》

国际贸易不断深入推进,我国与南亚东南亚贸易正在走向“新台阶”,现代物流成为国际贸易的重要组成部分。

长江地区物流产业发展壮大》

长江是我国水运规模最大的内陆河流,近年来,长江通航能力不断扩大,现代物流产业蓬勃发展。

云南省加快现代物流产业建设》

水富市被列入云南省云南省唯一一个重点发展港口型物流枢纽,在下一步物流产业发展中,云南融入长江经济带的节点将显现出来。

3.2

项目配套背景

■国家层面

《国家物流枢纽布局和建设规划》

《推进物流大通道建设行动计划(-)》

《关于进一步推进物流业降本增效促进实体经济发展的意见》

■省级层面

《云南省现代物流业发展“十三五”规划》

《云南省物流枢纽布局和建设规划(-年)》

《云南省加快推进现代物流产业发展10条措施》

04

配套条件

4.1

市场容量

未来,在水富现代物流发展中,将呈现以下三个趋势:

一、规模化、科技化、专业化将是趋势:物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强,也明确了要完善法规制度和规范市场秩序,水富物流行业将进入一个兼并收购期,必然由“分散”走向“集中”。

二、第三方物流普及,供应链应运而生:随着下游行业竞争日益激烈、社会分工不断细化,将有更多的第三方物流公司开始参与到客户的业务环节,服务范围逐渐扩展,从合同物流向虚拟生产、物流金融等拓展,升级为第四方物流,即供应链物流。

三、大数据的应用,智慧物流是发展方向:未来水富对于“大数据”技术的充分应用,物流路线、选址及仓储等,都有望得到进一步优化,从而达到即时服务目标。

4.2

经济体量

昭通市,年,全市实现生产总值.20亿元,比上年增长9.8%,完成地方公共财政预算收入81.81亿元,支出完成.64亿元,分别增长4.6%和39.3%。全市外贸进出口总额增长36.3%

水富市,年全年地区生产总值增长9.1%左右

完成市属固定资产投资10亿元。实现社会消费品零售总额13.17亿元,增长11.7%实现城镇和农村居民人均可支配收入分别增长8.9%和11.1%

4.3

现状分析

水富港片区

水富港片区紧邻关河,与北大门物流园区和水富港相接,内昆铁路、水富港专业公路穿园而过,园区部分土地已收储,部分烂尾楼正在拆迁。

北大门片区

园区紧邻水富港,云天化专用铁路线和内昆铁路穿园而过,部分土地已收储,正在进行拆建工作,已有云南物创科技有限公司等多家港口物流企业入驻。

文星笆篓坝片区

园区紧邻G85银昆高速公路,G一级公路、沿金沙江高速公路、S二级公路穿园而过。园区目前已完成土地收储,尚未完成土地一级开发。

05

招商合作模式

5.1

招商方向

水富港片区》

城市物流配送类、物流信息服务类、物流平台交易类、大宗物资转运类等

北大门片区》

跨境运输类、口岸转运类、物流金融信息服务类、港口运输类等

文星—笆篓坝片区》

冷链物流类、工业物流类、农产品加工类、城乡配送类等

5.2

合作模式

企业独资、合资或与本地企业合作来完善水富现代物流产业链条。

06

投资收益

6.1

运营成本

★人力成本:普通工人平均工资元/元,一般文员平均工资2元/月,普通管理人员平均工资元/月

★用电价格:一般工商业用不超过0.48元/千瓦时

★用水价格:工商业用水价格5.6元/立方米

★用气价格:工业管道燃气价格不高于2.55元/立方米

6.2

投资收益

项目投资总金额72.8亿元,具体投资为:水富港、片区4.8亿元、北大门片区38亿元、笆篓坝—文星片区30亿元。

项目建成后,根据片区发展企业类型不同,投资收益也不同:

北大门物流园区主要以港口物流运输配送为主获取收益

水富港物流园区以铁路、水路联运赚取收益

文星笆篓坝片区以提供工业物流和冷链物流来赚取收益

三片区预计投产第一年总收入达,万元,投资回报率约为16%(具体收益据企业入驻情况再做详细分析)

07

政策向导

7.1

营商环境

省级指导

年颁布《关于进一步优化营商环境的若干意见》、《云南省营商环境提升十大行动》等营商环境提升条例

年,云南省将持续改善和提升营商环境。紧扣“办事不求人、审批不见面、最多跑一次”目标,推进政务服务事项标准化、清单化,深化“一颗印章管审批”,开展营商环境评价,完善“好差评”、“红黑榜”制度,加强社会信用体系建设,打造市场化法治化国际化营商环境

州市行动

年,水富市将针对项目推进过程中的难点、堵点,一个一个突破,一件一件落实。坚持完善处级领导联系重点项目制度,建立健全“签约注册—注资开工—投产达标—纳税就业”全流程工作链条,确保为项目洽谈引进、立项审批、建设投产提供“点对点”“零距离”服务,做到项目推进和服务不见成效不“收兵”

7.2

优惠政策

▏国家层面▏

《国国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》国办发〔〕29号:

《意见》指出将进一步拓宽冷链物流企业的投融资渠道,引导金融机构对符合条件的冷链物流企业加大投融资支持,创新配套金融服务

《长江经济带绿色发展专项中央预算内投资管理暂行办法》发改基础规〔〕号:

绿色交通项目,对中、西部地区分别按照不超过项目总投资的20%、25%予以补助,对已承诺安排投资的东部地区续建项目按照项目总投资的15%予以补助,原则上单个项目投资补助不超过2亿元

《关于物流企业承租用于大宗商品仓储设施的土地城镇土地使用税优惠政策的通知》财税〔〕62号:

《通知》指出对物流企业承租用于大宗商品仓储设施的土地,减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税;此外,对符合相关扶持要求的,多方位适当支持

▏省级层面▏

《云南省人民政府关于印发云南省降低实体经济企业成本实施细则的通知》(云政发﹝﹞50号)

降低企业税费、降低企业融资成本、降低制度性交易成本、降低企业人工成本、降低企业用能成本、降低企业用地成本、降低企业物流成本、提高企业资金周转效率、支持工业企业“轻资产”入园发展、加大企业做优做强奖补力度、实施保障等11个部分,共75条政策措施保障企业生产运营。

《云南省人民政府关于促进经济持续健康较快发展22条措施的意见》(云政发﹝﹞5号)

对在本省生产和注册结汇的外贸企业按全年出口业绩进行奖励,农产品每出口万美元奖励2万元人民币,其他产品每出口万美元奖励0元人民币

《云南省加快推进现代物流产业发展10条措施》(云政办发〔〕10号)

推进全省物流产业高速发展,对符合现代物流产业发展规划的企业,享受用地扶持、用地补贴、降低制度性交易成本等优惠政策

▏县级层面▏

现可参照《水富县人民政府关于鼓励县外投资的若干政策规定》,最新招商引资优惠政策正在评审,最新政策优惠力度较原有政策力度更大

对符合《规定》相关政策的项目,从土地、税费、融资、户籍等多方面奖补,保障企业投资生产.

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END

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万里长江第一港,七彩云南北大门

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