沿着“拜技主义”的路线，《中外管理》“日本隐形冠军团”继续第四天的行程，走进大福物流和雅马哈两家企业。
文：谢丹丹
在美国打压华为最厉害的时候，一家专业公司对华为手机进行解剖，为的是弄清楚：如果美国断供，华为到底还能不能生产手机？
调查结果发现：在华为手机个零部件中，美国制造的零部件只有15种，占比0.9%；中国的零部件80种，占比4.9%。而日本制造的零部件数量是多少呢？
答案是：种，占比为53.2%。
日本社会崇尚“拜技主义”，不少中小企业在创立之初，都立志要有“一技之长”。甚至很多只有几十乃至上百名员工的中小企业，居然在为全球知名企业提供高技术含量、高质量的零部件、原材料。由此，造就了众多的日本隐形冠军。沿着“拜技主义”的路线，《中外管理》“日本隐形冠军团”继续第四天的行程，走进大福物流和雅马哈两家企业。
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特斯拉、优衣库背后的物流帮手
上午，《中外管理》一行来到位于日本滋贺县境内的“日新馆”，这是一个主要展示大福集团先进的物流设备，物流系统乃至解决方案的展馆。虽然很少有人听过大福物流的名字，但它的客户却家喻户晓，例如：特斯拉、亚马逊、优衣库、阿里、京东……日本大街上跑的日本车几乎全是大福的生产线在运送。
可见，它的技术到底有多厉害。
以农产品物流线为例，大福物流的传送带不仅能分辨物体的形状大小，还能瞬间判断出甜度和成熟度，并进行自动分级，自动分拣装置最高可达箱每小时。在机场分拣中心，你可能会看到大福的行李输送系统，它以每分钟米的移动速度，是全球最快的行李输送带。
优衣库在年也和大福物流合作，建立无人物流仓库，希望后者能够帮助其实现自动仓储管理无人化。优衣库面临的难题是：衣服款式繁多，季节特征明显，物流效率低，成本压力大。大福物流帮助其实现自动仓储管理无人化后，优衣库的网购物流耗时从3天缩短到1天，且减少了90%的仓库理货员，24小时工作不停歇。
日新馆是全球唯一专门为展示物流科技、技术与设备及其生产工厂、仓库自动化系统的展示馆。在工作人员的指引下，我们参观了汽车自动装配线、汽车发动机，以及车门从搬运到装配的全过程。还看到了自动仓库在各行各业的应用，包括冷冻仓库，批发零售配送中心，观摩了电商分拣流水线。
在一个6层的立体仓库前，我们看到6台穿梭车同时工作，在仓库两端和上下搬运物品，通过条码、
