一、关于豫南全线路大促销政策实施的通知
今天在某平台上看到一则某知名快运公司中转费打折的消息。
各网点：
为助力网点抢占市场，淡季不淡，及帮助网点完成货量指标，前几天申请对豫南全线路大票中转费进行打折批复已下来，折扣为：kg—kg6.5折；抛货再打0.86折（合0.56折）
说明：
1、对出发分拨为漯河、南阳、洛阳、信阳的线路的出发货物进行中转费打折
2、参与促销目的地省份—全国（除西北五省、省内）
3、kg—kg开单折扣即提现，系统已设置好
4、执行日期：.6.9（今日）
请参与网点把握机会，积极开发市场，增产增收！！！
这个折扣力度是很大的。
二、快运头部公司越来越集中！
快运领域一直存在“三股势力”：
一个是顺丰、百世、中通等快递公司在快运业务上的持续加大投入而带来的一股势力；
一个是以壹米滴答、满帮为代表的平台型公司通过互联网技术为解决快运领域痛点提供了新思路而形成的一股势力；
还有一个是安能、德邦等稳扎稳打的老牌企业牢牢占领市场而形成的一股势力。
目前快运的头部公司主要是安能、百世、壹米滴答、顺丰、中通等，其中顺丰中通百世也是快递的主要玩家。
近年来，头部快运公司的增长速度远远超过行业平均速度，行业集中度提升。
以百世快运为例：第一季度财报摘要显示，百世快运业务收入同比增长70.9%，货量增长81%。这个增长的速度远超行业平均速度，快运行业正在成为下一个迅速增长的物流细分领域。
三、融资加速！备战价格战
早在年，成立仅两年的中通快运就宣布完成A轮融资。红杉、鼎晖、云锋三大投资机构与中通快递联投，总额超1亿美金。
年：壹米滴答集团宣布，获得近10亿元D+轮融资，且融资金额已全部到账。
年5月消息：国内零担快运龙头企业安能物流正式启动在香港上市计划。公司连续四年成为中国最大的快运网络，去年货运总量达到万吨，市场份额17.2%。日均货运量为吨，单日货量峰值突破5万吨。过去六年货运总量年均复合增长率31.0%，是国内增长最快的快运网络之一，同期行业年均复合增长率仅5.6%。
安能上市，有可能会掀起快运企业上市的高潮。
四、前降价，说明什么？
前，快运公司开启“降价抢量”模式，说明了两点：
1、产能过剩。与快递其实一样，快运公司也普遍存在产能过剩的情况，大部分快运公司都是按照未来2-3年的预估量去准备场地和设备的，产能过剩是必然的。
2、提高市场估值。快运公司集体上市前，都想让业绩更好看一些，以获得更好的市场估值。
可以说，快运正处在疯狂价格战的前夜.......
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