-09-05□刘大成来源：经济参考报
自国家发展改革委年出台《全国物流园区发展规划（-）》后，物流园区的发展已上升到国家战略层面，各地政府、各行业也把物流园区的建设作为发展本地经济和拉动本行业效益的战略高地。
作为物流业最为核心的枢纽，物流园区开始以“贯穿一二三产业，衔接生产和消费，支撑国民经济发展”的新战略产业面孔出现。然而，物流园区的建设却出现了一个奇怪现象：一方面，在寸土寸金的一二线城市，有近40%的物流园区建成面积接近闲置或者创税能力严重低下，一些三四线城市物流园区的闲置率甚至高达80%；另一方面，物流企业在一二线城市却面临拿地难问题，而在三四线城市，虽然拿地较为方便，却在规划时因普遍缺乏运营思维贪大求全，造成物流园区低水平建设严重，运营困难。
近三年来，PPP（政府和社会资本合作）大行其道，而物流园区投资回报期虽长但回报稳定，适合风险厌恶型投资，很符合PPP的项目属性，于是全国各地掀起了一轮物流园区的圈地和投资热潮，直到防范PPP风险的政策出台后，投资方才开始专科白癜风医院哪家最好北京白癜风医院在哪里
