“菜鸟，菜鸟，人家顺风无人机都在水上起飞了，你就眼睁睁的看着吗？”
估计人家菜鸟心里其实早就想把顺丰放倒的，像摔跤的勇士一样，在狠狠摔下别人的同时顺便展示自己健硕性感的肌肉……
无人机是万能的吗？
在物流企业的所有开支中，人力成本占据其中很大一部分，主要是因为基层快递员数量的庞大且不可或缺。因而，无人机被一些物流公司看做是解决“最后一公里”配送难题，并有效降低运营成本的重要举措。
那么，许多人肯定会想象这样的场景：一架无人机在鳞次栉比的高楼间穿梭，通过窗户进入用户的房间，然后用户取下自己预定的货物。然而，这仅仅是一种YY而已，不光是因为技术难题，更在于由此带来的一系列法律、安全等其他风险。因而，在城市内实施无人机送货存在诸多困难。
而相反，农村地区地形交通条件的复杂、建筑以低矮为主，采用无人机送货不仅能降低物流成本，配送效率也大大提升，还能满足削减人工成本的需求。因而，顺丰、苏宁、京东进行无人机的试验区往往是在农村，并且也是为了进一步完成渠道的下沉。
如何吃下农村“最后一公里”？
受限于重资产的自营模式，京东、顺丰、苏宁的网点布局速度较慢，截止目前，许多网点最多只能到县城，在中西部地区乡镇一级很少设置网点。
相对而言，圆通、中通、韵达甚至天天、全峰等快递企业，由于采用“加盟制”方式，在农村地区的拓展反而比较快。
用无人机来解决“最后一公里”配送难题，是顺丰、京东等在农村地区迅速搭建快递网络，实现弯道超车的机会。
据电商行业内人士预计，在电商产业还有一块不太完整的“处女地”——农村地区，尚未得到完全开发，有很大程度的原因是农村地区交通状况的落后，无人机或许能够成为农村地区与外界物资交流的一个窗口。
菜鸟露怯？
回归到最初的问题，为何菜鸟却无动于衷呢？难道菜鸟在顺丰强悍的无人机技术面前露怯了吗？
还真不是这样的！菜鸟之所以不参与无人机，是因为菜鸟没有那个必要！
一方面是因为菜鸟是一个第四方物流企业，并非直接参与快递包裹的配送，没有人力成本负担，只要把持好数据，就能掌控住第三方物流商；
另一方面，则是阿里巴巴的“村淘”等正在有序展开，将城乡之间的商品流通掌握在自己手中。掌握了商品流，物流企业就只能乖乖听命。
你说你喜欢雨，但是你在下雨的时候打伞
你说你喜欢太阳，但你在阳光明媚的时候躲在阴凉的地方
你说你喜欢风，但是在刮风的时候你却关上了窗户
这就是为什么我会害怕你说你也喜欢物流
因为你连“Zg物流城”都没有北京哪个治疗白癜风医院最好北京治疗白癜风定点医院
