受全球运费飞涨的利好推动，许多航运公司（船东）近期苦尽甘来，赚到巨额利润。深圳市凯琦供应链市场总监易强接受香港文汇报记者采访时透露，目前公司每周有70多个40尺大柜前往美国，预计今年全年业绩上涨%。但其实赚得更多的是船东，因货柜短缺和运费涨价，「今年一年赚了过去十年的钱，甚至还要多。」
疫情带来意外之财
据易强介绍，该公司主要做美国海运跨境电商物流业务，目前从深圳到美国西海岸和东海岸40尺货柜运费分别高达4，和5，美元，这是11月15日再度上涨的价格，之前分别为3，和5，美元，整体价格较去年同期的高峰期暴涨一倍，较平时上涨两三倍。
不过，长期从事海运物流业务的深圳市海光国际物流董事长汪海光表示，现在市场只看到航运公司今年的业绩暴涨，其实多年来大量航运公司亏损连连，「倒闭的倒闭、破产的破产，又有谁
