据悉，继年内部命名为“惊天动地”工程的三次大规模物流提速之后，进入年，当当将通过品类下沉、速度下沉和品牌下沉三个维度推进渠道下沉。
去年12月底，当当已实现全国15大区的自营百货商品铺货，囊括全国2/3的自营百货销售额。15大区周边公里提供百货次日达送货服务，惠及三四线乃至五六线城市。据当当送货服务部高级总监李武昌透露，今年，当当将继续联合物流配送伙伴，共同投资，加快速度，争取做到行业最快。此外，当当还将继续联合三四线落地配公司在部分小件员和送货车等终端上进行品牌合作，以及和小麦公社联合在学校和社区进行品牌推广。
物流三度提速城市实现“全天达”
统计数据表明，截止到12月31日，经过三次物流大提速，当当已在全国个城市实现“全天达”，超过了京东限时达的覆盖范围，也比年初增加了个城市，增长率超过%，且其中多数是三四线城市。
此外，当当还在1多个区县实现了次日达。货到付款(COD)方面，全国个区县中，当当COD覆盖区县已达个(京东为个)，为电商中最高。而且同时实现21个省COD全境覆盖，即在省内任何一个地方都能实现货到付款。这意味着即使在江苏宿迁下面的泗洪县的乡镇，也可以很方便的货到再付款。
在服务半径增长的同时，当当社会化物流的高效性也凸显而出。统计显示，截至目前，当当全国平均订单时效25小时，较年初的35小时大幅缩短10小时，远远高于行业平均水平。
李武昌透露，年，除继续推进渠道下沉计划之外，当当还将利用落地配公司、通达系优势，推出更多个性化的物流时效产品，如预约送货、以及如果延迟多少天赔钱或者免单等服务。
三个维度加速渠道下沉构建物流生态圈
目前，随着一二线城市趋于饱和，三四线、五六线市场潜力逐渐显现。当当送货服务部高级总监李武昌告诉记者，当当通过品类、物流、品牌三个方面去下沉和开拓市场。首先，当当将继续走社会化物流路线，打造当当物流生态圈，打通落地配和城际干线，将三四线、五六线的小型落地配公司和当当的城际干线运输系统无缝对接，通过本地落地配公司满足本地用户的送货取件等终端个性化服务，通过当当的城际干线实现跨境运输，将当当社会化物流模式升级为社会化物流生态圈。
其次，当当将和一批地方超市、邮政系统及社区服务站合作，打造三四线城市o2o服务站，快递员就进取件本地配送，打造本地极速服务体验。
最后，当当还将进一步跟快递大商深度合作。年，当当在全国的物流供应商为78家，而到年底，全国性的物流供应商将从现在的30家减少至15-18家。
此外，借助渠道下沉战略，当当也将考虑涉足农产品及各地特产等品类。理由是偏远地区没有大型商超，百货服装市场潜力大，利用大数据精确运算，可清晰掌握本地用户消费习惯，未来当当将根据不同地域用户的消费习惯，针对性的进行产品及服务的个性化设置。
行业分析人士认为，对连锁商业来说，渠道下沉最重要的方式是开店。但对电商来说，由于是互联网平台，不需要开店，所谓渠道下沉最重要的是物流和送货，是否可以下沉到每一个有购买力的乡镇。另外在五六线城市和农村市场，付款方式也和一二三线城市差别很大，更愿意接受货到付款(一手交货一手交钱)的方式，这也对物流送货提出了更高要求。区别京东等自建物流的电商，当当社会化物流模式效率更高，成本更低，且便于和地方落地配及商超无缝对接，高效打通社会资源，实现社会资源最优配置，打造健康的生态服务圈，为三四线、五六线城市用户提供就业机会，改善顾客“最后一公里”的综合体验。
来源：赛迪网物流指闻整理发布
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