苏州到恩施物流公司作为一种先进的运送安排和办理方法,集装箱多式联运是现代物流体系的一个重要组成部分,也是物流企业下降物流本钱、提高物流功率的有用手法。但在我国,集装箱多式联运却难以推广遍及。虽然国家连续出台了多项推动多式联运的政策,但是时至今日,集装箱海铁联运仅仅占全国港口吞吐量的1.5%,集装箱公铁联运也只占货运总量2.9%。
“我国制作”向来以低本钱、低价格和安排优势闻名于世,但在全社会物流本钱操控、特别是在集装箱多式联运这个高效的货运安排方法上,“我国物流”的运转形式却难以获得前进,关键因素可能是隐含的结构型工业结构与文化抵触。
学者们分析集装箱多式联运运转不畅的主要原因,在于基础设施建造不足、技能标准不行一致、运营主体各自为战、信息同享难以推广、运送安排方法陈腐等。但究其根源,就是传统的办理方法导致苏州物流公司物流企业在多式联运的运转体系机制上存在抵触。日前,福建省政府邀请省内15家物流企业开展面对面座谈,就冷链物流的发展情况听取了企业的意见和建议。记者了解到,“一带一路”国家战略的实施,福建自贸区的发力,中澳、中韩等贸易协定的签署,使得跨境冷链业务日益频繁,催生了生鲜电商、冷链宅配的兴起,冷链物流发展面临新机遇。
就在不久前,福建一冻品市场的青年创客获得数千万元投资,这是该项目半年内获得的第三轮投资。据业内人士估计,未来5年,B2B生鲜电商的市场规模可以达到千亿级别,将会诞生百亿市值的企业。
产业前景广阔
近日,厦门冷链物流产业发展暨食品冷链物流系列标准贯彻实施工作座谈会在厦门市商务局举行。
厦门自年7月被商务部、国台办确定为两岸冷链物流产业合作试点城市。经过近5年的试点,厦门冷链物流产业在软硬件方面都取得了很大的进步,目前,厦门冷链物流产业的硬件设施建设总量上达到了试点前的四倍,增长了三倍,人均冷库容量约0.1立方米,接近世界上中等发达国家水平。
据业内人士估计,冷链物流是一个具有广阔发展前景的产业。经过多年发展,目前我国冷链物流行业已具有一定规模,但同欧美日等发达国家相比,还处于起步阶段。年中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计,我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别达到10%、26%、38%,与五年前相比有所提升,但与欧美发达国家相比还有很大差距,他们的冷链流通率基本都在95%以上。
近年来,强调原汁原味的民生食品成为消费热点,然而,国内冷链配送的脚步却未及时跟上。中国冷链物流发展报告显示,在运输、储存等物流环节中,瓜果、蔬菜等农产品的损失率高达25%至30%,而在发达国家,这个数字被控制在5%以下。
以餐饮渠道为例,中国餐饮市场规模达到3万亿元,餐饮行业食材市场容量1万亿元以上,其中速冻食材占比30%左右,市场容量超过亿元,未来5至10年有望达到1万亿元。
记者了解到,不少企业看到行业的发展潜力。福州海峡水产品交易中心的冷库服务项目,被列为全省首个冷链物流服务标准化试点项目;永辉超市在零售终端建立冷链物流系统;今年2月,福建东南(冷链)仓储项目正式奠基,建成后,将辐射福建东南区域乃至全国的冷链业务,推动区域冷链产业集群发展。
同质化竞争
福建地税对全省37家冷链物流行业进行走访调研发现,一季度大部分企业经营状况并不理想,除新注册成立及尚未正式开展冷链运营的18家企业外,已有的19家冷链物流运输企业一季度共实现营业额.58万元,同比下降53.8%,仅有3家取得一季度营业额正增长。
一家冷链物流企业相关负责人告诉记者,虽然行业前景不错,但要开拓冷链运输,需要雄厚的资金实力。中小型企业很难承担巨额投入,也很难申请到建造专业冷库的土地指标。
据介绍,冷链运输是一个系统工程,冷链分为储和运,运输环节涉及到食品的长途运输、配送等主要过程,而储藏则包括冷冻、冷藏,以及水果蔬菜的气调,还有冷链装备等内容。厦门市物流协会冷链分会会长李小群认为,目前,厦门冷链物流企业多以单纯的仓储和运输服务为主,同质化竞争严重。
除此之外,行业还存在着产业链各环节质量不高和标准难以统一等问题。冷库经营模式单一,在服务业务领域、服务范围覆盖率、时效性及质量上,尚无法很好地满足各类企业需求,而且信息化程度也达不到现代冷链物流中心的标准和条件。同时,冷链物流人才缺乏、运营管理成本上升、无序竞争等行业问题也阻碍着企业的健康快速发展。
加大资源整合
虽然行业发展存在不少问题,但冷链物流前景看好。对此,李小群表示,只有针对性地解决这些问题,才能助力冷链物流跨越这些发展的瓶颈。
座谈中,有不少企业表示,扶持冷链物流的发展,政府部门大有可为。企业建议,政府部门要制定科学有效的宏观政策,理顺科研、生产、贸易等部门的关系,引导冷链物流业的合理布局,加速冷链物流园区建设,引导一体化发展。在科技方面,鼓励企业引进和消化国外等先进的冷链物流技术,运用财税金融工具支持企业进行标准化改造、冷链运输车辆及制冷设备购置,推广应用无线射频识别、条形码、电子标签、卫星定位系统等技术。在贸易方面,鼓励、支持冷链物流企业积极参与国际竞争,扶持与保护具有自主知识产权的冷链物流商标和品牌。
厦门物流协会冷链分会建议,主管负责部门以及冷链委、冷标委等行业标准制定协会加快完善修订国家标准和行业标准,构建冷链物流标准体系,使冷链行业有标准可依、有标杆可选。同时,要让冷链物流搭乘上“互联网+”的快车,有关部门牵头建立区域性的冷链物流公共信息平台,实现数据交换和信息共享,优化配置冷链物流资源,促进生产、冷藏、运输等各环节的冷链物流资源共享,提高冷链资源利用率。充分利用物联网等新技术提高冷链设施的利用率,科学发展多层次物流公共信息服务平台,为冷链物流产业提供优质服务,促进生产、冷藏、运输、批发、零售各环节的冷链物流资源共享,提高冷链资源利用率。
还有专家建议,电商进入冷链领域,应该更多地在物流资源整合方面着力,更加重视物流的多样化、标准化、信息化、节能化。
此外,食品冷链标准作为一项民生大计,通过社会科学普及的途径,走近群众,通过食品冷链标准的普及,使群众对食品冷链物流产业进行社会消费终端的监督和促进,让食品生产、流通、销售及终端企业提高标准管理的意识和要求,真正做到全社会的“舌尖上的安全”。安捷尔货运宗旨--让天下没有难运的货。
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