“年11月13日，山西省经济和信息化委员会印发《山西省智慧物流体系建设实施意见》的通知（晋经信交通字〔〕号）。”
物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，也是当前经济和社会发展中的突出短板。加快建设智慧物流体系，是建设中西部物流中心、加快传统物流向现代物流转变的关键抓手，也是加快产业结构深度调整、推动数字经济发展、激发经济转型新动能的重要突破口。根据《国家信息化发展战略纲要》、《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》、《物流业发展中长期规划（—年）》、《“互联网+”高效物流实施意见》、《山西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》、《山西省物流业发展中长期规划（-年）》，结合全省实际，提出以下指导意见。
一、总体要求
（一）指导思想
全面贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，围绕建设转型综改试验区、实施“六大工程”的战略部署，以促进物流业创新发展为主题，以降本增效为中心，以建设中西部现代物流中心为目标，以深化新一代信息技术与物流业融合发展为主线，积极营造智慧物流发展新生态，着力构建平台综合集成、设施智能互联、信息开放共享、监管精细科学、产业创新活跃、区域协同高效的一体化智慧物流体系，推动物流业供给侧结构性改革，增强物流业创新活力、转型动力、国际竞争力和可持续发展能力，加快形成物流业与支柱产业和区域经济联动发展的新格局，为全省产业结构调整和经济提质增效提供坚实基础。
（二）基本原则
政府引导，市场主导。加快转变政府职能，创新行业管理和服务模式，积极发挥政府在智慧物流发展战略、规划、政策、标准、监管和服务中的引导作用，为智慧物流发展创造良好的政策环境。以企业为智慧物流体系建设的主体，充分发挥市场在物流资源配置中的决定性作用，建立完善社会化、专业化的智慧物流服务体系。
需求导向，创新发展。面向全省农业、工业、服务业提质增效对构建智慧物流体系的需求，以新一代信息技术为依托，加快物流业转型升级，创新物流业发展模式，培育发展多式联运、供应链管理、物流金融等新业态，提高全省现代物流产业核心竞争力和服务辐射能力。
整合资源，开放共享。充分整合各类物流资源和服务平台，以信息技术为支撑，加强物流通道、物流园区、运输装备等资源集聚优化。主动对接京津冀经济圈、环渤海经济圈、欧亚贸易通道、中原经济区和丝绸之路经济带，强化跨区域物流合作，实现物流业与其他行业和区域经济协同发展。
优化供给，降本增效。推进物流供给侧改革，加快物流设施设备智能化改造，构建全省统一的综合性智慧物流公共服务平台，推动物流服务体系高效运转，提升物流服务水平，提高物流供给质量和效率，降低全社会物流成本。
（三）主要目标
到年底，立足山西、面向“三北”（华北、西北、东北）、服务全国、辐射全球的智慧物流体系初具雏形，物流各环节智能化水平明显提升，物流组织方式创新不断，物流行业监管更加精细科学，立体式现代物流产业格局基本形成，物流业对经济转型发展的支撑更加坚实有力。
建成普遍连接的综合性智慧物流公共服务平台。建成以中鼎物流云平台为核心，连接铁路、公路、口岸以及煤炭、焦炭等物流信息服务平台，全面整合社会物流服务资源的跨行业、跨区域综合性智慧物流公共服务平台，实现对全省所有大中型物流园区、物流企业的服务全覆盖。
形成共享融合的物流数据资源体系。建成规范统一、内容丰富、实时更新的物流数据资源库，基本实现数据资源跨部门、跨业务的统筹管理和共享共用，政府和社会物流数据资源整合和开放共享取得显著成效。数据对政府管理和产业运行的支撑能力显著提升，建成2-3个国内领先的物流大数据应用服务示范基地。
物流设施装备智能化水平明显提升。云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术在物流通道网络、物流园区和物流企业中的应用不断深化，建成2-3条智能化高速公路，建成3-4个国内一流的智慧物流示范园区，培育一批智能物流装备和车联网应用试点企业，带动物流全产业链智慧化升级。
培育发展一批物流服务新模式、新业态。重点行业领域物流组织方式创新不断，涌现出一批多式联运、无车承运人、供应链管理等新服务模式以及网约货运服务、配送能力按需服务等新业态，数据驱动的智慧物流服务新生态基本形成。
在线监管服务效能显著提升。信用信息共享成为物流业监管模式创新的重要方式，基于“单一窗口”的跨境物流效率显著提升，全省货物运输车辆的在线监管基本实现，在智慧物流领域形成一批国家标准、地方标准和行业性标准。
二、重点任务
（一）构建智慧物流公共服务平台
整合现有物流信息服务资源，运用云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术对现有各类物流信息服务平台进行升级改造、相互连接，形成层次结构合理、综合性与专业化相结合的智慧物流公共服务平台。
1.建立综合性智慧物流公共服务平台
按照标准统一、数据共享、服务延伸、合作共赢的原则，依托中鼎物流云平台，发挥核心物流企业整合能力，汇集现有各类物流信息服务资源，建设完善云计算数据中心和物流公共云平台，打造智慧物流公共服务平台核心节点。支持铁路物流信息平台、山西省交通运输物流公共信息平台、对外贸易“单一窗口”服务平台、中国（太原）煤炭交易中心电商平台、山西焦炭（国际）交易中心焦煤在线等物流信息服务平台与核心节点对接，整合其他物流信息服务平台资源，构建覆盖多种物流方式的“1+5+N”综合性智慧物流公共服务平台。推动综合性智慧物流公共服务平台与相关政府部门的业务系统互联互通，实现平台服务与工商、税务、交通运输、海关等部门业务高效衔接。推动综合性智慧物流公共服务平台与国内外知名物流信息服务平台、电子商务平台、大宗商品交易平台对接，提供面向全球的物流公共信息服务。
2.发展行业性和专业性物流信息服务平台
加快推进益农信息社建设，推动物流公共信息服务向村级信息服务站延伸，鼓励电子商务服务商和物流企业面向农村提供农产品电子商务和物流专业服务。面向煤炭、焦炭、钢铁等行业，支持集资讯、交易、支付、配送等于一体的物流信息服务平台健康发展。鼓励第三方解决方案提供商依托物流公共服务平台推进物流、征信、金融保险、基础通信、资金结算与支付等各类专业信息服务平台建设。鼓励参与平台建设的企业不断深化平台应用、丰富平台服务功能，面向全球提供多语种服务。
（二）推动物流数据资源共享利用
按照共享共赢的原则，加强政府、企业与社会各类基础数据和物流专用数据的整合，实现不同来源物流数据资源的互联共享和整合利用，为智慧物流建设和应用提供数据支撑。
1.建立完善物流公共数据资源库
梳理政府部门物流相关数据资源，在政务信息资源目录体系下建立政府物流数据资源目录，依托“政务云”公共平台搭建政府物流数据资源共享交换平台，实现政府相关部门物流数据资源的共享交换。在政府物流数据资源共享交换平台的基础上，开发统一的政府物流数据资源管理系统，形成逻辑统一、物理分散的政府物流数据资源库。依托综合性智慧物流公共服务平台，建立社会物流数据目录，搭建社会物流信息共享平台，并与政府物流数据资源共享交换平台对接，形成政府、社会一体化的物流数据交换体系，逐步吸纳更多相关企业接入。在一体化数据交换体系的基础上，建立涵盖物流企业、物流人员、物流设施、物流货物等方面的物流公共数据资源库，形成内容全面、更新及时、多方利用的物流公共数据资源池。
2.推动相关联主体物流数据整合利用
依托综合性智慧物流公共服务平台和物流公共数据资源库，完善政府数据开放网站，逐步开放非涉密、非敏感政府公共数据，创新政企合作模式，吸纳信息服务企业开发政府数据，向社会提供服务。通过政策支持、技术平台支撑和数据资源支撑，鼓励物流信息服务平台运营方、物流企业创新运营服务模式，与第三方数据服务商、应用服务商展开合作，对物流数据资源进行深度开发利用。鼓励企业利用物流公共数据资源，加强货物流量、流向的预测预警，推进货物智能分仓与库存前置，提高物流链条中不同企业间的协同运作水平，优化货物运输路径，实现对配送场站、运输车辆和人员的精准调度，缓解我省进出货物流向、流量不平衡问题。创新道路货运无车承运人、多式联运等服务模式，提高物流流程可视化水平，促进车货高效匹配。
3.利用物流数据资源提高宏观决策能力
依托综合性智慧物流公共服务平台，强化物流数据资源利用，加强与政务数据资源的关联分析和整合利用，为政府开展区域物流能力、区域物流热度、物流服务质量、物流产业分布、运价指数等分析决策提供数据支持，助力政府部门准确掌握物流产业的规模、结构和发展水平。通过对物流数据的挖掘分析，提高政府对物流相关联的上下游支柱产业运行情况以及居民消费情况的感知能力，助力政府部门准确掌握煤炭、焦炭、煤化工、钢铁、农产品产销数据和居民消费数据，提高宏观调控的科学性、预见性和有效性，为产业结构调整、经济提质增效提供决策数据支撑。
（三）推进物流设施设备智能化改造
加快信息基础设施建设，运用智能化技术装备对物流园区、通道和企业进行升级改造，提升物流基础设施和物流各环节的智能化水平。
1.加快物流通道网络智能化改造
对高速公路、高等级公路进行信息化改造，先行选择货物输送量大的高速公路或高等级公路开展智能道路建设试点，在关键路口设置传感、信息传递装置，实现车牌自动识别、车流量自动分析、自动化收费、货运车辆安全管理、车载货物跟踪，加快向“三纵十二横十二环”高速公路主骨架全面推广。运用智能传感、自动化监测、自动装卸、搬运等智能化技术对太原武宿国际机场和长治、运城、大同、吕梁、五台山、临汾等省内支线机场的货运设施进行改造。联合铁路部门完善铁路物流通道，运用新一代信息技术对铁路货运场站、物流中心、装车线、服务设施进行升级改造，推动铁路货物运输智能化管理，实现货物运输全流程信息互相衔接，为智慧物流体系建设提供坚实可靠的基础设施支撑。
2.加快物流园区智慧化改造
选择中鼎物流园区、大同空港物流园区等重点园区开展智慧园区建设试点，积极运用云计算、大数据、物联网、移动互联网、人工智能等新一代信息技术对物流园区改造升级，提升园区在产品可追溯、在线调度管理、全自动物流配送以及智能配货等领域的信息化与智能化水平。加快推进自动分拣、自动导引车辆（AGV）、自动化立体仓库、自动化装卸系统等先进物流装备在物流园区的应用。建设智能物流信息服务大厅，普及大宗物流电子配套设施，推广电子票据以及信息服务自助终端、多功能金融服务终端等设施，最大限度地整合各类服务手段、设施和内容，提高物流服务质量和效率。
3.积极推进智能化物流设施装备的应用
选择重点物流企业开展信息化管理和智能装备应用试点，运用条形码、电子标识、射频技术、自动分拣、自动拆封包、搬运机器人、危化品智能监测等技术对运输、仓储、配送装备进行升级改造，提高物流各环节效率。选择重点货运企业开展车联网应用试点，运用北斗卫星导航系统、车辆电子身份证、车载智能终端等技术设备对传统货运汽车进行改造，不断完善传感重量、装卸动态传输、集成动态收费等功能，为车-车相联、车-站相联、车-人相联奠定基础，通过试点示范带动我省物流行业运营管理和装备设施的智能化水平整体提升。
4.提升信息网络对智慧物流的支撑能力
引导电信运营商加快通信骨干网络、城域网络、接入网络的扩容、升级和优化，扩大物流园区、场站光纤容量。大力推进无线宽带网络建设，成片连续覆盖全省县城、二级以上公路及铁路沿线区域。推行无线城市、无线园区建设，实现城市热点区域、物流园区、场站无线宽带网络全覆盖。鼓励物联网信息服务解决方案提供商搭建传感网络，连接包括公路、铁路、桥梁、隧道等的各类传感终端和应用系统。
（四）提高物流监管和服务智慧化水平
利用新一代信息技术创新政府对物流业的监管和服务模式，完善事中、事后监管，规范物流市场秩序，提高物流行业的监测预警和管理服务水平，促进行业监管服务精细化、透明化、标准化和科学化。
1.探索以信用信息为依据的行业监管新模式
依托综合性智慧物流公共服务平台和物流公共数据资源库，统一归集交通、运管、路政、工商、税务、司法等相关部门和金融保险、大宗商品交易平台等相关机构涉及物流的企业信用信息，在物流公共数据库下建立诚信监管数据库，探索政府、企业、社会多方参与的协同监管新模式。通过对诚信数据的分析挖掘，提前发现企业违规失信风险，建立企业违规经营风险预警机制，向政府部门精准推送风险信息，提高政府监管的主动性、及时性。建立物流行业信用信息公示网站，面向社会公示物流相关企业违规失信信息，发布企业诚信指数，帮助物流企业和上下游企业感知业务风险，降低因合作方违规失信带来的经济损失，促进企业合法诚信经营。
2.强化跨境物流管理和服务能力
加快推进对外贸易“单一窗口”平台建设，依托综合性智慧物流公共服务平台，推动省口岸办、海关、检验检疫、税务、边防等相关部门围绕“单一窗口”建设需求，推进系统连接、数据共享和业务协同，提高对外贸易审批效率，加快货物通关速度。鼓励物流园区运营方、物流企业、对外贸易企业与“单一窗口”平台对接，运用电子身份认证、电子文件等技术，实现对外贸易、跨境物流各种手续全程网上办理。选择太原武宿综合保税区、中鼎物流园、山西方略保税物流中心等物流园区开展对外贸易“单一窗口”服务试点，推动海关、检验检疫等部门入驻园区，打造线上线下相结合的对外贸易一站式服务。
3.加强物流运输车辆监管
依托综合性智慧物流公共服务平台、全国道路货运车辆公共监管与服务平台等平台和系统，加强行业主管部门对物流运输企业的监管，通过物流车辆行驶数据的分析，有效提高对车辆状况、实时路况、交通事故预防等方面监控能力，减少交通拥堵，降低交通事故发生概率。利用智能公路、智慧物流园区的智能传感设施和车载传感、监控设施，对物流运输车辆载重量、装载内容进行实时监控，为公路治超、危险品运输追踪提供精确依据。
4.促进智慧物流标准化运营
在贯彻现有国家、行业标准的基础上，以政策、资金等多种方式支持本地物流服务企业与标准研究机构联合成立智慧物流标准研究实验室，开展智慧物流标准研制。按照急用先行、成熟先上、重点突破的原则，研究制定物流数据、物流各环节智能化作业、多式联运、物流服务质量等领域关键标准，建立完善强制标准和推荐标准相结合的标准体系。依托综合性智慧物流公共服务平台开展物流标准相关服务，向社会和企业提供标准化动态信息和技术服务。加强标准宣贯，严格执行强制标准，鼓励物流企业采用推荐标准并制定严于推荐标准的企业标准，不得无标准经营。
（五）加快传统产业与智慧物流协调发展
面向三次产业物流需求，运用信息技术手段推动其他产业与物流业的信息共享、业务衔接，加快传统产业领域智慧物流应用和推广，提升重点行业物资流通和配置效率，助力传统产业转型提质升级。
1.大力发展现代化工业物流
通过综合性智慧物流公共服务平台实现物流企业与工业企业的对接，提高物流业对工业物流需求的快速响应能力。在煤炭、焦炭、钢铁等重点行业，鼓励大宗商品交易中心、大型行业骨干企业改造现有物流信息服务系统和企业产品销售管理系统，搭建面向行业的物流信息服务平台，扩大服务范围，提升行业物流服务水平，实现行业物流订单、运输和仓储信息共享，降低行业物流成本，提高行业物流效率。选择若干有影响力的工业企业，支持其通过信息化手段提高精益生产和服务水平，带动产业链上下游协同联动，形成实物流、信息流和资金流“三流合一”的完整的供应链服务。
2.以信息化提升商贸流通物流配送服务水平
开展网络零售与物流配送一体化服务建设试点，大力推动网络零售的物流配送标准化和规范化，鼓励物流配送龙头企业积极与网购平台、在线支付公司实现数据共享和信息化协同运作，全面提高配送服务水平，提高网络零售配送效率，改善消费者体验。支持省内大型商超、零售企业建立智能化流通配送体系，与综合性智慧物流公共服务平台对接，面向社会商贸领域提供配送服务。
3.建立完善智能化农产品流通体系
利用综合性智慧物流公共服务平台和现有农产品物流设施，在省内粮食、蔬菜、水果等特色农产品主产区建立农产品物流信息服务节点。结合我省特色农产品区域分布，推进信息进村入户工作，强化益农信息社区域特色农产品电子商务和物流信息功能，形成多层次、全方位、一体化的农产品物流信息服务体系。围绕我省具有比较优势的小杂粮、棉花、干鲜果、特种养殖、反季节蔬菜等较为丰富的农产品资源，推进农产品电子商务与智慧物流集成健康发展，重点依托集散地农产品批发市场，促进现代农产品流通体系建设。依托我省水果和夏秋蔬菜优势主产区及丰富的畜牧资源，支持一批鲜活农产品现代冷链物流中心建设，推进产地预冷、初加工、冷藏保鲜、冷链运输等物流基础设施建设，形成功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流网络体系。
（六）发展物流相关现代服务业
大力发展物流相关的电子商务、互联网金融以及电子信息技术产业，为山西智慧物流体系建设提供有力支撑。
1.促进电子商务服务业快速发展
围绕煤炭、钢铁、焦炭、煤化工和有色金属等传统大宗商品流通，促进电子商务与物流信息化集成健康发展。加大对地方商超、零售业电子商务平台建设支持，促进与大型零售电商合作，带动第三方物流企业发展。依托益农信息社、晋农网等农业信息服务网络，拓展农产品电子商务和物流服务覆盖范围。积极引导一批大型物流企业拓展电子商务专业化服务，建立完善交易、支付、结算等相关支撑服务体系，规范交易规则，提升服务规模。
2.开展供应链金融和互联网金融服务
支持银行、保险、证券等金融机构开发新型物流电子金融及其衍生服务。支持金融、电信等机构在山西落地面向全国的基于智慧物流体系的大型清结算中心、支付平台。支持金融机构与其他行业业务的网络化融合，开展电子商务企业融资担保、供应链金融等创新业务。鼓励智慧物流园区、大型物流企业、物流网络节点打造仓储信息平台、现货市场信息平台，提升物流服务智能附加值。依托中国（太原）煤炭交易中心电商平台、保益大宗商品交易平台等大宗商品交易平台，创新大宗商品期货交易服务，大力推广电子质押监管以及期货网上交割等增值业务。
3.提高智慧物流相关信息技术服务水平
支持微电子、通信设备、应用电子等智能物流相关硬件研发和产业化，重点发展车辆电子身份证、智能传感器、系统模块、服务器、存储设备、网络设备、移动终端传感器、音视频采集等感知制造中间件和相关配套产品。支持信息技术企业、科研机构研发面向智慧物流的大数据管理系统、通用大数据智慧引擎、大数据挖掘算法库等软件产品和服务，提升大数据系统解决方案能力。大力发展面向智能物流的信息服务业，加快物流信息技术服务业务支撑工具研发，重点发展咨询、系统设计、集成实施、运行维护、数据处理与运营服务等领域的业务支撑工具。通过政府物流数据开放，带动物流数据服务业发展，培育新业态，向物流产业各方企业提供优质数据服务。
（七）推动智慧物流区域化发展
加快培育本地物流企业和物流信息服务企业，引入知名物流企业入驻山西，依托智慧物流体系加强区域合作，积极促进与主要国际物流通道的互联互通，提升覆盖全省、对外辐射的区域联动和整体服务水平。
1.推动区域物流协同联动发展
深化物流区域合作，鼓励我省优势企业积极承接三北物流业务，继续推动三北地区政府相关部门开展物流资质互认和监管协同，加快区域物流一体化进程。加强与秦皇岛、曹妃甸港、天津港、青岛港、连云港、欧亚贸易通道等口岸物流通关协作，构建物流快速通道，支持我省优势物流企业通过资本入股、管理输出、业务联合等方式，整合“一带一路”的陆地港、物流园区、仓储设施等物流资源，加快“一带一路”物流联动发展。鼓励我省龙头物流企业“走出去”，形成连接全国的物流节点，打造山西物流品牌的竞争力和辐射力。积极引进国外的资金技术和智力支持，学习借鉴国际先进的经营理念和管理模式。
2.引进和培育壮大骨干物流企业
支持大型工业企业、煤炭企业内部物流社会化，支持企业物流业务分离外包培育壮大第三方、第四方物流业。抓住物流产业向内陆转移的有利时机，面向全球引进一批国际著名物流企业。加快吸引实力强、知名度高的国内外大型物流企业在山西省落地，设立营运总部、商品分拨中心、配送中心、结算中心、采购中心。鼓励外来企业参与本地企业重组，鼓励本地企业与国内外大型物流企业开展多种形式合作、培育、发展和整合一批管理先进，具有市场竞争力的现代物流集团企业，形成物流企业总部集群。依托我省区位优势，加快发展国际物流和保税物流，加快集聚国际货代、国际运输等物流企业。鼓励从事传统物流业务的企业重组改造，通过扩大经营、延伸服务领域、与大企业结成战略联盟等方式向专业化现代物流企业转型。
三、保障措施
（一）健全组织实施机制
建立联席会议制度，省经信委牵头，省发展改革委、省财政厅、省交通运输厅、省农业厅、省商务厅、省煤炭厅、省金融办、省公安厅交管局、省通信管理局、省邮政管理局、省民航机场管理局、太原铁路局、太原海关和中国（太原）煤炭交易中心等部门参加，负责智慧物流体系建设的统筹管理、顶层规划。办公室设在省经信委，承担日常工作和智慧物流体系建设协调。研究协调解决智慧物流体系建设中出现的问题，制定投融资、信用、监管等政策措施。成立智慧物流专家咨询委员会，为智慧物流体系建设提供智力支持，参与规划编制、技术攻关、项目方案评审等工作。成立智慧物流行业第三方组织，整合产学研各方资源，开展智慧物流研讨交流、推广应用、标准研制、人才培养、业务合作等工作。
（二）加大财税金融支持
加大财政资金对智慧物流体系建设的支持，将省信息产业基金向智慧物流领域倾斜，扩大物流公共基础设施建设、企业物流信息化建设引导资金的投放。创新财政资金支持方式，鼓励政府采购物流信息服务、物流数据分析挖掘服务等专业化第三方服务；采用政府和社会资本合作模式（PPP），引导社会资本参与智慧物流公共服务平台、物流公共数据库、智慧物流园区建设。积极争取国家有关专项资金和国家开发银行、农业发展银行以及商业银行的融资支持。发挥地方银行决策链条短、经营机制活等优势，联合打造物流金融服务平台。积极发展金融物流创新模式，鼓励金融机构提供融通仓、质押担保融资、代理结算、物流保险等物流金融服务。拓宽投资融资渠道，支持符合条件的物流业企业挂牌上市和并购重组，引导物流业企业综合运用债券、私募基金、资产证券化、股权众筹等多种融资工具开展直接融资。
（三）加强区域合作交流
发挥山西作为中国北方沿海地区融入“丝绸之路经济带”陆路枢纽的优势，加强与陕西、河南、河北、内蒙古等邻省在智慧物流方面的合作，建立区域省际协调发展机制，实现物流产业链各环节差异发展，互相促进。在物流转运、金融结算、标准建设、数据共享、信用体系等方面开展合作，降低综合成本。加强与国际先进物流企业的合资、合作与交流，组织试点示范园区和企业参与国际先进物流企业的调研和培训。鼓励和支持有条件的企业“走出去”，在境外开展分销、运输、仓储、货代等物流业务。
（四）完善人才培养体系
创新物流人才引进机制，广泛吸引海内外智慧物流高层次人才。以物流园区为创新发展基地和辐射带动源点，完善人才引进、培养和使用机制，改善创业环境和城市综合配套环境，探索人才、项目、基地一体化发展模式和创新人才评价体系，拓宽人才引进渠道。完善物流学科体系和专业人才培养体系，以提高实践能力为重点，探索高等学校、中等职业学校、科研院所、行业协会和企业联合培养人才的新模式。积极开展职业培训，提高物流业从业人员业务素质，完善在职人员培训体系，培育市场急需的物流管理人才。
（五）强化信息安全保障
加大贯彻落实国家信息安全等级保护制度力度。按照国家信息安全等级保护管理规范和技术标准要求，同步实施智慧物流信息平台安全建设，提高网络安全保障能力。建立健全智慧物流安全监管信息共享机制，智慧物流信息平台及物流企业信息系统要按照统一技术标准建设共享信息的技术接口。加强对物流园区和物流企业智能化装备的安全管理，督促物流企业切实履行安全主体责任，加强对智能物流车辆和设施设备的检验检测，确保智能设备安全性符合国家规定、设施设备处于良好状态。
穗选其华，物畅其流
