第八届中国国际货代年会暨国际货运对接会在西安盛大召开。此次大会由中国物流与采购联合会和中国国际海运网共同举办，大会主题为“当海运与陆运智慧相遇”。来自中国和17个国家的多位嘉宾和代表出席了大会。
西安市副市长马鲜萍在致辞中表示，西安地处中国的中心，承东启西，对接南北。在古代，满载丝绸和瓷器的商队从这里出发，形成了连接欧亚的丝绸之路。今天，列车和航班从这里出发，西安逐渐成为“一带一路”建设的桥头堡，内陆对外开放的新高地。随着西安经济的发展，货运物流显现良好发展态势。西安构成米字形铁路网，构成一环十二辐射的公路网，形成了西北最大的空中交通枢纽。近年来，依托中欧班列、海铁联运、空中航线、公路网络，逐渐形成立体化的综合交通枢纽。西安物流业集聚成发展态势，希望海内外物流业搭乘西安发展的快车，共享发展机遇。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付认为，国际货代是物流的重要组成部分，昨天下午召开了中国物流采购联合会国际货代分会的成立大会，把WIFFA的会员正式纳入中物联的大家庭中来。前三季度中国物流经济活动运行整体保持平稳增长的态势。“一带一路”倡议为中国货代物流企业形成国际竞争力带来了机遇。面对复杂的国际环境，货代物流企业之间要形成战略联盟，发挥各自优势，摈弃不良的竞争思维，形成风险共担，形成全方位的合作伙伴关系。中国货代物流企业在境外发展，特别要注意投资、劳工、环境保护政策和法律因素，尊重当地风俗，建立好各种风险防范机制。
中国海关总署统计分析司副巡视员张炳政指出，当今世界处于百年未有之大变局，世界经济复杂多变，总体处于“四低两高”的格局。四低即：低增长、低通胀、低利率和低收益；两高即：高债务、高杠杆。随着中国经济由高增长向高质量发展，中国外贸同样步入结构调整期。与世界贸易增长率相比，中国外贸增长率还是较高的。但是随着一些国家贸易保护和逆全球化发展趋势，外贸增长压力逐渐增大。
上海海事大学校长黄有方建议，应建立联合建设海铁联运公共服务平台，即建立铁路、港口、航运企业以及监管部门之间的海铁联运信息共享与交换平台，运用区块链技术，实现、铁路、港口、船公司、海关我、货主、货代等海铁联运主体间的信息无缝衔接。
中国船东协会副会长张守国坦言，未来物流企业将由传统物流向现代物流转型，提供全产业链、全过程服务，是物流方案的设计者、创新者、综合服务商，而不是仅从事某项业务。物流企业将深度拥抱技术革命，计算机、互联网、云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链等技术的出现与发展，从根基上影响着物流业。
中国国际海运网CEO康树春表示，多家WIFFA会员每年存量订舱总数是多万TEU，存量交易额超过亿元人民币，如果能够把这两个资源数据变为平台数据，就会形成支点，就可以撬动货代行业的4万亿元大数据，就可以建立货代行业内部的金融服务体系，就可以形成货代数字资产为每家货代公司带来增值。今年6月5日舱哪儿云国际货运在线订舱交易平台正式上线，舱哪儿云由中国国际海运网和WIFFA国际货代联合会联合打造，有一百家货代参与投资。舱哪儿云定位不是帮助没有业务公司找市场，而是帮助有生意公司创造利润、增大产值和国际话语权。
在11月19日的国际货运对接会上，中远海运特种运输股份有限公司的展台格外引人注目，具有散杂货业务的货运代理企业纷纷来此洽谈业务。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇