01
前几天，中央发布了加快建设全国统一大市场的意见，提出要加快建立全国统一的市场制度规则，推动我国市场由大到强转变。
这意味着什么呢？
先来讲讲「统一」。这指的是全国各地都得遵守一套市场制度、要打破市场分割。
如果你去深圳，会发现路上的电动公交车、出租车全是比亚迪；如果在上海，汽车品牌就换成了大众，北京的出租车是现代，武汉呢，基本上市雪铁龙。
这和地方保护、垄断分不开关系，并不是纯市场机制下的行为。
在统一的规则下，意味着企业可以不受地域的限制，将产品销售到全国，凭借实力在商业竞争中胜出，淘汰那些靠补贴生存的「僵尸企业」。
那为什么要建立统一大市场呢？我们挑几个重点来说一说——
首先，为了构建「内循环」。
过去我国经济内循环主要依靠地产和基建，外循环依赖制造业出口。由于地产和基建对经济正面的拉动效果越来越低、中美贸易摩擦、俄乌冲突等背景下，出口也面临越来越复杂的形势，畅通国内大循环将成为未来发展的重点。
其次，为了降低流通环节成本。
有数据显示，我国物流总费用占GDP比重是17.8%，美国约为9%。这是因为流通的中介环节过多，各层经销商层层加码、使得终端产品价格虚高。
比如飞天茅台的出厂价不到元/瓶，但到终端消费者手中价格通常高达元，流通环节的费用比出厂价高了2倍。
当终端产品价格始终居高不下，就会抑制制我们的消费意愿，进而降低对商品的需求，不利于「内循环」。
这对我们有哪些影响呢？
从生活上看，《意见》提到了要让生产要素自由流通，提高生产效率，劳动力就是重要的一项。
年，我们的城镇化率突破60%，但户籍人口的城镇化率只有四成，「人户分离」人口达2.8亿。预计未来户籍、住房、教育、医疗、社保等阻碍人才流动的制度，都会有所改善，让「落户」不再是问题。
从投资上看，《意见》的目的是为了降低生产流通成本，挖掘消费潜力，利好那些竞争力强的民营企业和国企，对于依赖地方关系、但自身实力有限的区域国企来说，则是利空。
可以重点
