物流行业佼佼者江山代出，数十年风云变幻，大浪淘沙，最终铸造了当下的格局。新鲜血液的注入，让这个连接生产与消费的世界更加纷繁多元。年，疫情常态化的经济蓬勃新生，很多企业也在冲击IPO，争取上市的机会，数个物流名角儿等待机会粉墨登场。每个企业都有与众不同的成长经历，无论是谁，走到这一步都极为不易。上市所图各有不同，出道方式也有成团或solo的差别。最重要的是，上市后，他们让市场买单的价值又是什么？本文的六位主角，他们在公司体量、盈利水平和经营模式上都有一定的差别，但一致的是，他们都不是行业内名不见经传的小人物。我们将主要瞄准6家即将IPO或上市的企业，剖析他们上市的底气和逻辑，为读者提供一定的参考和借鉴。1、京东物流——好事将近托起京东集团庞大商业版图的物流板块，即将在香港联交所上市。2月16日，京东物流提交招股书，正式启动IPO，其估值在亿美元左右。即将上市的京东物流，定位一体化供应链服务商，拟通过科技赋能，为制造端、终端客户提供从仓储到配送的覆盖各个业务领域的供应链解决方案和优质物流服务。年，定位于服务京东电商的物流业务在众人质疑声中落地，这一剑走偏锋的做法虽然让京东物流付出了常年亏损的代价，但也为京东铸就了强有力的护城河。年，刘强东再次提出京东物流社会化，除服务集团内部外，亦服务于其他商家和企业。根据其招股书，京东物流年营收亿元，年亿元，年前三季度营收亿元，预计全年营收达到亿左右，年增幅达到40%；虽然京东物流最大的客户来自京东集团，但其外部客户收入占比也正在逐年提升，从年占比29.9%，已提升至年第三季度的43.4%。截至目前，京东物流已构建涵盖仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内的高度协同的6大网络，服务范围覆盖中国几乎所有地区、城镇和人口。2、极兔——春风得意风口浪尖上的极兔物流红红火火春风得意。4月4日，极兔首次传出上市风声。据彭博社消息，极兔速递拟在美国上市，募资额超过10亿美元。有知情人士称，IPO最早可能在今年第四季度进行。4月7日，极兔完成一笔18亿美元的融资，据报道，此轮投资由博裕资本领投，红杉高瓴跟投，投后估值达78亿美元。业内形容极兔是“疯狂的兔子”、“搅局的兔子”、“血腥的兔子”。极兔自年成立后迅速成为东南亚最大的电商快递玩家，年3月，极兔借道龙邦快递在国内迅速起网，仅一年不到的时间，日单量就已突破万单，在中国快递行业的激烈竞争中杀出一条血路，市占率直冲10%，成为三通一达等传统快递玩家的劲敌。尽管入局时间不长，但极兔速递留给行业的低价竞争印象深刻，由于极兔速递创始人与拼多多创始人的渊源，外界认为极兔速递业务量的迅猛增长离不开拼多多平台业务的支撑。但在4月12日，拼多多发公告“澄清”与极兔的关系：“无特殊合作、无投资关系。”在以价换量的薄利时代和相当内卷的快递行业，依靠低价模式起步的快递企业面临着更大的考验。近期极兔速递动作频频，年3月18日，极兔速递宣布JTExpress集团举行首架全货机首飞仪式，正式开启航空高端件时代。根据其年1月透露的信息，极兔速递在全球拥有超过个大型转运中心、组智能分拣设备、辆自有车辆，同时还运营超过个网点，员工数量近35万人。3、安能物流——冲锋的号角已吹响年6月，安能物流曾经公开表示要在1-2年能完成上市。年2月，安能物流斩获一笔3亿美元融资，其计划筹资5亿美金赴港IPO的消息则再一次引发
