近日，一则关于“快递停运”的消息在电商和快递圈内广泛传播。有网友根据个别快递公司发给合作商家的停发站点表格，得出目前快递全国网点“大面积停摆”的结论。对此，国家邮政局表示，该消息不实。
国家邮政局同时也坦称，“确实有部分地区受疫情影响网点封停，但占比不大”“确实存在部分快递网点和从业人员作业存在受限情况，产业链上下游也受到一定影响”。这说明快递网点大面积停摆并不属实，但局部受限确实存在，由此导致“部分消费者在下单后出现短期内难以及时收到商品现象”，也是客观事实。
积极回应舆论关切，纾解民众的焦虑情绪，这是相关部门履职尽责的体现，值得肯定。对快递全国网点“大面积停摆”消息，要迅速辟谣，也要查找不足，快速解决“部分地区受疫情影响网点封停”这一问题。
疫情来袭，一些地方采取应对之策，无论划定高风险区，封楼封小区，还是严管快递网点，暂停快递派送等等，都有必要。但是，不能一封了之，也不能迟迟不解封。在昨天举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家卫健委新闻发言人米锋表示：“封控管理要快封快解、应解尽解，减少因疫情给群众带来的不便。”对封闭的居民楼和小区要应解尽解，对封闭的快递网点也要应解尽解。
更应看到，快递网点能不封就不要封，非必要不暂停。原因很简单，疫情按下暂停键，就更需要快递大显身手。如果连快递网点都一刀切地封闭，居民生活必然大受影响。
有个细节是，“优化疫情防控20条”明确指出：“发生疫情期间，要全力保障物流通畅，不得擅自要求事关产业链全局和涉及民生保供的重点企业停工停产，落实好‘白名单’制度。”发生了疫情，物流畅通更显重要，如果擅自停止物流，必然牵一发而动全身，造成严重后果，这也正是中央一再强调全力保障物流通畅的重要原因。
疫情要防住、经济要稳住、发展要安全，这是党中央的明确要求。要坚持全国一盘棋，确保交通物流畅通，确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转。打通堵点卡点，既关乎国家的经济发展，也关乎居民的基本生活，不可等闲视之，不可掉以轻心。
值得一提的是，国家邮政局已要求各级邮政管理部门推动地方政府，对于已经关停的邮政快递基础设施，满足解封条件的要尽快有序解封，对于承担防疫物资、民生物资和重要生产生活物资寄递的，要按程序优先解封。打通邮政快递干线和末端堵点卡点，疏解积压邮件快件，保障行业平稳有序运行，这是邮政行业的事，也是交通部门的事。通过部门联动，各尽其职，让物流尽快流起来，让快递尽快快起来，这是民众的呼声。
快递小哥奔波在大街小巷，给人民群众送去的不仅是生活必需，也是人间温暖。而从更开阔视野看，快递网点还链接着商家（生产厂家）和消费者，负有稳经济的重任。及时打通堵点，保障主干道和微循环畅通，为民众享有基本生活提供保障，这是不容推卸的民生工程。各地要直面民众呼声，提高工作效能，把好事做得更好，做到民众心坎上。
（原题为《要迅速辟谣“快递大面积停摆”，也要快速打通局部堵点卡点》作者秦川来源红星新闻）
