独立海淘电商洋码头陷入“跑路”风波。
就在8月底，公司创始人兼CEO曾碧波刚刚用一篇字的长文，讲述了公司业务端持续下滑、现金流恶化、员工大量流失、甚至本人也被限制出境的窘迫状态。
现年13岁的洋码头，是跨境进口电商的先行者，曾自称“行业里唯一且首家获得全年盈利的独立跨境电商企业”。这样一位业内独角兽的境遇，实际上代表着同时代一批玩家的命运。
作者
张凯旌
编辑丨蔡真
来源
野马财经
网经社“电数宝”数据显示，年包括乐吾淘、GMALL全球购、海天下等在内的7家跨境进口电商平台出现了破产、倒闭、重大重组、创始人跑路、平台关停等情况；今年9月10日，专注母婴进口品类的蜜芽App也已正式关停。
值得一提的是，与此同时跨境电商行业内包括出口电商、服务商等在内的其他玩家都正迎来前所未有的利好。为何时代的沙漏，只留下了这批跨境进口电商创业老兵？
潮起又潮落跨境进口电商，也有过自己的高光时刻。
十年前的互联网行业中，电子商务还是一股新兴的市场力量，其发展速度不可谓不快，但同时也暴露出诸多短板，而问题的背后则裹挟着机遇。
以C2C买手制模式起家的洋码头，瞅准国内外商品的高额价差，对繁琐的海淘步骤进行了大幅简化，并因此受到用户的追捧。年的圣诞节期间，消费者想要在洋码头上购买一条大洋彼岸的正品李维斯牛仔裤，从下单到送货上门仅需4天。
来源：洋码头
