深圳国际海运物流公司马士基可能出售全球

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马士基的四家公司最近被分配了一个新的组织结构,并被转移到由马士基首席财务官PatrickJany领导的“财务、战略品牌”部门。这四家公司分别是拖船公司Svitzer、马士基集装箱工业公司(MaerskContainerIndustry)、海上航运公司马士基供应服务公司(MaelskSupplyService)和教育公司MaerskTraining。这四家公司共有名员工,很可能不再使用。被视为马士基集团核心业务的一部分。马士基证实,它可能会出售其中一家或多家公司。

自从文森特·克莱克于年初接任马士基首席执行官以来,他一直在全力推动马士基的战略转型。马士基表示:我们非常重视战略品牌,并定期进行战略审查,以便为每个业务制定最佳的未来发展计划。这项审查还包括撤资的可能性,在这种情况下,我们必须与潜在的长期所有者接触,以确保持续发展和参与投资。

自年以来,马士基一直试图剥离马士基供应服务,但未能成功。此前,由于监管机构的反对,马士基向中集集团出售马士基集装箱工业的计划落空。(有关详细信息,请参阅“价值70亿的收购,不再”)

Sydbank高级分析师MikkelEmilJensen评估称,上述四家公司并非马士基核心业务的一部分。自年战略转型以来,这家大型航运集团一直致力于为航运和港口码头提供陆运、仓储和收费服务,这是通过大规模物流收购实现的。马士基将这些努力称为整合战略,旨在为客户提供门到门的货物运输服务。

相应地,马士基在过去几年中剥离了几乎所有的石油和天然气业务,并出售了马士基油轮、马士基钻井(现为诺布尔)和丹斯克超级标记集团的股份。




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