3月29日上午，一趟共62个标箱、载满广东奥马冰箱有限公司货物的海铁联运班列从南沙港铁路黄圃货运站缓缓驶出，驶向终点站南沙港南站，这标志着黄圃货运站正式通车投入使用，它是中山首个铁路货运站场。
南沙港铁路是粤港澳大湾区重点项目，是首条进入广州南沙自贸片区境内的客货双线铁路。该线路从广珠铁路鹤山站引出，全长88公里，途经江门、佛山、中山、广州4市，设计时速公里，未来可连接中欧班列直达欧洲。
南沙港铁路共设8个车站，其中南沙港站、南沙港南站、万顷沙站（预留）为货运车站，棠下站、均安站、东凤站、南沙站为客运车站，位于黄圃镇吴栏村的黄圃站是南沙港铁路全线唯一具备货运、客运功能的站场。
对于黄圃镇而言，南沙港铁路黄圃站通车后，将进一步放大其区位和交通优势。黄圃镇地处中山市最北部，西北与佛山市顺德区为邻，东北与广州市南沙区隔河相望。接上南沙港铁路，黄圃镇与佛山顺德、广州南沙的连接将进一步增强。此外，南沙港铁路黄圃站通车后，黄圃镇将形成“一港一铁五路”综合交通网络（即深水码头黄圃港，具备客货运功能的南沙港铁路黄圃站，连通三市的广中江高速、连接深中通道的东部外环高速、贯穿中山东北部镇街的民古公路、南三公路以及连通中山南北镇街的黄圃快线）。值得
