时间即将进入十一月，旺季的炮声即将打响。现在最能让卖家们嗅到旺季气息的，应该就是那堵、慢、贵的物流了。
随着旺季临近，出口货物激增，物流价格高涨、排仓困难以及快递延误等情况开始接连不断地出现。
有卖家抱怨：“断货断的吐血，最近全部发红单配合空海派过去。但太慢了，物流也慢，亚马逊到了开包都要4天。承受不住，物流太贵了有点吃不消。空派失效延误的要死，头皮发麻。”
空派价格猛涨
已经有不少卖家反映，今年的货运旺季，空运价格的涨幅非常惊人。
基本上每个星期的运费都会出现较大的涨幅变动，且一周之内变价数次，快赶上UPS红单了。
这周加拿大和欧洲渠道涨价很明显。
有些已经订舱还未起飞的货物也被迫列为航空公司涨价的范畴。
这对于卖家和货运代理人来说就显得十分被动。
可能对于卖家而言，原本核算的物流成本甚至会出现翻倍的增长，以致于卖家容易在产品定价方面出现不可预控的状况。
仓位紧张入仓慢
由于电商的旺季和传统的B端旺季基本是重叠的。
基本上每年9月下旬开始，海派出货的高峰期就来临，基本上持续到12月份，这时候头程的船公司，爆仓是一种常态。
海派的量，短时间激增，造成UPS/FEDEX的仓库爆仓，转运速度变慢，特别是随之而来的丢包率，也是让卖家们叫苦不迭。
另外，受限于仓库设备和人力，无论是亚马逊还是第三方仓库，都会面临实际操作能力和货量暴增之间的错位。
因此亚马逊入仓的时间都要比平时推迟好几天。
海关查验加严
旺季，海关的查验率也会上升。
近期有消息称，美国海关大面积严查入境货物，有卖家透露，一批移动电源无故被海关扣押。
为什么会这样？随着旺季脚步临近，大量中国进口货物将涌入美国市场。
“MadeinCHINA”对于美国海关来说是一个敏感的字眼，充斥着侵权，瞒报，虚报货物价值等不良行为。
加之跨境商品小而杂，为了做好旺季严查准备，前段时间美国海关要求中国制造货物添加原产地标识。
旺季物流建议
随着黑五、网一的临近，物流涨价、爆仓、海关查验的覆盖面会很逐渐加大，因此卖家们在发货的前期就要做好物流计划。
发货后要与物流服务商保持密切沟通，把握物流实时进展。
旺季同一个地址的货较多的话，不要全交给一家物流公司走，可以同时与几家物流公司合作，这样子也可以一定程度的规避断货风险。
同时，尽量避开部分拥挤渠道。
另外，也可以考虑备点货在海外仓，FBA库存不够了，马上补货过去。
最后，小编希望各位卖家朋友发的货顺利入仓，旺季大卖！
