作为一个物流从业者，我们总能发现好多物流公司常年都在招司机，而且有些物流招聘的前提是你自己要有车，他们给你货源，然后还保证你每个月的收入，这是坑吗？为什么招聘司机就这么难？
随着社会的不断发展，如今的大货车可没有那么受欢迎了，现在人们看见大货车都会躲得远远的，如果要是去相亲的话，说是货车司机人家姑娘大多都不会答应，虽然工资待遇也不错，但时代变了人的观念也在不断变化着。现如今的大货车肯定要比那个年代完善了很多，特别是空调，那个年代都是头顶着一个电风扇在吹，现如今哪个车上没有空调呢？大货车性能渐渐完善，待遇越来越好，为何司机却反而更难招了？
适龄人数少了就业机会多了
在当前货运市场中，60后、70后和80后的司机占据着很大比例，他们之中部分人赶上了中国公路货运行业的快速发展期，也吃到了行业发展带来的红利。
现在随着这一代人年龄的增加，90后、甚至部分00后开始日渐成为新时代的主力军，这批新成长起来的力量正逢我国实施计划生育政策的严格时期，单从人口数量上来看，90后人口数量比80后少万，00后人口数量比90后少了近万，人口数据的减少是入行人数减少的一大原因。除了适龄人数少了，现在年轻人的就业机会也变得更多了。随着我国经济的不断发展，职业范围不断扩展，就业岗位增加，年轻人就业选择更广，自然也会稀释司机这一群体中的适龄人群。
司机就业门槛高社会地位不成正比
如今，随着市面上车越来越多，相互之间的竞争更加残酷激烈，不止运费水平连年下降，而且司机的社会地位也不如之前。
作为一名大货车司机，拥有驾照是硬性条件，一个人从C证到B证、再到A证，即便一切顺利，考下来也需要将近三年时间，花费的成本也得上万元。另外司机职业危险系数高、劳动强度大、生活不规律、缺少必要的福利保障等都是年轻人不愿意加入到司机行业中的原因。而相对于其他行业来说，入行门槛不仅没有那么高，安全系数也高一些。而且在收入上，比如快递、外卖这样的行业只需要简单的培训就能上岗，月收入并不比司机低。
买台车不费劲靠谱老司机都单干了
“首付低，零利率……”货车厂家之间销量的竞争越来越大，买车的门槛越来越低。
据了解，随着购车门槛的降低，不少司机给车队或者一些养车小老板开车几年之后，对于找货、运营等行业状态摸的比较清楚，再加上手里积攒下一些货源资源，很多人会选择买车单干。相对于给别人开车，尽管买车之后需要为货源、车辆运营等问题更加费心，但对于不少人来说，时间管理和运营状态更加自由，自己当老板和给人打工完全是两种截然不同的心态。
目前，大多数物流公司都是购车然后招聘司机的模式运营。由于司机素质参差不齐，造成车辆保养不够，油费、修车费过多等一系列问题，再加上司机交通事故等后期赔偿，营运成本很高。
虽然开大货车的司机待遇不错，但是由于它工作环境的艰辛，还容易落下一身疾病，因此很多人还是不愿意去做的。当开大货车的司机已经慢慢变老，而如今的年轻人又不愿意去做这份工作，这也就导致了大货车司机难招的现象。
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