1月21日上午10点19分，武夷山陆地港内，随着一声火车长笛，首列国际货运班列顺利开行，今后武夷山乃至闽北以及周边省份的竹制品、茶叶、机电仪器等产品，可在“家门口”搭车，由武夷山直达中亚、欧洲等“一路一带”沿线国家。
在武夷山开通“国际货运班列”，最开心的莫过于南平本土企业。江益民在武夷山经营一家餐具用品精加工出口企业，公司生产的竹棒、竹串、竹吸管等竹木制品，远销日本及东南亚等国家。江益民说，在家门口开通国际班列，给他们这种做进出口贸易的企业带来很大便利。
武夷山正华竹木制品有限公司总经理江益民：
“时间成本上节约非常多。原来从中亚地区进口一个集装箱大概需要三个月的时间，现在开通了以后只要7-10天就到了。在政府的扶持，我们一个集装箱从中亚回来的费用运费大概需要四到五万人民币，现在据我了解，通过政府补贴大概只要两万多人民币，为企业更好地拓展亚洲中亚的市场，提供非常大的便利。”
江益民给我们算了一笔账，原来从中亚国家进口原材料到武夷山，一个集装箱的运费在五万人民币，如果用国际货运班列直达，运费不超过3万元，按照公司一年进出口个集装箱计算，仅运费一年就可以节省上千万元。
武夷山正华竹木制品有限公司总经理江益民：
“这条路的走向大部分都是内陆，不靠沿海的国家、城市。这些城市他们的交通海运非常不发达，这条中欧班列的开通，为这些内陆城市的贸易带来了新的发展和方向，为企业更好地拓展亚洲中亚的市场，提供非常大的便利。那我们目前出口的计划排在3月份，陆陆续续从海运排到中欧班列中亚这边走铁路沿线。”
据了解，作为中欧国际班列站点，武夷山陆地港是福建省四个陆地港之一，占地.4亩，总规划面积平方米，设计年货运吞吐量万吨。武夷山陆地港以南平为中心，以服务闽北地区为主，辐射福建省其他区域、周边相邻省份及台湾地区，依托铁路、海铁联运进行货物集结，满足国际进出口贸易和经济发展需求。
武夷山陆地港董事长魏承府：
“我们有保税仓库、出口监管仓，可以做跨境电商。我们的跨境电商是闽浙赣交界半径到公里之间唯一的一个平台，可以做到进能进的来，出能出的去。如果速度还要快，我们还有空港物流，利用飞机可以做到速度的要求。快有飞机、火车这样就能形成一个独特的通道出来。”
为做好监管服务，武夷山海关还专门在报关大厅设置闽欧专列服务专窗，为企业提供全天候便捷申报服务，同时在武夷山陆地港业务现场设置查样、放行一站式服务。
武夷山海关查验科科长雷陆英：
“加强与新疆霍尔果斯海关等口岸部门的沟通联系，密切配合，确保通关顺畅。此次班列的开行，标志着武夷山对外开放进入一个新的阶段，也意味着武夷山从此迈入空港铁路两大口岸开放的新格局。”
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记者/南平台许文婷黄益平
武夷山台李健徐超
编辑/王姝懿校对/李享谕
监制/石星辉责编/李健陈琳
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