互联网时代,我们物流企业该如何使用互联网

务实、公信、相互帮助、共谋发展

:物流行业是一个传统行业,是现代服务业中所不可或缺的一部分。最重要的是,在互联网+的时代,我们的物流企业如何拥抱互联网,又使用互联网助力企业发展,已经成为我们绕不开的话题。为此,在岭南夜话第九期论坛上,我们众多的物流大咖们围绕这一话题,各自发表了看法。(根据论坛录音整理,未经本人审阅!如有不妥,敬请指正!)

(商会执行会长、安力供应链董事长高红伟)

商会执行会长、安力供应链董事长高红伟:每一段的互联网的发展都会呈现出不同的内容,最早的互联网是一种通讯工具,在使用的过程我们就发现它可以成为办公系统(OV),在西方国家特别多,他们基本上都是使用OV。OV系统再往前延伸就被用于生产活动,就是我们讲的运营管理。随着社会的进步,现在开始向PC端转移。进步到今天又出现了一个名词,叫共享。共享就是互联网高速发展之后出现的一种新的商业服务模式,我们都在讲共享经济,其实共享经济的基础就是互联网,他也就是互联网进步的第五个标志。没有互联网就不能谈共享,就是把时间、空间进行位移,大家都可以在特定的条件下,都有共享的思维出来。

当前,基本上所有的物流公司都有使用物流软件,但是由于我们使用者个人的知识结构等一些客观因素导致的误区,致使管理软件没有很好的利用起来。我们现在不谈共享经济,它可能离我们物流的现实有点远。我们现在面临的就是,运营软件和运营终端之间到底该如何应用。就是说我们的企业开发了移动终端,但是我们要如何去使用了?好多企业都没有发挥好它应有的功能。我们都知道,现在的物流行业离开了软件都不是那么好做了。

(蓝桥软件段总)

蓝桥软件段总:其实做软件还是比较辛苦的,利润也不是特别高,我们都是用血汗做出来的。做B端的客户也就是要不停的挨家挨户的进行宣传推广。从市场和技术两个方面来讲,市场我们切入的比较早,相对来说我们有先发优势。在技术上面,当时还没有互联网,都是拨号上网,再先进的产品也没有优势,当时我们也是以市场为导向。这不是我们当时设计好的,要占领广泛的市场,因为如果你没有市场,企业的生存就会成为问题。当时也是白天跑市场找客户,晚上在公司写软件。经过多年的软件市场推广,我们的客户大大小小的企业都有,包括三方、专线、车队都在用我们的软件,但是我们发现系统的普及程度以及应用的深度还是不够,很多基本的流程都做不完,就像我们做物流的从最开始的开单到最后的结算流程都是做不完的。这里面的原因也是千奇百怪,我们认为就是我们软件公司做的再差的软件都能把物流的流程处理完成,基本上就没有处理不完整个物流流程的软件,这样的软件它根本就没有市场,是因为物流公司本身存在的问题。比如说我们的发货站做完了一些订单的配载,到货站那边也不是说他们不配合,而是他们配合不了,因为到货站那边就是一位上了岁数的老人,你如何让他使用电脑!而且我们一份清单要打出好几个版本,所以说在实施过程中就会碰到各种各样的问题,最终的结果就是管理跟不上。

反过来再说一下我们做物流平台的企业,借用现在百世上市的事情来说,就是一群做IT的人把物流公司做成了上市公司,这就是要引起我们物流人反思的问题。我们反观百世、安能这些平台公司,他们都有一个共同点,就是把系统作为第一位在使用,对系统的投入重视程度特别高,系统的投入基本上都是在成百上千万的。现在的大平台公司都普遍认为,只有投入巨资开发一套优秀的系统才能管理好自己的企业,但是我们传统的物流专线企业都没有把系统的投入重视起来。也不是说他们落实不了、管理不到位,而是我们的老板对系统的投入不是特别重视,只是把他作为一个使用工具而已,如果都是抱着这种心态的话,你能指望软件带来什么回报了。我们发现,现在这些平台公司在做企业营销或者一些公司介绍的时候,他都会介绍他们的系统有多么的好。但是我们的传统专线企业不管是在开会、还是宣传的时候都没有把系统作为重点来讲。都是在讲自己的车辆有多少、档口是多少、时效是多少,这些都是没有差异化的。

在我们公司客户里面,用系统软件把整个流程全部做完的,包括业务和财务处理只占20%左右,把整个流程做完的占30%,其中有一大半流程都做不完。这个事情也不能由软件公司天天督促你把流程做完,这是没有什么用处的。因为你无法叫醒一个装睡的人,比如说我们物流企业的培训,就会出现一个情况,某一个使用软件的员工离职后,新员工的培训就需要软件公司来做,因为他们没有自己的培训体系,老板也是根本就不懂。甚至就会导致只要文员离职,公司的系统就会被停掉,这是多么可怕的一件事。所以说系统对他们来说有什么用处了,也就是导致在他们的思想里出现软件没有什么用处。

我们刚才提到的我们公司一个产品,就是超级账本,对于传统的一些企业来说根本就不适用,他们的数据拿过来根本就没法使用,根本就过不了征信。所以现在我们在推广的是财务标准化,现在已经达到了全部自动化。就是说你只要输入一些基础数据,所有的结果都会出来,但是他需要一个专业的财务人员。就是这样我们有些物流公司也还是达不到,好多公司就是一个记账员,就是记流水账的。现在这套系统已经有一部分客户在使用了。在我们物流行业,中小型的企业还是占据大多数的,他们自己都做了,那就只能由我们公司来接手做他们的财务梳理。梳理之后的数据再由我们给他们做金融的导入,后续的增值服务才能跟得上。在这里我就想和我们的物流企业老板们说一下,大家应该多







































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