物流园区竞争力的提高该从何入手

●物流园区热,还能持续多久?实际上,目前的物流园区热是由三股力量造成的。一是地方政府。规模大的物流园区基本都由各级地方主办,既可以解决人员安排,又可以形成新的财政收入来源,当然也可以拉动经济增长。二是房地产开发商。随着国家对住宅市场调控政策的持续影响,房地产商转战产业地产,以物流园区的名义进行商业开发销售。三是电商。电商的高速发展,带来对物流的强大需求。电商介入物流,也有烧钱之后的圈地嫌疑。在物流园区的发展过程中,不乏有部分地区和企业借物流之名出现“圈地”现象,因此有关方面估计的我国物流园区的平均空置率约为60%。当下,物流园区的圈地时代已经基本过去,物流园区已经从盲目跟风到理性经营,开始注重后期的经营和服务。

●商贸批发市场,还是物流园区吗?我国物流园区种类繁多,没有比较统一的规范标准。业内的一般共识是“根据物流园区依托的对象,把物流园区划分为货运服务型、生产服务型、商贸服务型和综合服务型四种”。但是在实际建设和运营中,往往会演化成各种不同的具体业态。比如按照物流园区的规模,广义的物流园区又分为物流园区(狭义的,一般是政府主导,占地从几千亩到几十平方公里不等)、物流基地(一般占地在几百亩,吸引其他物流企业入驻)和物流中心(一般占地也就几万平方米,大型物流企业自用为主)三大类。而从功能上来看,公路港和农产品冷链越来越引起业内的







































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