盘点年物流宏观政策

布局“一路一带”

年3月底,习近平在德国访问了由重庆始发的“渝新欧”国际铁路列车的终点站杜伊斯堡,被外界视作是为中国中西部建设中欧铁路桥和丝绸之路经济带正式拉开序幕。习近平在去年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。

监管新生产机动车环保达标

年8月1日,环境保护部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局等五部委联合印发《新生产机动车环保达标监管工作方案》(以下简称《通知》),《通知》强调建立机动车环保达标联合监管工作机制,严格实施国家机动车排放标准。坚持专项整治和日常监管相结合,以中重型柴油车为重点,在新车型检测、生产、销售、注册登记等环节开展联合执法,坚决打击制造、销售环保不达标机动车违法行为,减少机动车污染排放。

中长期物流发展规划

年9月12日,国务院印发《物流业发展中长期规划(-年)》。这是自年4月发布《物流业调整和振兴规划》以来,国务院下发的又一物流行业政策纲领性文件。

《规划》提出了物流业发展的三大重点:

降低物流成本;

提升物流企业规模化、集约化水平;

加强物流设施网络建设。

促进商贸物流发展

年9月24日,商务部出台《关于促进商贸物流发展的实施意见》,鼓励生产和商贸流通企业剥离或外包物流功能,支持商贸物流企业专业化、规模化,强化第三方物流服务能力(有条件可以向第四方物流发展),并在此基础上提高物流企业国际化水平,提出要大力发展电子商务物流、加强冷链物流建设、加快生产资料物流转型升级,政府将在财税土地政策上加大扶持力度。

物流业信用体系建设

年11月8日,国家发改委、交通部、商务部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局及国家标准委联合印发《关于我国物流业信用体系建设的指导意见》。

《意见》表示,建立健全物流业信用体系,可以有效约束和规范企业的经营行为,营造公平竞争、诚信经营的市场环境;有利于建立统一开放、竞争有序的现代物流市场体系,发挥市场在物流资源配置中的决定性作用和更好地发挥政府作用,促进物流业加快转型升级;对于降低社会物流成本,提高物流效率,提升经济运行的质量和效益具有重要意义。

杜绝超限超载违法运输行为

年11月28日,国务院办公厅发布《关于实施公路安全生命防护工程的意见》,要求加大对超限超载违法运输车辆驾驶人、车辆所有人、运营管理者及货物托运人的处罚,研究推动将车辆超限超载违法运输行为列入以危险方法危害公共安全行为,追究有关人员刑事责任。

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