在全球化的商业往来下，我国的贸易市场爆发力惊人，据国家统计局公开数据显示，我国全年货物进出口总额亿元，比上年增长21.4%。
对外贸易的高速发展不断推动国际物流行业的向前发展，巨大的贸易体量必然伴随着巨大物流业的需求做支撑，如何在万亿级的红海市场竞争中跨越阻碍，有效“掘金”，同时为我国对外贸易按下“快进键”，是国际物流企业需要思考的问题。
01、面临问题
虽然物流市场潜力巨大，但是运力紧张也是许多物流企业头疼的问题。为应对外贸增长产生的大量物流需求，保障客户的货物及时抵达海外目的地，许多实力雄厚的国际物流企业不断补充航线运力、改变经营战略应对庞大的运输需求。
运连网不断丰富产品线，为合作企业护航，光年就增设了至哈恩、悉尼、伦敦、瑞士、米兰、达拉斯、洛杉矶、布鲁塞尔、多伦多等众多面向国际的包机，从国内至海外的时效能力得到大幅度提升。
外贸的高速发展，也从侧面考验物流企业信息化程度和协调能力。我国许多物流企业发展相对滞后，信息化程度不高，自主创新研发能力受限，仍然但仍面临市场下行的压力，如运连网领先完成数字化升级的企业不多，因此在面向涉及环节众多、周期更长的国际物流时，缺乏打通信息壁垒平台的企业举步维艰。
缺乏数字化支撑的企业自身运营成本较高，难以有效地为客户降本增效，在庞大的外贸“蛋糕”面前心有余而力不足，甚至在“血雨腥风”的红海竞争中退出国际物流的赛道。
物流红海市场含金量惊人，但许多物流企业缺乏“掘金”的实力，除了规模小、散、服务质量参差不齐导致的经营困难，恶性竞争也不断推波助澜导致企业不断内耗。
02、如何“掘金”
01）黑海战略
物流企业触及红海红利的关键，在于能否整合产业链上下游资源提供一体化的解决方案和以客户为中心提供新的价值点。当同一片领域出现激烈的竞争时，内卷、同质化、恶性竞争便不可避免地出现，例如操纵运价等。
据悉，韩国反垄断执法机构“公正交易委员会”于18日表示，将对23家集装箱班轮公司哄抬韩国至东南亚出口航线运费的行为下达纠正命令，并对其处以亿韩元（约合5.12亿元人民币）罚款。令人注意的是，国内一些耳熟能详的头部品牌也在处罚名单之列。与此同时，韩国反垄断部门也在调查违规企业是否串通提高韩国至其他地区航线的最低运费。
在红海之中，不仅头部企业竞争激烈，腰部、底部物流企业的竞争同样热火朝天。蓝海市场竞争程度较小但难以摆脱被模仿的宿命，物流企业可在“战场”之外跨越现有红海竞争边界迈入“黑海”，以用户体验为迭代营造生态圈，抢占新机圈住难以超越的领域，也有机会脱颖而出。
简而言之，数字时代重新定义企业的边界和发展模式，而黑海战略是企业在数字时代的新战略，以客户需求为中心，打造智能化的价值生态体系，持续为客户创造全生命周期价值。
运连网即通过数字化的升级，为客户提供定制化的物流解决方案和可视化的服务，满足客户的个性化需求，全球范围内的客户黏性度极高，形成长期合作的良好生态圈。
02）细分赛道
欲分一杯羹，需要从大赛道中锁定新设的跑道，万亿级的市场红海中不乏若干规模大的细分市场，赛道的细分不是盲目扩大版图，而是为了给客户提供更精细的物流服务，为客户创造更大的价值。
除了航空货运，跨境电商物流赛道也是目前景气可观的赛道，近几年在疫情的催化之下，跨境电商行业发展热火朝天，不断有资本注入，此外据数据显示，年跨境电商出口物流的行业规模有望超过3.6万亿。
国际物流公司纷纷乘着这股东风，划分新势力参与“吸金”赛道的加速奔跑，抢夺市场。运连网成立运连网跨境电商物流有限公司，为更多的B2B/B2C企业、O2O/O2F企业、品牌货源商等提供专业的跨境贸易物流服务，一站式的跨境物流解决方案，发力跨境电商物流领域，助力企业出海。
03）数字化升级
回首年，物流企业面临着向数字化转型的新拐点，数字化程度是衡量国际物流行业的竞争力标准之一，互联网时代的信息瞬息万变，海量的数据呈现碎片化的特征，急需要数字化平台串联起来才能高效整合资源，而数字化基础薄弱是国际物流企业在红海市场之中“掘金”的拦路虎。
整个国际物流产业链都需要数据信息的实时交互才能高效运转，因此数字化的升级不仅是国际物流企业的竞争之本，也是顺应时代发展的必然需求。红海市场显露于表面的只是冰山一角，“深海”区域的宝藏需要国际物流企业加快数字化的升级，才有抵达深处的新动能。
如何集中物流产业链各个角色的优势，网络碎片化的信息重组合适的物流方案，进一步打造高水平的运营模式，已经成为许多物流企业的新课题。基于让全球物流更简单的愿景，数字化平台的升级成功，是运连网深耕行业二十年，坚守自主研发的方略砥砺前行的智慧结晶，推动业务升级成功壮大引流筹码，科技赋能助推众多合作外贸企业走向全球，实现合作共赢，自身也不断向红海市场深处触及。
04）最后一公里
目前国内物流基本上都已经实现了包裹的送货上门，跨境电商货物与国内派送不同，货物抵达目的国的尾程派送一般由目的国的物流负责派送，目前直接在国外设立直营站点实现门到门服务的物流品牌不多，“最后一公里”的配送问题还亟待发展。
海外消费者对于高质量物流服务的需求日趋提升，能解决国际物流“最后一公里”障碍的企业将在外贸红海市场中提升竞争力，瓜分更多的市场份额。运连网已和国外众多代理形成稳定合作，目前已在全球各洲实现众多国家的门对门服务。
05）服务升级
红海市场的激烈竞争，巨头林立，竞争如血海的物流企业中，单靠情怀和眼泪已经无法留住客户，先进的服务理念、服务手段和服务效率是占据优势地位的有利手段。
运连网的服务可实现10分钟内回复报价，不受时差的限制，专属的客服团队跟进维护货物状态，系统查价自动下单。在线系统提供24小时在线查询及24小时可视化跟踪形成良性循环，培育客户的忠诚度，也因此收获海内外客户的信赖。
在这场红海“掘金”的逐鹿之中，虽然赛道热火朝天，但回归到本质上，让客户真正通过平台获利，才是物流企业生存的取胜之道。国际物流公司的产品研发升级能力、服务能力以及为合作客户实现降本增效的能力，是未来有机会一跃成为行业独角兽的制胜关键。
运连网正是站在市场视角上以客户的思维去思考走向，实现共创共赢，以坚持自身发展与兼并整合相结合的规则，不断投入大手笔的资金实现智慧平台的技术迭代以为客户创造价值、实现核心业务版图拼图成功、在这场红海市场的竞争之中打下了坚实的基础，深受海内外合作伙伴的信赖。
