哈萨克斯坦KTZh-货运有限责任公司副总经理卡纳特·科别索夫在“通往中国的铁路:障碍与机遇”的在线简报会上介绍说，哈中边境口岸的物流情况仍存在一定困难，中方加快了接受速度，但有篷货车的袋装粮食仍暂停接收。
此前，为了解决边境物流困境，哈方和乌鲁木齐铁路部门签署了协议，其中规定了哈中铁路之间，每天接收列车数量至少达到18列。1月初，列车接收数量增加到12列。目前，每天的列车接收量已经提高到14列。
中方已开始采取措施，卸载长期积压的货车。同时，与去年12月相比，哈萨克斯坦积压的列车数量明显减少。KTZ货运公司计划在3月25日内把积压列车数量减少为零。
卡纳特强调说，届时，就只剩下有篷货车的接收问题。
哈萨克斯坦“KAZLOGISTICS”运输工人工会副主席尤里表示，哈中边境口岸物流运输的问题，对哈萨克斯坦出口企业和物流企业的影响很大。
哈方急于解决边境口岸物流问题的主要原因之一是，该问题也可能影响到哈国内的播种活动。
由于运送农产品的货车在边境口岸滞留，哈出口商无法拿到货款，不能给自己的供应商结账。因此哈农场主们目前面临资金短缺的问题，对春季播种工作也会造成影响。
来源:哈萨克斯坦中国贸易促进协会
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