作为服贸会重要品牌活动之一，服务示范案例遴选活动一直受到广泛 个示范案例分为中国服务、全球服务、科技创新、业态创新、绿色发展、发展潜力六类。邮政快递业5个入选项目分为邮政EMS的“融合数字金融，共促仓储数智化转型”，类型为业态创新；顺丰航空的“发挥货运枢纽优势，布局空中丝绸之路网络格局”，类型为发展潜力；申通的“生鲜快递进村，助力白色芒果走向全国”，类型为中国服务；菜鸟网络“菜鸟助力耐克拓展绿色回收网络，线下校园旧鞋回收已覆盖22所大学”和联合包裹（UPS）的“绿动未来，操作中心的绿色变革之旅”，类型均为绿色发展。
9月2日，邮政EMS携手平安银行股份有限公司汽车消费金融中心发布了共同推出的智能档案服务中心成果，这是数字化转型服务新生态的有效实践。
邮政EMS市场部相关负责人介绍，智能档案服务中心在系统架构模型上实现了全程数智化闭环管理，应用领先的仓储智能技术，在执行层面实行库内无人化。在可视化与全程追踪方面，对设备进行可视化与优化升级，实现人工客服的实时反馈对接，并搭载安全追踪系统，保证每一份汽车金融档案的流动实现全程可溯源，安全可追踪。此外，为客户解决了传统档案管理方式在存放物理空间、办理程序效率、人力资源成本三大痛点，实现降本增效。
据了解，年中国邮政与平安汽融打造的智能化、数字化、无人化的一站式智能档案服务中心，已为超过万车主提供服务，为超过50万用户提供了一站式汽车金融档案寄递服务，为用户带来了安全便捷的服务体验。
为保障生鲜寄递安全，申通加快进村，提供定制化全方位的快递运输解决方案。申通快递生鲜特产平台——申鲜生活，专注于为农产品上行提供更具性价比的解决方案，现有客户超过万，累计服务农产品品类超过种，助农增收超过千万元。以广西百色芒果为例，申通95%包裹的实现隔日达。
6月上旬至7月下旬是百色芒果上市黄金期，申通成立芒果专项寄递项目组，奔赴百色向当地果农了解寄递痛点，向快递网点了解生鲜件时效质量，并制定了专属广西芒果的快递服务方案。一是中心优先中转，通过改装64辆干线车、中心预留3个卸货口、优先卸货优先中转。二是派前电联，避免不能及时收货，导致放置腐坏现象。三是24小时主动跟单，实现24小时实时追踪，数据监控预警。四是针对芒杲件承诺破损保赔，最大化降低商家损失。最终实现消费者客诉售后发生比例下降90%、单票赔付成本降低约0.1元/票。
顺丰航空依托深圳、杭州、北京、鄂州枢纽搭建与“空中丝绸之路”相匹配的国际航线枢纽网络，助力更多民族企业走出国门。上半年，顺丰航空共通航“一带一路”站点共计14个，中亚哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等12个国家，运输航班共计班，货量3.3万吨，持续为小米、VIVO、Shein等企业顺利出海提供保障。
大型货运网络枢纽是“空中丝绸之路”重要承载，除对“一带一路”国家“串点成线”外，顺丰航空立足枢纽优势，“组网成面”。年4月顺丰航空与阿联酋阿提哈德航空联合运行的“武汉=阿布扎比”航线正式启航，该航线利用双方枢纽网络资源，通过宽体机对飞、二程联运，实现全球60余站点覆盖。截至6月末，双方共执行航班17班，顺丰航空出港货量共吨。
今年6月，顺丰航空与阿联酋航空签订合作备忘录计划，8月中旬执行“鄂州=阿比扎比”航线，未来计划通过加密航线班次，空空中转等服务能力建设，扩大阿联酋与中国紧密联系。
目前，菜鸟“回箱计划”覆盖全国31个省（区、市）的近10万个菜鸟驿站，每年可回收上亿个快递纸箱。菜鸟已形成了纸箱回收的良性循环机制，消费者通过菜鸟驿站寄出的快递，有一半都使用了回收包装。无法二次使用的纸箱，则会被打成纸浆再造成作业本，由公益机构送给小学生。
同时，菜鸟将绿色回收由单一品类的纸箱升级为多品类、多模态的万物回收。例如，耐克与菜鸟、蚂蚁森林共同发起了“耐克旧鞋新生”项目。消费者可以通过在支付宝上搜索小程序，预约耐克旧鞋回收服务，并把旧鞋送到对应门店或部分高校校园的菜鸟驿站。目前，该项目已经覆盖22所大学，双方已完成近6万双旧鞋回收。回收的旧鞋经技术加工后，将用于建造环保球场。耐克计划年前在大中华区建造个NikeGrind球场，目前这一计划已经点亮26座球场。
在此前，菜鸟和金典共同发起的“空瓶回流行动”也掀起环保热潮，到世界环境日当天，该活动有超过3万余名用户参与，累计减少的碳排放量相当于0多棵树一年吸收的二氧化碳量。
结合“UPS碳中和”目标，UPS制定了以绿色操作中心建设为核心的可持续转型项目，并详细设定了从引入绿色包装、部署电动车队、开展场所节能减排和新能源开发等硬件改造，到数智物流系统、电子化运单系统、无纸化文件交接和碳中和运输等软件服务等一系列升级任务清单。
自年启动绿色操作中心建设项目以来，已在中国完成9个绿色操作中心的改造升级。在每个绿色操作中心，节能水平可以达到35%左右；每辆电动车辆年度碳减排量可以达到10吨。年，UPS中国区的操作中心采购了超过84万个可降解快递袋和约1.5万卷可降解瘦身胶带;替换车辆中电动车辆的比例达90%，电动车队行驶里程接近万公里。
为推动绿色发展，UPS整合资源，成立专项委员会,全力推动在中国的操作设施的绿色转型。相比国内快递，国际快递企业由于跨境包裹的特殊性，每个货件的运输都需要大量额外的流程、文件以满足相关的申报和安检要求。针对国际快递企业特性，在绿色操作中心建设项目过程中设计并推动多项无纸化文件交接过程，显著减少了客户纸张的使用。
展望未来，UPS设定了明确的阶段性规划，到年，地面操作中的可替代燃料使用达40%；设施中可再生电力占25%；使用30%可持续航空燃料，每个全球小包裹快件的碳排放在年基准上减少50%。
顺丰同城：许志君辞任非执行董事
顺丰同城近日宣布，许志君已呈辞非执行董事，自年8月28日起生效。许志君希望藉辞任上述职务，以履行其他事务及业务机遇。他已确认与董事会并无任何意见分歧，也无有关他辞任的事宜须提请联交所及公司股东注意。
董事会进一步宣布，董事会已批准董事会提名委员会有关推荐耿艳坤为公司非执行董事的建议。提名已由董事会提名委员会审阅。建议将于应届临时股东大会上提呈，以供股东根据顺丰同城的公司章程以普通决议案方式审议批准，建议选举自上述决议案于临时股东大会通过当日起生效，任期至第二届董事会任期届满。
官方履历信息显示，耿艳坤，37岁，在技术研究及开发及运营管理方面拥有逾14年经验，负责顺丰同城控股股东之一的顺丰控股股份有限公司，连同其附属公司统称“顺丰控股集团”的技术研发相关业务。他在年9月加入顺丰控股集团，目前在顺丰控股集团担任多个职务，包括(i)北京顺丰同城科技有限公司（顺丰同城控股股东之一）首席执行官及董事长；(ii)顺丰控股集团首席技术官；(iii)顺丰科技有限公司首席执行官及董事长；及(iv)顺丰控股副总经理。
耿艳坤目前也是顺丰控股多间子公司的董事。在加入顺丰控股集团之前，耿艳坤曾于9年7月至年9月担任百度在线网络技术（北京）有限公司高级经理，年10月至年9月担任北京小度信息科技有限公司首席技术官。
耿艳坤在7年7月取得哈尔滨工业大学工学学士学位，在9年7月取得北京大学工程学硕士学位。自年7月至年7月，耿艳坤为中国快递协会科技创新专业委员会成员。他自年11月起担任中国物流与采购联合会《中国数字物流发展报告》编写委员会副主任委员，还分别于年12月及年1月被该行业机构评为中物联-双链五周年风云人物及中物联年中国双链年会数字供应链创新风云人物。他自年5月起担任哈尔滨工业大学商学院青年科创导师。
耿艳坤获顺丰同城建议选举为非执行董事，由股东于临时股东大会批准通过之日起至第二届董事会任期届满之日（即年6月20日）。耿艳坤将须根据公司章程于顺丰同城股东大会重选连任。耿艳坤没有就担任非执行董事收取任何袍金。耿艳坤将与顺丰同城就以上条款订立服务合约，只须待股东于临时股东大会上批准通过。除上文所披露者外，耿艳坤已确认：目前及于过往三年概无于证券在香港或海外任何证券市场上市的任何其他公众公司担任任何董事职务，或获得其他主要任命及专业资格；与任何董事、监事、高级管理层、主要股东或任何控股股东概无任何其他关系；于本公告日期，他并无于顺丰同城股份。
