太仓到南部物流公司苏州物流公司*物流手机：在线QQ：诚信守诺，专线直达，搬家搬场，设备机器，整车零担，小轿车托运：
服务范围：1、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输2、长、短途运输业务；整车、零担业务3、公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输5、轿车托运、商品车、越野车运输6、仓储,包装,配送,门到门的业务7、可以代办运输保险业务
为了满足国内货运市场而建立的现代化货运企业。公司在不断创立服务质量信誉，企业形象的同时，超前完成了设备更新，人才培训的工作。现公司已造就了一支精力充沛、技术娴熟、经验丰富的驾驶员队伍和以“顾客至上”为理念的资深货运管理专家及认真敬业的工作人员，阵容强大，管理严格。江苏全面实现“村村通公路”
昨天记者获悉，随着泰州兴化最后40个村通上了等级公路，目前，江苏省全面实现“村村通公路”。
年，江苏省委省政府将农村公路建设列入全省为民办实事工程之一。泰州市用近5年时间，投资40亿元，完成了公里农村公路建设任务。而兴化市公路社会总里程达公里，等级公路密度由年的0.15公里/平方公里上升到现在的0.86公里/平方公里，初步形成了公路“主动脉”、“支血管”、“毛细血管”的连接畅通。
目前，泰州市所有行政村全部通上了等级公路，大大缩短了农村与城镇、城市之间的距离，解决了农民“出行难”问题。在建好农村公路的同时，泰州市交通部门把“等级公路通到哪里，班车就通到哪里”作为服务“三农”的重点，大力推进农村客运班车通达工程。今后，该市将因地制宜选择线路延伸、合理绕道和新辟线路农村班车通达模式，使乡镇有车站、大村有候车亭、小村有站牌，形成以县城为中心，村村相通、乡镇相连、便捷安全的农村客运体系，最大限度地使农村班线与城市公交对接，实现城乡交通“零距离”换乘。
交通运输部公布桥梁加固两规范
日前，交通运输部公布《公路桥梁加固设计规范》和《公路桥梁加固施工技术规范》。据悉，两本规范是我国在公路桥梁加固领域中首次以规范的形式对公路桥梁加固的设计和施工技术进行规定，规范将作为公路工程行业推荐性标准，于10月1日开始实施.
规范主编单位中交第一公路勘察设计研究院有关负责人表示，两本规范以出现缺陷及承载力不足的桥梁为对象，以现场检测及承载力评估资料为依据，以桥梁加固常用的基本方法为主线，对各种桥梁加固的计算方法及构造设计、施工工艺等作了具体规定，是进行桥梁加固质量检验与评定的重要依据。
据了解，规范反映了近年来国内外在桥梁加固工程中所采用的新技术、新材料、新工艺的发展水平，同时注意吸收国内桥梁加固工程的先进经验，并考虑这一领域未来的发展状况，力求使之成为具有中国特色的、操作性较强的技术性法规。
该负责人介绍说，在两本规范产生之前，在公路工程领域尚无桥梁加固技术规范及其他暂行技术规定，公路桥梁加固工程只能参照现行国家、行业的相关标准、规范进行。由于公路桥梁加固工程的特殊性、风险性，对行业项目对象的要求目的及偏重点的不同，这些标准、规范尚不能完全达到公路行业桥梁加固工程的要求，对加固结果也没有一个很好的鉴定依据。两本规范的编制完成，对我国桥梁加固市场形成行业权威性技术标准制约有着重要意义。
湖北襄樊国家公路运输枢纽建设顺利
9月22日，湖北省襄樊市政府新闻办公室举行新闻发布会，通报了该市国家公路运输枢纽建设情况。目前，襄樊国家公路运输枢纽建设规划已通过市政府组织的评审，并上报该省交通厅。规划中的襄樊客运中心站、高速公路客运站、米庄货运站、DFAC商品车储运基地、国帮物流园、天虹物流园等项目已建成投入使用。
据了解,襄樊市按照“统一规划，政策扶持，政府引导，企业主导”的原则，依托“一区四园”的工业格局和城市交通网络骨架，确定了襄樊公路运输枢纽建设的“”工程，即一个交通物流信息中心，襄樊客运中心站、襄樊高速公路客运站等六大客运枢纽站，襄樊汽车产业物流园区，邓城综合物流园区、东津农副产品种植加工物流园区、余家湖能源化工建材物流园区等四大物流园区，以及米庄货运站、DFAC商品车储运基地等11个货运枢纽站。
天津境内六条国家高速公路将改名
国家高速公路调整命名与编号已正式亮相，今后，像“京沈高速”“唐津+津汕”这样的名称以及相应交通标志都要陆续“换新颜”，取而代之的是“G1—京哈高速”“G25—长深高速”这样的全国统一表述。了解，与国道不同，我国高速公路的命名一直比较混乱，比如荣成—乌海高速公路，河北段叫保津高速，天津第一段叫津保高速，第二段叫津晋高速，第三段叫津汕高速。
针对“一路多名”的情况，经常让不熟悉路线的司机犯难，给他们的出行带来极大不便，也影响了国家高速公路网功能的充分发挥和服务水平的提高。鉴于此，有关部门借鉴国际经验，按照统一、规范、简明的原则，制定了国家高速公路的命名与编号方案。国家高速公路统一命名后，天津市市政公路管理局将对高速公路命名、编号及其他交通标志进行相应调整，使之更加人性化、规范化和国际化。年底前，天津市境内国家高速公路命名与编号调整工作将全面完成，省级高速公路的命名与编号设计工作也将于今年完成，更换工作将于明年完成。
在推进国家高速公路命名与编号调整工作的同时，天津市市政公路管理局还将进行其他调整。比如，高速公路出口将采用里程数编号，每个编号表示该出口与该高速公路起点的距离，5号出口表示与起点相距5公里……这样的编号方式不仅使同一条高速公路任一出口的编号具有唯一性，也便于司机计算自己所处的大致位置以及距目的地的大致距离。
细分是生存
抗诱惑求生存，越来越细是常态
社会的浮躁正在渗透物流，面临业务诱惑，增长诱惑，着实让物流企业纠结了一把，到底是生存，还是发展，不同企业的答案可能有所不同，但在如今的市场竞争环境下，全市场，全网络，全格局出击会让物流的参与者吃力不讨好，很难持续发展，赢得市场口碑。
在这种情况之下，不断地细分，不断地聚焦将成为国内物流转型发展的新常态。你可以聚焦客户群，你可以聚焦服务领域，你也客户聚焦物流产品，你也可以聚焦资源整合领域。除此外，你同样可以从时间、质量等多个方面将传统物流进行细分，越细你会越懂，越懂你会越自信，越懂你可能会越有机会成功。这个过程中你需要懂得你的优势，你更需要懂得哪些你不能做，不能禁不起诱惑，啥都去掺和，啥都想玩，到头来可能会坑了自己。
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企业章程
经营理念：以诚为先，谋求共同发展；以人为本，追求完美服务
企业精神：真诚拓展求实奉献
质量标志：继续拥有老顾客，不断吸收新顾客
质量方针：以顾客为中心、竭诚为顾客提供准确、及时、文明、周到的一流服务，使顾客受益，让顾客满意
服务品牌：专家型代理，人性化服务
服务承诺：全天候、全方位、全过程服务
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公司以“急客户所急，想客户所想”为企业精神，以优质、快捷、安全经济、方便的物流服务为方针，不断创新、完善。
服务目标：货损差低于3%。客户满意度98%，人为安全事故为0，为每天争取的目标。建立信息部，24小时热忱电话咨询服务刘经理；提供运输质量定时跟踪，经理专访，保证运输质量.
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