北京中科白癜风医院好不好 http://www.jk100f.com/baidianfengzixun/jichuzhishi/baibanzhuanqu/m/40981.html郑州位于京广铁路和陇海铁路的交汇点，又规划建设了米字型高铁网，拥有郑州东站、郑州南站两个16台32线特大型高铁枢纽站，铁路枢纽地位非常巩固，这也是大家传统印象中郑州最大的优势。但郑州作为建设中的国家中心城市，其中的一个定位就是建设国际性综合交通枢纽，显然只依靠铁路优势并不能实现这一目标，并且在周边省份的追赶中逐步失去比较优势。近年来，郑州又在航空枢纽建设方面寻求区位交通优势新突破，。目前郑州机场货运量居全国第七，客运量居全国第十一，排名中部双第一，成绩非常亮眼，国内航空枢纽地位初步确立。从河南航投收购卢森堡货运航空35%股权，河南航投收购控股龙浩航空，以及本土货运航空公司中州航空的成立都可以看出郑州机场发展的基本策略是以货运为主，立志将其打造成为国际航空物流枢纽，吸引了卡塔尔航空、阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司、大韩航空、比利时ACE航空等航空巨头开通了大量国际货运航线，郑州航空枢纽地位已经逐渐得到认可。当前疫情期间，郑州机场的航空枢纽地位起到了重要作用，成为国内外防疫物资的重要中转中心，也是防疫物资的主要的出港通道，同北上海广深一起占据了国际航空货运90%的市场，能与这四个国际大都市并列，这是属于郑州的荣幸和骄傲，也体现了郑州建设国际航空物流中心的潜力巨大。在货运枢纽建设的带动下，郑州机场的客运量也稳步增长，开通了更多的客运航线，来郑州机场中转的旅客也逐渐增多，截至目前客运量已经超过南京机场，跃居全国第11位。但比较遗憾的是郑州机场目前尚无河南本土客运航空公司，仅有五家基地航空公司，分别是南方航空、深圳航空、西部航空、桂林航空、祥鹏航空，这在一定程度上成为了郑州机场客运发展的制约因素。郑州机场三期项目已经启动，建成后将极大增强郑州机场的货运保障能力，吸引国际航空物流巨头的进驻，助力郑州国际航空枢纽建设，也将有利于郑州的相关产业升级，相信不久的将来，郑州一定会成为仅次于北上广的国际航空物流中心，也会更加具有国际影响力，郑州的国家中心城市建设也会更加有保障。大家对郑州机场的发展状况是否了解呢？有郑州航空货运枢纽建设是否有信心呢？欢迎在下方留言评论部分照片源自网络，如有侵权联系删除
